ХАРАКТЕРИСТИКА ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ОБЛАСТЕЙ ЛОГИСТИКИ
В настоящее время не существует единого подхода к выделению функциональных областей (видов) логистики. Одни исследователи в качестве функциональных областей выделяют запасы, транспорт, складское хозяйство, информацию и др.
Однако наиболее часто встречается другой подход, когда, выделяя функциональные области, рассматривают виды логистики. В определении количества видов (функциональных областей) логистики у специалистов также нет единого мнения. Поскольку объектом логистики является материальный поток, который имеет определённую специфику на отдельных участках материалопроводящей цепи, то в зависимости от места нахождения товара все исследователи выделяют как минимум три основных вида логистики:1) закупочную (снабженческую или заготовительную) логистику, связанную с обеспечением производства сырьём и материалами;
2) производственную логистику, связанную с обеспечением качественного своевременного и комплектного производства продукции в соответствии с хозяйственными договорами, сокращением производственного цикла и оптимизацией затрат на производство;
3) сбытовую (распределительную или маркетинг-логистику), которая занимается оптимизацией процесса физического продвижения продукции от производителя к потребителю и формированием системы эффективного логистического сервиса.
Другие исследователи выделяют пять видов логистики, добавляя информационную и транспортную, а третьи выделяют семь функциональных областей логистики (добавляют логистику складов и запасов):
- транспортная логистика решает вопросы управления материальным потоком на транспортных участках: осуществляет выбор вида и типа транспортных средств, формирование маршрутов доставки, обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса. Транспортная логистика является неотъемлимой частью распределительной логистики, осуществляя перемещение продукции от производителя к потребителю, также она частично присутствует и в закупочной логистике;
- информационная логистика рассматривает организацию информационных потоков внутри предприятия, а также обмен информацией между различными участниками логистических процессов, находящимися на значительных расстояниях друг от друга.
Информационная логистика тесно переплетена со всеми остальными функциональными областями логистики, так как информационные потоки всегда сопровождают материальные потоки;- складская логистика занимается операциями, связанными с переработкой и оформлением грузов на складах, определяет оптимальное количество распределительных центров, место их расположения и решает другие вопросы;
- складская логистика, так же как и транспортная, является неотъ- емлимой частью распределительной логистики, решая вопросы хранения готовой продукции в распределительных центрах, кроме того, она связана с закупочной логистикой, организуя хранение закупаемого сырья и материалов;
- логистика запасов формирует систему управления запасами на предприятии: определяет оптимальный размер заказа, решает сколько покупать за один раз (каждый раз одинаковое количество или разное), решает когда покупать (через равные промежутки времени или при падении запасов до порогового уровня), как контролировать уровень запасов на предприятии (постоянно или периодически). Данный вид логистики является составной частью закупочной логистики.
Характеристика различных функциональных областей приведена в табл. 2.3.
2.3. Характеристика функциональных областей (видов) логистики
| п P S о ffl S кн O R | Задачи | Используемые модели, |
| методы, алгоритмы | ||
| 1. Определение потребности в ма- | 1. Алгоритм выбора по- | |
| териальных ресурсах, что включа- | ставщика материальных | |
| ет выявление всех внутрифирмен- | ресурсов. | |
| ных потребителей, анализ заку- | 2. Методы прогнозирова- | |
| Закупочная логистика | паемых ресурсов и определение | ния. |
| требований к ним. | 3. Модель «сделать или ку | |
| 2. Исследование рынка закупок. | пить» (Make or Buy | |
| 3. Выбор поставщиков. | Problem). | |
| 4. Осуществление закупок. | 4. Методы оценки выполне | |
| 5. Контроль поставок по количест- | ния договорных обяза- | |
| ву и качеству поставляемых ресур- | тельств. | |
| сов, по срокам (ритмичности) по- | 5. ABC-метод анализа ас- | |
| ставок. | сортимента. | |
| 6. Выбор формы организации за- | 6. XYZ-анализ ассортимен- | |
| купочной деятельности. | та. | |
| 7. Подготовка бюджета закупок | 7. Концепция just in time |
Логистическая система (ЛС) представляет собой адаптивную систему с обратной связью, выполняющую те или иные логистические функции, она состоит из системообразующих звеньев, находящихся во взаимосвязи и взаимозависимости между собой. Логистическая система отличается от других экономических систем рядом признаков: наличием управляемых потоковых процессов, системной целостностью, нацеленностью на достижение цели логистики.
Свойства логистических систем:
1. Целостность и возможность дробления: система - это целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Элементы существуют лишь в системе, вне системы это лишь объекты, обладающие потенциальной способностью образования системы. Декомпозицию (дробление) логистических систем на элементы можно проводить как микроуровне, так и на макроуровне. На макроуровне в качестве элементов (подсистем) могут рассматриваться предприятия и связывающий их транспорт. На микроуровне логистическая система может быть представлена в виде следующих подсистем: закупка, обеспечивающая систему сырьём, планирование и управление производством, сбыт, обеспечивающих выход материального потока из системы.
2. Связи: между элементами логистической системы имеются существенные связи. Связи между элементами внутри системы должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов с внешней средой, так как в противном случае система не сможет существовать. В макрологистических системах основу связи между элементами составляет договор, в микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями.
3. Организация: связи между элементами логистической системы определённым образом упорядочены, т.е. логистическая система имеет организацию. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т.е. определённую структуру, организацию системы.
4. Интегративные качества: логистическая система обладает интегративными качествами, не свойственными ни одному из элементов в отдельности. Это способность поставить нужный товар в нужное время в нужное место необходимого качества с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменение спроса на товар или услуги, непредвиденный выход из строя оборудования и т.п.).
5. Оперативность: логистическая система способна достигать намеченных целей в поставленные сроки.
6. Иерархичность: подчинённость элементов более низкого уровня элементам более высокого уровня.
7. Сложность: в логистической системе присутствует большое количество элементов, взаимодействующих друг с другом, для неё характерно существование сложноорганизованного управления, влияние на систему большого количества стохастических факторов внешней среды.
Логистические системы делятся на макро- и микрологистические.
Макрологистическая система - это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенные в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой инфраструктуру экономики региона, страны или групп стран, она в свою очередь состоит из нескольких микрологистических систем.
Микрологистические системы представляют собой структурные составляющие макрологистических систем, класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединённые единой инфраструктурой (производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы).
Наличие логистической системы предполагает изменение критерия оценки эффективности в системе «снабжение-производство-сбыт». Первоначально целевая функция ориентировалась на минимум издержек в каждом из звеньев:
где
; - затраты на снабжение, производство и сбыт (транспорти
ровку).
Логистический подход ориентирован на отказ от изолированного рассмотрения издержек, поэтому на смену пришёл новый критерий - критерий минимума суммы всех указанных затрат. В этом случае целевая функция принимает следующий вид:
Таким образом, логистика нацелена на рационализацию всей сферы обращения и производства в совокупности.