<<
>>

Системы

Таким образом, у трейдера есть четкая цель: разработать систему, которая в целом даст положительное математическое ожидание. Процент попаданий, равный 50, — хорошая цель, но вы можете иметь и меньшее значение(эхого показателя и, тем не менее, выигрывать, если даете прибыльным сделкам достаточно развиться.
Вот здесь вам и потребуется анализ — для разработки такой системы. Как давать прибылям идти, так и коротко фиксировать убытки не так-то просто (см. главу 9), но этому можно научиться. Так что это не должно стать большой проблемой.

Лично я не люблю индикаторы статистического типа, и для своей торговли я разработал системы, основанные на профиле рынка Питера Штедлмайера. Концепции «ценности», «отрицательного развития» и «принятия» — как глоток свежего воздуха после того мусора, на который я зря тратил время в течение последнего десятилетия. Эти важные концепции подробнейшим образом описаны в этой книге.

Несколько слов о «случайных» системах, или, точнее, о «систе-мах со случайным входом». Я часто слышал о том, что случайные системы работают, т. е. достаточно просто подбросить монету для определения момента открытия позиции Я не тестировал эту теорию, но здесь мне видится логическая ошибка. Я готов согласиться с тем, что система со случайным входом, работающая без стоп-ордеров, должна выигрывать в 50% случаев. Но это не позволит ничего достигнуть, так как прибыли и убытки, вероятно, уравняются с те-чением времени, а комиссионные приведут к разорению. Если же вы начнете использовать стопы, то вероятно (гарантированно) ваш процент попаданий упадет ниже значения 50%. Даже если забыть о психологических проблемах, возникающих при торговле системы, дающей множество убыточных сделок, математика все равно показывает, что вы разоритесь.

Применительно к своим системам я использую «логику стопа». Ключевой момент — удерживать размер убытков на низком уровне.

Таким образом, ключевым элементом является соотношение между точкой входа и уровнем стопа. Вот здесь и находит применение концепция отрицательного развития (ОР) — я всегда ставлю стопы за ОР. Я не хотел бы слишком много философствовать в пределах этой главы, но часто (обычно?) то, чего нет, является более важным чем то, что есть. Это можно пояснить на примере Шерлока Холмса и «собаки, которая не лаяла». Великие музыканты говорят, что критическое значение имеют пробелы между нотами, а не сами ноты. ОР — это отсутствие развития. Работа Штейдлмайера заключается в трансформации хаоса в порядок. Это делает кривая нормального распределения. Развитие имеет место тогда, когда рынок проводит некоторое время на некотором ценовом уровне. ОР имеет место в случае, если рынок находится непродолжительное время либо во-

4 142 обще не задерживается на определенной цене — когда эта цена отвергается.

Уровень стопа контролирует ваш риск. Именно соотношение риска и вознаграждения определяет, насколько ваша система позволит вам добиться успеха. Но я опять увлекся, важно понять, что создать систему, которая даст вам статистическое преимущество, несложно.

<< | >>
Источник: Дж. ПАЙПЕР. ДОРОГА К ТРЕЙДИНГУ. 2003

Еще по теме Системы:

  1. Генезис рыночно-капиталистической системы хозяйствования и возможность ее интеграции с планово-распределительной системой при образовании интегрированной (смешанной) системы хозяйствования
  2. Понятие кредитной системы и ее структура. Банковская система как основное звено кредитной системы
  3. 12. Денежные системы. Основные характеристики элементов денежной системы. Принципы классификации денежных систем.
  4. Система управления корпоративными информационными ресурсами при модернизации производственных систем
  5. § 4. Система концептуальных принципов современной национальной платежной системы России
  6. Система как понятие и свойства экономической системы
  7. 21.4. Налоговая система понятие налога и налоговой системы; исходные принципы построения налоговой системы; функции и классификация налогов; организация налоговой службы
  8. Платіжна система як елемент кредитної системи держави
  9. § 4. Регулирование в системе мер по обеспечению устойчивости национальной платежной системы России
  10. Формирование адаптивных систем управления региональными логистическими системами пассажирских перевозок