4.1.2. Этапы формирования отраслевой и территориальной структуры хозяйства
Для территории Японии характерно неравномерное размещение хозяйства и населения. В её пределах можно выделить две части: «лицевую» («солнечную») и «тыльную» («теневую»). «Солнечную» часть образуют южное побережье Хонсю (от Токио до Симоносеки), а также северные побережья Сикоку и Кюсю.
Эту территорию, занимающую около 1/3 площади Японии, принято называть Тихоокеанским промышленным поясом. Тихоокеанский пояс играет исключительную роль в хозяйстве Японии: здесь производится 4/5 валовой промышленной продукции и сконцентрировано 4/5 занятого в промышленности населения страны. По плотности размещения производственных мощностей Тихоокеанский пояс занимает 1 место в мире. Относительно слабо освоенные области занимают западное побережье и северо-восток Хонсю, Хоккайдо и Южную Японию - Сикоку, юг Кюсю и острова Рюкю.
Экономика Японии
Неравномерность в размещении производства и населения обусловлена ограниченностью территории страны, чрезвычайной изрезанностью побережья, преимущественно горным рельефом. Тихоокеанское побережье - наиболее удобная для
заселения и хозяйственного освоения часть Японии. Она представляет собой низменную приморскую полосу шириной от 15 до 65 км, окаймленную с одной стороны горами, с другой - Тихим океаном и внутренним Японским морем. Кроме того, формирование Тихоокеанского пояса - результат активной промышленной политики Японии. Тихоокеанское побережье стало основным районом притяжения новых промышленных предприятий, создаваемых в 1960-70-е годы. Индустриализация преимущественно тихоокеанских районов стимулировала процесс урбанизации, результатом которого стал мегалополис Токайдо.
Современная картина размещения хозяйства и расселение - результат длительного развития страны. Но наибольшее значение в их формировании имеет послевоенный период в истории Японии. Особенно это относится к промышленности: пик японской индустриализации приходится на 1960-е гг.
Индустриализация же обусловила рост городов, появление целых их "созвездий" - агломераций, сосредоточивших значительную часть населения страны.В развитии отраслевой и становлении территориальной структур экономики послевоенной Японии выделяют три этапа. Первый этап охватывает период 1950-х - начала 1960-х гг., когда страна, достигнув довоенного уровня производства и, исходя из существующей в то время экономической ситуации (нехватка природных, материальных, финансовых ресурсов, но избыток дешевой дисциплинированной рабочей силы), взяла курс на развитие трудоемких производств - текстильной, трикотажной, швейной отраслей, производство игрушек. Развитие промышленного производства стимулировало рост городов.
Второй этап развернулся с середины 1960-х гг., в течение последующего десятилетия в стране активно развиваются капиталоемкие и материалоемкие производства - сталелитейная и алюминиевая промышленность, нефтехимия, судостроение, станкостроение, автомобилестроение. Заводам этих отраслей требуется крупногабаритное оборудование, и они размещались на равнинных, доступных с моря участках в юго- восточной части Тихоокеанского побережья Хонсю и в северо-западной части Кюсю. Высокая изрезанность побережья позволила почти каждому предприятию иметь собственные причалы для приема импортного сырья и отправки готовой продукции на экспорт. А зависимость от импортного сырья была в это время наибольшей. Япония закупала огромное количество сырья в разных странах, но главными торговыми партнерами для нее становятся страны, лежащие в бассейне Тихого океана - Австралия, государства Юго-Восточной Азии, Северной и Южной Америки. Постепенно сверхконцентрация производства и населения на Тихоокеанском побережье имела серьезные негативные последствия: ухудшилась экологическая обстановка, ухудшились и условия для функционирования и развития самой промышленности (нехватка пресной воды и дефицит земли для промышленных площадок).
С середины 1970-х гг. начинается третий этап. Он связан с переходом к производству наукоемкой, высокотехнологичной продукции.
Ядром обрабатывающей промышленности становятся машиностроительные отрасли, доля добавленной стоимости в продукции которых постоянно росла, - точное машиностроение, сложное станкостроение, электроника, электротехника. Соответственно меняются и факторы размещения. На первое место выходит фактор экономии на транспортных издержках, предприятия тяготели к основным потребителям - крупным промышленным центрам, и размещались в пределах все того же Тихоокеанского побережья. Локализация высокотехнологичных предприятий в этой части страны обусловлена также тем, что в Тихоокеанском промышленном поясе сосредоточены основные информационные ресурсы, ведущие научно-исследовательские центры, наиболее квалифицированная рабочая сила.В настоящее время в стране продолжается развитие самых передовых отраслей и производств - электроника, информатика, оптика, производство высокочистой керамики, жаропрочных материалов, производство углеродного волокна.
Еще по теме 4.1.2. Этапы формирования отраслевой и территориальной структуры хозяйства:
- 4.1. Международное разделение труда – основа формирования отраслевой структуры мирового хозяйства
- Отраслевая структура мирового хозяйства
- 8. Отраслевая структура мирового хозяйства
- Общая характеристика отраслевой структуры мирового хозяйства
- 28. Отраслевая структура мирового хозяйства
- 1.3. Территориальная структура хозяйства, ее структура
- Территориально-отраслевые и территориально-производственные комплексы как эффективная форма размещения производительных сил.
- Капитальные ресурсы мирового хозяйства и его отраслевая структура
- 4.3. Основные тенденции изменения отраслевой структуры мирового хозяйства
- Тема 3. Отраслевая структура мирового хозяйства
- Тема 4. Отраслевая структура мирового хозяйства
- Этапы формирования мирового хозяйства
- Народнохозяйственный комплекс региона. Отраслевая и территориальная структура. Реальный сектор экономики региона. Производственная и социальная инфраструктура региона.
- 1. Понятие «мировое хозяйство» и этапы формирования