Унификация и стандартизация тары
Отрицательными последствиями большого количества типоразмеров тары являются: •
усложнение процесса производства тары, затруднение возможности его механизации и автоматизации; •
увеличение себестоимости производства тары; •
усложнение эксплуатации тары; •
снижение уровня механизации погрузочно-разгрузочных
работ; •
усложнение международных перевозок.
Эти недостатки устраняет унификация тары — научно обоснованное сокращение типоразмеров тары, поступающей в обращение.
Она предусматривает установление оптимальных размеров и веса тары, качество тароматериалов, приведение всего разнообразия видов тары к ограниченному их числу.Унификация в современных условиях осуществляется на базе единого модуля для тары, перегрузочных механизмов, транспортных средств и оборудования для хранения. Оптимальные размеры транспортной тары определяют с учетом размеров и площади стандартного поддона. Модулем (базой) для унификации тары принят международный плоский поддон размером 800 х 1200 мм, площадью 0,96 м2. На базе этого поддона разработана сетка унифицированных внешних и внутренних размеров тары. По установленным внутренним размерам ящиков определены унифицированные размеры потребительской тары. Такая унификация позволяет не только резко сократить количество типоразмеров тары, но и способствует унификации тарных материалов, расфасовочно-упаковочных машин.
Размер унифицированной тары становится основой для определения габаритов транспортных средств, погрузочно-разгрузочных устройств. Это позволяет внедрить единую систему технологии обработки грузовых мест на складах, транспорте, торговле.
Цель стандартизации состоит в том, чтобы установить общие нормы и требования к тарным изделиям.
Они предусматривают: назначение данного вида тары; форму; технические требования, предъявляемые к таре; маркировку и внешний вид.ГОСТы на тару подразделяются на нормативные и предметные.
Нормативные — определяют тип тары, допускаемой к производству, ее параметры, предельную массу;
Предметные — разрабатываются на основании технических требований нормативных ГОСТов с учетом показателей затариваемой продукции (размер, объем, масса).
ГОСТами на тару определяются особые требования по упаковке товаров, поступающих на экспорт, для перевозки воздушным, морским путем.
Стандарты на тару определяют лишь общие требования к ней. В Положении о поставках товаров народного потребления в договорах предусматриваются более высокие требования к таре. Используемая тара классифицируется по следующим основным признакам.
По функциям в процессе товарного обращения: •
транспортная тара — используется для перевозки и хранения товаров; •
потребительская тара — поступает к покупателю с товаром и не представляет самостоятельной транспортной единицы. Стоимость потребительской тары обычно включается в цену товара, но при условии повторного использования на нее устанавливается залоговая цена; •
тара-оборудование — конструкция, которая может выполнять функции передвижного или немеханического оборудования на всем пути товародвижения или на какой-либо его части.
По степени специализации •
универсальная тара — для затаривания различных товаров; •
специализированная тара — для одного вида товаров.
По эксплуатационным свойствам и кратности использования: •
однооборотная тара — предназначена для однократного использования. К ней относится значительная часть потребительской тары, которая после использования подлежит утилизации; •
многооборотная — предназначена для многократного использования. Подлежит возврату поставщику или тарособирающим организациям для последующего использования. Она должна отличаться большой прочностью, удобством для укладки и транспортирования продукции, быть легкой и иметь привлекательный внешний вид.
Разновидностью многооборотной тары является инвентарная тара, которая принадлежит поставщику и торговым предприятиям. Такая тара должна иметь маркировку с данными о ее владельце и инвентарный номер. При отправке товаров в инвентарной таре поставщик взимает с покупателя ее залоговую стоимость.По видам:
ящики, коробки, бочки, мешки, бидоны, бутылки, банки, баллоны, пакеты и т. д.
В зависимости от физических свойств (т. е. жесткости конструкции, способности к сопротивлению и сохранению своей обычной формы): •
жесткая — изготавливается из металлов, пластмасс, картона, древесностружечных материалов, древесноволокнистых материалов, стекла и бумажной массы путем ее литья и прессования; •
полужесткая — материалом изготовления служат отдельные сорта картона, полимерных материалов и бумаги; •
мягкая — материал изготовления: ткани, бумага, полимерные и комбинированные материалы.
По конструктивным особенностям: •
неразборная; •
разборная; •
складная; •
разборно-складная;
Наиболее широкое распространение получила неразборная транспортная тара. Но более перспективной является складная и разборно-складная тара, так как она способствует уменьшению ее объема при перевозках в порожнем состоянии.
В зависимости от материала изготовления: •
деревянная; •
картонная; •
бумажная; •
текстильная; •
металлическая; •
стеклянная; •
из синтетических материалов; •
комбинированная тара.
Деревянная тара. Такой вид тары является наиболее распространенным. Ее изготавливают из древесины хвойных и лиственных пород: ели, сосны, липы, бука, дуба, осины, а также из отходов древесины лесозаготовительных и деревообрабатывающих предприятий, волокна камыша и соломы. Этот вид тары выпускают предприятия лесной и деревообрабатывающей промышленности, а также целлюлозно-бумажной, тарными заводами торговых организаций.
К этому виду тары относятся дощатые и фанерные ящики, бочки.
С целью экономии сырья сейчас внедряют новые типы ящиков: из тонкой тарной дощечки, армированные проволокой; бочки из древесины выпускаются различными по размерам и емкости (если раньше емкость бочек была 200, 150, 120 л, то в настоящее время она равна 100 л). Освоены методы производства штампованных бочек из фанеры, древесностружных и древесноволокнистых материалов, замена некоторых видов деревянной тары пластмассовыми.Картонная и бумажная тара. Этот вид тары изготавливается из прессованного, литого, клееного и гофрированного картона, пропитанной и непропитанной бумаги.
К этому виду тары относят: коробки, барабаны, пакеты, мешки, бумажно-литые прессованные бутылки, банки, бочки для хранения сыпучих и жидких непродовольственных товаров, а также разнообразную потребительскую тару.
На производство этой тары также расходуется древесина, однако, материалоемкость ее значительно ниже. В последнее время широко применяется влагоотталкивающий картон.
Весьма эффективной оказалась картонная и бумажная тара для упаковки жидкостей, например, молока, где она успешно заменяет стеклянную тару.
Одним из основных преимуществ картонной тары является легкость ее утилизации. Картонно-бумажная тара используется в качестве макулатуры для повторного выпуска тарного картона. Эта обратимость материала позволяет полагать, что картонная тара будет использоваться во все больших масштабах. Вместе с тем для ряда продуктов и товаров картонная тара непригодна.
Текстильная тара. Она изготавливается из хлопчатобумажных, пеньковых, джутовых и других тканей.
Основными ее видами являются мешки, рогожные кули, упаковочные ткани.
Она предназначена для упаковки трикотажных товаров и ковровых изделий, тканей.
Достоинством этого вида тары является ее незначительная масса (минимальные размеры), невысокие затраты на ремонт. Она не требует больших затрат для перевозки и больших площадей для хранения.
Металлическая тара. В качестве материалов изготовления используются сталь, алюминий, олово, сплавы алюминия. Эта тара, как правило, является инвентарной, подлежащей возврату поставщику.
В последние годы к производству металлической тары проявлен особый интерес, так как она благодаря своей непроницаемости и простоте очистки может служить защитой от радиоактивного заражения.
Основными видами этой тары являются бочки, фляги, бидоны. Кроме того, металлическая тара широко используется как потребительская. Недостатками металлической тары является относительно высокая стоимость изготовления, подверженность коррозии. В перспективе благодаря успехам развития химии она будет заменена тарой из полимеров. Но металлическая тара остается пока незаменимой для производства консервов, предназначенных для длительного хранения в самых различных условиях.
Стеклянная тара. Основными видами стеклянной тары являются бутылки, баллоны, банки. Она широко применяется для хранения и транспортирования жидких и полужидких товаров, не допускает впитывания влаги, предохраняет товары от постороннего запаха, хорошо сопротивляется химическому воздействию различных веществ, отличается гигиеничностью и возможностью многократного использования. В силу этих свойств стеклянная тара занимает четвертое место по выпуску после деревянной, картонной и металлической. Ее производство составляет 6—9 % от всего производства тары.
В производстве стеклянной тары намечаются две тенденции: •
рост выпуска облегченной стеклянной тары, тонкостенной и сверхтонкостенной бьющейся без осколков; •
выпуск обычной стеклянной тары, но повышенной емкости.
Тара из синтетических материалов. Для производства этой тары используются наиболее распространенные и сравнительно дешевые виды полимерных материалов — полиэтилен, полистирол, полипропилен, полиуретан (пенопласт).
Из полиэтилена высокого, среднего и низкого давления вырабатывают тару для жидкостей (бидоны, фляги, бутылки, кувшины) и ящики. Из полиэтилена высокого давления вырабатывают высокопрочную пленку различной толщины. Она используется для упаковки молочных продуктов, фруктов, соления и квашения овощей и плодов. Тара из полиэтилена низкого давления предназначена для технических жидкостей (канистры для бензина).
Из полистирола обычного и ударного изготавливают коробки для радиоаппаратуры и других изделий.
Полипропилен является наиболее перспективным видом для производства тары. Он выдерживает взаимодействие с жирами и маслами, водонепроницаем, хорошо окрашивается. Используется для изготовления жестких видов тары: флаконов для духов, ящиков, ведер и т. д.
Полиуретан (пенопласт) обладает высокими амортизирующими свойствами. Широко используется для изготовления профильной тары. Применение пенопластовой тары создало предпосылки для транспортирования без риска приборов электроники, ампул, стеклянных товаров.
Для повышения прочностных свойств в полимеры включают различные наполнители — древесные, текстильные и бумажные.
На базе полимерных пленочных материалов возник принципиально новый вид упаковки — физиологическая тара, создающая необходимые условия для сохранности продуктов. Например, при хранении фруктов в таре из-за селективной проницаемости пленок создается определенный, постоянный состав атмосферы, отвечающий оптимальным условиям жизнедеятельности и сохранности плодов при минимальных расходах энергии на дыхание и другие процессы. Такая тара способна предохранить продукцию от потерь в ряде случаев без дорогого холодильного оборудования. Разработаны виды саморазогревающейся тары.
Основной недостаток пластмассовой тары заключается в низкой теплостойкости, что не позволяет применять пластмассовые бутылки и банки для изготовления консервов. Емкости из синтетических материалов в определенных условиях могут пропускать сквозь стенки некоторые компоненты упакованных продуктов, газы, что нежелательно. Серьезные препятствия стоят на пути внедрения пластмассовой тары для продуктов питания. Несмотря на то, что многие синтетические материалы характеризуются как безвредные, все же их применение для упаковки пищевых продуктов ограничивается (при недостаточно чистой химической обработке даже пищевые полимерные материалы могут содержать токсичные включения).
Повторное использование и утилизация отходов полимерной тары затруднены из-за отсутствия технологий и оборудования.
Комбинированная тара. Она получается путем сочетания различных материалов. Это способствует повышению долговечности, прочности тары. Такая тара удобна в обращении. 1.10.5.