1.4. Материальный поток и его измерители
Основным объектом исследования, управления и оптими-^ зации в логистике служит материальный поток. Он образуется/ в результате транспортировки, складирования и выполнения^ других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и ro-i товыми изделиями — начиная от первичного источника сырья,
вплоть до конечного потребителя.
Материальные потоки могут протекать между различными Предприятиями или внутри одного предприятия. Участки прохождения материальных потоков представлены на рис. 1.5.
Рис. 1.5. Участки прохождения материальных потоков
Материальные потоки подразделяются по следующим основным признакам:
• поотношениюкпред1фиятию:внешний(протекаетвовнеш-ней для предприятия среде и имеет непосредственное к нему отношение), внутренний (образуется в результате операции внутри предприятия), входной (поступает из внешней среды и может определяться суммой величины материальных потоков при разгрузке груза), выходной (поступает из предприятия во внешнюю среду). При сохранении на предприятии запасов на одном уровне входной материальный поток будет равен выходному;
• по натурально-вещественному составу: одноассортимент-ные и многоассортиментные — от этих параметров зависит построение логистического процесса;
• по количественному признаку: массовые, крупные, средние, мелкие и др.;
• по степени совместимости: совместимые и несовместимые и др.
Материальный поток — это грузы, товары, рассматриваемыми в процессе приложения к ним различных операций и отнесенньнИ к временному интервалу. Под операциями понимается разгрузкаЦ перевозка, сортировка, укладка на хранение и т.д. Размерност|Я материального потока представляет собой дробь, в числителвИ которой указана единица измерения груза (штуки, тонны и Т-Д^Н а в знаменателе — единица измерения времени (сутки, месящИ год и т.д.). Например, материальный поток строительных матеЦ риалов составляет 4000 т/год; материалопоток по погрузке крав ном составляет 200 контейнеров/сут.
ЯКачественный состав потока меняется по мере продвцженшА по цепи. Вначале между источником сырья и первым перераба-Я тывающим предприятием перемещаются, как правило, массовыеЯ однородные грузы- сырая нефть, железная руда, уголь, сахар-Я сырец, зерно и др. В конце цепи материальный поток представ-Я лен товарами, готовыми к потреблению: бензин, мука, фасо-Я ванный сахар и др. Между отдельными производствами, цехамиЯ перемешаются различные детали, заготовки, полуфабрикаты. Я
Для того чтобы управлять материалопотоком, необходимой знать его характеристики и размеры. Измерителями материаль-Я ного потока служат
• масса груза или количество мест, объем, род груза; Я
• расстояние транспортировки (километры, мили); Я
• направление движения (место отправления, место назна-Я чения); Я
• партионность — масса или количество мест груза, подле-Я жащих отправке за один раз, на одном транспортном сред-Я стве, в одном направлении; Я
• время движения и время стоянки в пунктах перевалки илиЯ запасы на производстве.Материальные потоки образуются в результате деятельности
различных предприятий и организаций. При этом ключевую рольЯ
в их управлении играют: Я
•/ транспортные предприятия и экспедиторские компании; Я
•/ предприятия оптовой торговли; Я
•S посреднические организации; Я
J предприятия-изготовители (склады сырья и готовой проЯ
дукцни, на которых выполняются разнообразные логи-Я
стические операции). Я
Еще по теме 1.4. Материальный поток и его измерители:
- 1.5. Классификация материальных потоков
- 2.2.3. Организация материальных потоков
- 1.3 Материальные потоки, их классификация и основные характеристики
- 2.2.4. Системы управления материальными потоками
- Материальные потоки и их параметры
- 3.3.1. Диагностика материальных потоков
- 3. Материальные, информационные, финансовые, сервисные и кадровые потоки.
- 2.2.2. Основы управления материальными потоками в производстве
- 3.2.2. Механизм управления материальными потоками
- 1.6. Методы прогнозирования объема материального потока
- Вопрос 3.3. Роль логистики в управлении материальными потоками.
- Материальные и финансовые потоки на административном рынке.
- 13.1. Проблема идентификации объектов, составляющих материальные потоки и ее решение в логистике
- 12.2. Организация рациональных материальных потоков