2.1. Сущность и задачи транспортной логистики
Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока осуществляется с помощью различ-f ных транспортных средств. Транспорт — связующее звено меж-£ду элементами логистических систем.
'Транспортная логистика — *зто перемещение требуемого количества товара в нужную точку, ■ оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками. Затраты на создание любого товара складываются из себестоимости изготовления и издержек на выполнение всех работ от момента закупки материалов до момента покупки товара конечным потребителем. Большую часть стоимости составляют наценки каждого звена в цепи производитель — конечный покупатель. Движение материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления также требует затрат, которые могут доходить до 50 % от общей суммы затрат на логистику.
Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт, предназначенный для общего пользования, i транспорт необщего пользования.
Транспорт общего пользования—отрасль народного хозяйства, Юторая обслуживает сферу обращения и население. Этот вид ранспорта часто называют магистральным (магистраль—основная, главная линия в какой-либо системе, в данном случае — в системе путей сообщения). Понятие транспорта общего пользова-ия охватывает городской, железнодорожный, водный (морской речной), автомобильный и воздушный, а также трубопровод-Ий транспорт.
Транспорт необщего пользования — внутрипроизводственный >анспорт, а также транспортныесредства всех видов, принадле-ащие нетранспортным предприятиям; является, как правило, Уставной частью каких-либо производственных систем.
Транспорт участвует во множестве технологических процес-*, выполняя задачи логистической системы, и существует как •статочно самостоятельная транспортная область логистики, требующая многоаспектной согласованности между участникими транспортного процесса.
Таким образом, к задачам, решение которых усиливает сог)И сованность действий непосредственных участников транспо^И ного процесса, относят: обеспечение технического соответствия участников TpaflJ портного процесса; обеспечение технологического соответствия участншЯ транспортного процесса; согласование экономических интересов участников трав портного процесса;■ использование единых систем планирования. Наличие единого оператора сквозного перевозочного процЯ са, осуществляющего единую функцию управления сквознЯ материальным потоком, создает возможность эффективно пЯ ектировать его движение и добиваться заданных параметром выходе. При организации смешанной перевозки логистическая щ стема предполагает: ■S использование двух и более видов транспорта; наличие единого оператора процесса перевозки; единый транспортный документ; •S единую тарифную ставку; / последовательно-центральную схему взаимодействия участников; единую и высокую ответственность за груз Результат использования транспортной логистической системы — высокая вероятность выполнения «шести правил логистики нужный груз, в нужном месте, в нужное время, в необходим количестве, необходимого качества, с минимальными затрат Обеспечение технической и технологической сопряжецн в транспортной логистике требует согласования экономичен интересов участников, а также использования единых систем планирования. ЯТехническая сопряженность в транспортном комплексе чает согласованность параметровтранспортных средств как в отдельных видов, так и в межвидовом разрезе. Эта соглас ность позволяет применять модальные перевозки, раб контейнерами и грузовыми пакетами.
миологическая сопряженность предполагает применение >Й технологии транспортировки, прямые перегрузки, отгрузочное сообщение. :ономическая сопряженность — это общая методология ис-аания конъюнктуры рынка и построения тарифной системы, «местное планирование коммерческой деятельности участ-1 логистической системы означает разработку и применение та планов графиков, задачам, решаемым транспортной логистикой, специалисты ят. создание транспортных систем, в том числе создание транспортных коридоров и транспортных цепей; обеспечение технологического единства транспортно-склад-ского процесса; совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным; определение рационального маршрута доставки груза; выбор типа и вида транспортного средства и др.
Еще по теме 2.1. Сущность и задачи транспортной логистики:
- 2.5.1. Сущность и задачи транспортной логистики
- 5.2 Сущность и задачи транспортной логистики
- 1. Сущность, принципы и функции транспортной логистики
- Понятие логистики. Роль, задачи и функции логистики. Внутрипроизводственная логистика
- 2 .2. Транспортная логистика и распределение
- Учебный элемент № 8. Транспортный менеджмент во внешнеэкономической деятельности и логистика
- 5.4 Управление транспортной логистикой на микроуровне
- 8.2.4. Роль маркетинга в транспортной логистике
- 3.7. Транспортно-экспедиционное обеспечение логистики
- Тема 8. Транспортная логистика
- Тема 5. Транспортная логистика
- ТЕМА 2.5. Транспортная логистика
- Тема2 Основы транспортной логистики
- 3.2. Транспортная задача
- 15.5. Решение транспортной параметрической задачи.
- Анализ методов решения задач распределительной логистики Для решения задач распределительной применяется большое количество