Транспорт во внешнеэкономических связях
Транспортное обеспечение внешнеэкономических связей – это совокупность технических, технологических элементов; экономических, коммерческо-правовых, организационных воздействий; форм и методов управления транспортными операциями и процессами на всех этапах в сфере производства, потребления и обращения продукции, обеспечивающих общественное воспроизводство и рациональное функционирование экономики.
Уровень транспортного обеспечения внешнеэкономических связей оказывает существенное влияние на эффективность внешней торговли, проявляясь в цене товара в качестве транспортной составляющей с требованием ее снижения.
В связи с этим появляется необходимость введения понятия стандарта качества транспортного обслуживания.
Стандарт качества синтезирует конкретные потребности грузовладельца и определяет требуемый для них оптимальный набор качественных транспортных признаков.
Основными показателями качества транспортных услуг являются:
1. Сохранность перевозки груза – характеристика транспортной услуги, обуславливающая перевозку грузов без потерь, повреждений, пропаж и загрязнения.
2. Своевременность доставки груза – характеристика транспортной услуги, обуславливающая прибытие грузов в конечный пункт в соответствии с установленными сроками.
3. Нормативный срок доставки грузов – показатель своевременности доставки груза, в течение этого срока исполнитель транспортной услуги гарантирует доставку груза потребителю.
Транспортное обеспечение связей – это сложная динамическая система, состоящая из отдельных этапов:
1. Подготовка продукции к перевозке, включая упаковку и затаривание; складские работы; подготовка информации для перевозчика и покупателя; подготовка необходимой сопроводительной документации; получение экспортных лицензий, карантинных ветеринарно-санитарных свидетельств и др.
2. Доставка продукции к магистральным видам транспорта.
3. Заключение договора перевозки и необходимые расчеты с перевозчиком.
4. Перемещение товара первым перевозчиком.
5. Таможенные, пограничные, санитарно-ветеринарные операции на пограничных пунктах.
6. Складские, стивидорные операции при передаче товара второму перевозчику.
7. Заключение договора со вторым перевозчиком.
8. Сдача груза получателю.
9. Розыск грузов.
10. Ведение претензий, исков, арбитражей.
Транспорт и внешнеэкономическая деятельность находятся в тесной взаимной связи и взаимной обусловленности, оказывая большое влияние друг на друга.
Так, повышение производительности транспортных систем приводит к сокращению удельных транспортных издержек, способствует развитию внешнеэкономических связей, вовлекая в сферу международных экономических отношений новые рынки товаров.
Вместе с тем увеличение масштабов внешней торговли, концентрация грузопотоков на отдельных направлениях позволяют увеличить размеры транспортных средств и сократить транспортные затраты на единицу перевозимой продукции.
2.
Еще по теме Транспорт во внешнеэкономических связях:
- 1.3. Российская Федерация во внешнеэкономических связях
- Южная Корея в мирохозяйственных связях
- 1. Типовая структура внешнеэкономического контракта. Валютно-финансовые и платежные условия внешнеэкономических соглашений. Валюта цены и валюта платежа
- Китайская Народная Республика в мирохозяйственных связях
- 13.4. Развивающиеся страны в мирохозяйственных связях России
- 13.4. Развивающиеся страны в мирохозяйственных связях России
- Германская экономика в мирохозяйственных связях
- Российская Федерация в мирохозяйственных связях
- 8.3. Роль транснациональных корпораций в мирохозяйственных связях
- 8.3. Роль транснациональных корпораций в мирохозяйственных связях
- Индия в международных экономических связях
- В.31. Сущность СЭЗ, причины их создания и роль в мирохозяйственных связях.
- Роль транснациональных корпораций в мирохозяйственных связях