5.2. Территориальная организация промышленности

Республика Корея - индустриальная страна. Ее ВВП оценивается в 931 млрд.дол., на душу населения - более 19 тыс. дол. Темпы экономического роста составляют около 6% в год (2002 г.).

Обрабатывающая промышленность - ведущая отрасль в экономике страны. темпы роста производства промышленной продукции остаются высокими с 1960-х гг., и составили в 2002 г. 6,5%. Основные отрасли промышленности: автомобилестроение, судостроение, электронное машиностроение, черная металлургия, химическая, текстильная, обувная промышленность. При этом крупнейшими производителями промышленной продукции выступают гигантские многоотраслевые промышленные конгломераты - чэболи. В каждый

из них входят десятки компаний, например, в группу «Самсунг» - свыше трех десятков. Чаще всего чэболь контролируется одной семьей. Деятельность чэболей очень разнообразна - от производства микросхем и автомобилей до строительства высокогорных курортов. Занимая доминирующее положение в экономике, чэболи монополизируют производство многих видов товаров и услуг, затрудняя конкуренцию. Ведущие чэболи страны, так называемая «большая четверка»: «Хёндэ», «Самсунг», «Эл Джи», «Дэу».

«Хёндэ» возникла в 1948 г. как авторемонтная мастерская. Развивалась в первую очередь как крупнейший в стране производитель строительных работ (продлкадка шоссе Сеул - Пусан, строительство американской военно-морской базы Камрань в Южном Вьетнаме, портового комплекса в Дубае, ОАЭ). Ныне группа работает в области автомобилестроения, судостроения, железнодорожного машиностроения.

«Самсунг» возникла в 1953 г. из рисоочистительной фабрики. Крупный производитель промышленного оборудования, судов, аэрокосмической техники, продуктов нефтехимии. Однако более известна группа своей электроникой (полупроводники, мониторы, телевизоры, видеоаппаратура); это крупнейший в мире производитель цветных телевизоров.

Несмотря на попытки ограничить влияние чэболей на экономику, они продолжают занимать в ней лидирующие позиции, обеспечивая 80% ВВП страны и У ее экспорта.

Энергетика. Выработка электроэнергии в стране достигла 280 млрд. кВт-ч. Основу энергетического хозяйства составляют тепловые электростанции. На них приходится свыше половины мощностей всей электроэнергетики и около 60% выработки электроэнергии. Тепловые электростанции тяготеют к крупным экономическим центрам восточного, юго- восточного и западного побережий. Основным топливным ресурсом продолжает оставаться уголь. Бедность собственных энергоресурсов заставила страну начать в конце 1970-х гг. строительство АЭС. Сейчас доля АЭС в выработке электроэнергии составляет 38%. Роль ГЭС незначительна - всего около 1% производства энергии. Они построены в основном на реках, стекающих с западных склонов Восточно-Корейских гор.

Металлургия. Республика Корея занимает шестое место в мире по уровню развития черной металлургии. Ежегодно в стране выплавляется более 40 млн. т стали. Из них более половины производит компания ПОСКО, которая возглавляет список крупнейших металлургических компаний мира. Между тем, первый металлургический комбинат в Пхохане, расположенном на восточном побережье страны, появился лишь в 1973 г. Он и сейчас является крупнейшим центром отрасли. Другие крупные металлургические центры - Кванъян, Инчхон - также приморские города. Формирование портовой металлургии в стране объясняется ее ориентацией на импортное сырье. Железная руда в основном австралийская и бразильская; уголь и кокс также привозятся из Австралии.

Значение цветной металлургии не столь велико: выплавляется алюминий, свинец, цинк, медь, золото. Основные центры цветной металлургии сформировались также в приморских городах - Чанхан, Ульсан, Онсан.

Машиностроение страны наиболее тесно связано с мировым хозяйством. В машиностроительном комплексе выделяются: судостроение, автомобилестроение, электронное машиностроение (главным образом производство бытовой электроники).

Судостроение. В начале 1980-х гг. Республика Корея вошла в число крупнейших судостроительных стран мира. Каждое третье судно в мире (с учетом водоизмещения) сходит на воду из корейских доков. Крупнейший центр отрасли - Ульсан. Основные

судостроительные компании - «Хёндэ», «Самсунг», «Дэу». «Хёндэ» имеет 9 сухих докв (в год строится до 60 судов), «Самсунг» - 3 (27-28 судов в год), «Дэу» - 2 дока (выпускает до 32 судов в год). Каждая из компаний имеет свою специализацию. Специализация «Дэу» - супертанкеры. Сухой док этой компании (длина 530 м, ширина 131 м, высота крана 121 м) не знает равных в мире. «Самсунг» специализируется на выпуске нефтебурильных судов и платформ. На верфях "Хёндэ" производятся рыболовецкие и грузовые суда, яхты, осуществляется ремонт и переоборудование судов. Корейское судостроение почти целиком ориентировано на экспорт.

Автомобилестроение. Корея - шестой в мире производитель автомобилей. До начала 1960-х гг. автомобилестроения в стране не существовало. Ныне в стране выпускается более чем 2 млн. штук автомобилей в год. Повышение жизненного уровня корейцев привело к резкому увеличению спроса на автомобили, это стимулировало развитие отрасли. Крупнейшими производителями автомобилей являются предприятия компаний «Хёндэ», «Дэу», «Киа Моторс». Крупнейшие центры автомобилестроения - Сеул, Пусан, Ульсан.

Электронная промышленность начала развиваться еще в 1960 гг.

В конце 1950-х гг. промышленность страны сосредоточивалась в двух городах - Сеуле и Пусане. Здесь же концентрировалось 40% всех занятых в промышленном производстве. По мере индустриализации промышленность стала развиваться в пригородных зонах этих крупнейших городов, а также в других провинциях. Выросли новые крупные промышленные центры, на юго-восточном, южном и юго-западном побережьях - Ульсан, Йосу, Мокпхо. Однако, до сих пор крупнейшим центром концентрации промышленности остается Столичный район. Наряду с Сеулом в него входят города провинции Кёнги: Инчхон, Анъян, Пуджон, Сонгнам, Сувон. На этот район приходится У всех занятых в промышленности страны. Почти 90% крупных промышленных компаний страны имеют здесь свои штаб-квартиры. Отраслевая структура района диверсифицирована, но отраслями специализации являются наукоемкие производства.

Второй по значению промышленный район страны Пусанский (включает Пусан, Ульсан, Пхохан, Масан) располагается на юго-востоке Республики Корея. Здесь сосредоточено около 22% занятых в промышленном производстве. Специализация района - черная металлургия, машиностроение, нефтехимия.

Еще один промышленный район располагается во внутренней части стран и включает центры Тэгу и Гуми. Тэгу - крупнейший в стране центр по производству текстиля, Гумми - центр электронной промышленности.

Для ускоренного развития высоких технологий и наукоемких производств в стране принята программа создания технополисов. Эти новые территориально-хозяйственные образования обладают мощным научным, техническим и интеллектуальным потенциалом. Первым из таких городов стал Тхэдок, расположенный в 150 км к югу от Сеула. Технополисы созданы в Кванчжу, Пусане, Тэгу, Канныне.

В структуре южно-корейской обрабатывающей промышленности важные позиции сохраняют и те производства, с развития которых началась в 1960-е гг. индустриализация страны: керамическое (кафель), фарфорофаянсовое (посуда, сантехника), текстильное (хлопчатобумажные ткани), швейное. Центрами их размещения стали большие города.