В.61. Развитие производственной кооперации и валютно-финансового сотрудничества стран СНГ.
Одним из примеров кооперации может служить экономическое сотрудничество Респ.Белорусь с Ярославской областью. Минский автомобильный завод (МАЗ) вновь начал поставлять узлы и детали для автобусов в Ярославскую область, причем сборка и часть производства осуществлялись в Ярославле.
В результате достигнутого соглашения было решено сразу несколько проблем: загружены производственные мощности Ярославской области, созданы новые рабочие места, обновлен автобусный парк. Республика Карелия и Белоруссия осуществляют, согласно подписанному соглашению, комплексную переработку торфа.Республика Удмуртия развивает с белорусскими предприятиями кооперацию в станко – и машиностроении, производстве лесоперерабатывающей техники и лесохимического оборудования. Производственно-технологические связи между двумя странами в наибольшей степени развиты в машиностроительном комплексе (автомобильной, авиационной и ракетно-космичекой отраслях, в с/х-ном, энергетическом и атомном машиностроении, в тепловозо- и судостроении), а также в цветной металлургии (алюминиевое производство), в химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей индустрии.
Развиваются отношения с Украиной. В последние 5 лет российско-украинские производственные связи в автомобилестроении ощутимо укрепились и от подрядной кооперации и двусторонней специализации перешли на более высокий уровень, сопряженный с развертыванием совместных крупносерийных производств со сборкой преимущественно на украинской территории, а также с образованием совместных предприятий, реализующих общую рыночную стратегию. Быстрому созданию совместных автосборочных производств на Украине способствовало соглашение между првительством РФ и кабинетом Респ. Украина о производственной кооперации от 24.04.1998г. В 1998-1999гг на Украине были созданы первые 6 СП по сборке и продаже легковых автомобилей Горьковского заода из российских узлов и деталей.
Кооперационные отношения РФ и Украины в ракетно-космической отрасли базируются на межправительственных и межотраслевых соглашениях. Производственно – технологические связи с российскими партнерами поддерживают такие крупные производственные и научные центры как гос-е конструкторское бюро «Южный машиностроительный завод», запорожский авиаремонтный комплекс «Прогресс-Мотор-Сич» и т.д. всего 17 предприятий.Основными конкурентами российского и украинского предприятий на мировом рынке, в т.ч. в ареале СНГ, в настоящее время выступают крупные ТНК из ФРГ и Швеции.
В последнее время в энергетике, ракетно-космической отрасли, военной промышленности и т.д. привлекается не только Украина, Белоруссия, но и другие бывшие республики и в первую очередь Казахстан.
Рассматривая проблему валютно-финансового сотрудничества российских регионов, следует обратить внимание на ту важную роль, которую играет эффективная концепция внешнего заимствования регионов, являющаяся неотъемлемой частью внешнеэкономических прав субъектов любого федеративного государства и по сути дела отсутствующая в РФ в течение всего периода 90-х гг. С одной стороны, единичные случаи заимствования, осуществляемого «по особому разрешению» Центра, носили отпечаток ярко выраженного субъективного, никакими правовыми нормами не регламентируемого подхода тогдашней исполнительной власти РФ к отдельным субъектам федерации, с другой стороны –могли заканчиваться весьма плачевно как для регионального, так и для федерального бюджетов, поскольку вели к увеличению внешнего долга при крайне неблагоприятных условиях.