<<
>>

Рынок транспортных услуг в г. Омске.

Рассмотрим рынок транспортных услуг г. Омска на примере ж/д перевозок.

Поскольку коммерческие предприятия и частные предприниматели могут самостоятельно выбирать надежного и экономически выгодного перевозчика необходимо знать критерии по которым происходит выбор перевозчика:

- Тарифы;

- Скорость;

- Погрузка / разгрузка;

- Оплата;

- Дополнительные услуги.

Итак, на региональном рынке существуют частные и государственные компании, осуществляющие ж/д перевозки.

Частные: Желдорэкспедиция (ЖДЭ); Байкал-сервис; Сибирская транспортная компания (СТК); Фарт; Новая транспортная компания (НТКом).

Государственные: Омский региональный центр фирменного транспортного обслуживания (РЦФТО), куда входят агентства: Карасук, Карбышево, Комбинатское, Омск-восточный, Центральное.

В основном на рынке развиваются частные компании. Фирмы, которые занимаются ж/д перевозками, в основном представляют такие услуги как:

1. доставка любых грузов по маршрутам Москва-Омск, Санкт-Петербург-Омск, а также некоторые из компаний имеют разветвленную сеть филиалов по России и странам СНГ (это ЖДЭ и РЦФТО);

2. погрузка и разгрузка;

3. охрана и слежение за продвижением груза в пути;

4. представление экспедиционных услуг (СТК; «Байкал-сервис» - экспедиция по Москве и СПб; НТКом – по Омску; ЖДЭ – по всем обслуживаемым городам; Фарт только по Москве);

5. предварительное уведомление заказчика о прибытии груза.

Также некоторые фирмы предоставляют и дополнительные услуги:

- дополнительная упаковка (при необходимости);

- предоставление автотранспорта;

- оформление всех документов;

- использование специальных машин (термос, рефрижератор);

- приемка и переработка груза на подъездных путях клиента;

- перевозка режимных грузов;

- возможность отправления грузов мелкими партиями;

- отсрочка платежа;

- хранение на складе;

- в НТКом есть специальная услуга по отправке винно-водочной продукции;

- некоторые компании предоставляют скидку при больших объемах перевозок и постоянным клиентам.

Заявки на вагон в частных компаниях принимают в любой форме не менее, чем за сутки до даты предоставления вагона. В заявке указывается город получателя, их телефоны и адрес, наименование груза, вес или объем, оценочная стоимость.

На государственных предприятиях РЦФТО заявка подается в управление за 10 дней, по экспортным грузам за 15 дней в трех экземплярах. Она рассматривается в трехдневный срок и 1 экземпляр с отметкой о принятии отдается грузоотправителю.

В стоимость грузовых перевозок, кроме ж/д тарифов включается:

- погрузочно-разгрузочные услуги;

- кратковременное хранение на складе;

- охрана и обслуживание груза в пути;

А в таких компаниях как ЖДЭ и Байкал-сервис дополнительного включается:

- подача вагона под погрузку;

- комиссионное вознаграждение за оформление документов;

- сборы станций.

Остальные компании в стоимость перевозок эти услуги не включают, но предоставление их возможно.

На каждом предприятии установлен максимальный и минимальный объем или вес груза.

Для перевозки грузов используют следующие вагоны:

- цистерны (ЖДЭ; РЦФТО);

- крытые грузовые (ЖДЭ; РЦФТО; НТКом; Фарт; Байкал-сервис; СТК);

- полувагон (ЖДЭ; РЦФТО; НТКом; Фарт; СТК);

- платформа (ЖДЭ; РЦФТО; НТКом);

- вагон-ледник (ЖДЭ; РЦФТО);

- изотермический (ЖДЭ; РЦФТО; Байкал-сервис);

- рефрижератор (ЖДЭ; РЦФТО; Байкал-сервис);

- вагон-термос (ЖДЭ; РЦФТО; Байкал-сервис; НТКом; СТК);

- контейнеры (ЖДЭ; РЦФТО; НТКом; СТК).

Скорость доставки в частных компаниях в основном: почтово-багажная. В ЖДЭ отправки осуществляется большой скоростью пассажирскими, почтово-багажными поездами и собственным составом по расписанию пассажирских и скорых поездов.

* В государственной компании (РЦФТО) отправка осуществляется грузовой и большой скоростью, она ниже, чем почтово-багажная. Поэтому предпочтение отдают частным компаниям.

* Срок доставки до Москвы в среднем 4- 5 суток, до СПб – 7 – 9 дней.

Таким образом, рынок транспортных услуг в г. Омске развивается в настоящее время интенсивно. На рынке присутствуют конкурентоспособные компании.

Выбор фирмы- перевозчика основан на том, по какому маршруту должна осуществляться перевозка, какие необходимы дополнительные услуги, требуется учитывать свойства и объем перевозимой продукции.

Конкуренция между компаниями способствует развитию рынка, снижению цен и расширению предоставляемых логистических услуг.

<< | >>
Источник: Проектирование товаропроводящих систем в торговле на основе логистики. Лекции. 2020

Еще по теме Рынок транспортных услуг в г. Омске.:

  1. Рынок транспортных услуг
  2. Международный рынок транспортных услуг
  3. 4.2 Структура внутреннего рынка страны: рынок ценных бумаг; валютный рынок; рынок рабочей силы; кредитный рынок; рынок инвестиций ;рынок недвижимости ;рынок услуг в производственной и социальной сфере.
  4. 2.1. Если транспортные услуги оплачены авансом
  5. 5.5 Поставщики транспортных услуг.
  6. 2. Расчеты по транспортным услугам (счет 0 302 22 000)
  7. МЕЖДУНАРОДНЫЙ РЫНОК УСЛУГ
  8. Рынок страховых и банковских услуг
  9. Понятие банковского рынка Банковский рынок как рынок сбыта банковских услуг
  10. Тема 8  Мировой рынок услуг и международный обмен технологиями
  11. 40. Продвижение на рынок банковских услуг
  12. 4.2. Международный рынок услуг
  13. Международный рынок услуг
  14. Глобальный рынок образовательных услуг
  15. 4.2. Международный рынок услуг
- Информатика для экономистов - Антимонопольное право - Бухгалтерский учет и контроль - Бюджетна система України - Бюджетная система России - ВЭД РФ - Господарче право України - Государственное регулирование экономики в России - Державне регулювання економіки в Україні - ЗЕД України - Инновации - Институциональная экономика - История экономических учений - Коммерческая деятельность предприятия - Контроль и ревизия в России - Контроль і ревізія в Україні - Кризисная экономика - Лизинг - Логистика - Математические методы в экономике - Международные экономические отношения - Микроэкономика - Мировая экономика - Муніципальне та державне управління в Україні - Налоговое право - Организация производства - Основы экономики - Политическая экономия - Размещение производительных сил (РПС) - Региональная и национальная экономика - Страховое дело - Теория управления экономическими системами - Управление инновациями - Философия экономики - Ценообразование - Экономика зарубежных государств - Экономика и управление народным хозяйством - Экономика отрасли - Экономика предприятия - Экономика природопользования - Экономика труда - Экономическая безопасность - Экономическая география - Экономическая демография - Экономическая статистика - Экономическая теория и история - Экономический анализ -