Введение

Актуальность исследования. В настоящее время крупнейшими игроками на мировом рынке энергетического машиностроения являются корпорации Siemens, Alstom, General Electric, Westinghouse Electric, ABB.

Энергомашиностроение - материалоёмкое производство. Доля затрат на материалы в себестоимости продукции высока (по некоторым видам продукции достигает 70% в себестоимости производимого оборудования) и, как следствие, высокий уровень издержек на закупки материалов и комплектующих. В связи с тем, что рычаг снабжения оказывает огромное влияние на рентабельность бизнеса компании, целесообразно осуществлять оптимизацию снабженческой деятельности. Применение новых методов оптимизации закупок товаров, работ и услуг позволяет снизить издержки, улучшить качество продукции и услуг, в результате - получить конкурентные преимущества на рынке.

В рамках проведённого диссертационного исследования выявлено, что при осуществлении закупочной деятельности в энергомашиностроении акцентируется внимание на необходимость

3

учета дополнительных критериев и факторов риска, принимаемых к рассмотрению при формировании стратегии управления закупками.

Таким образом, актуальность темы исследования определяется необходимостью совершенствования логистики снабжения отечественных производственных предприятий энергетического машиностроения на основе концепции интегрированной логистики с учетом адаптации к условиям изменяющейся конкурентной среды, а также росту и качественному усложнению запросов потребителей их продукции.

Состояние разработанности проблемы. Вопросам логистики снабжения промышленных предприятий посвящено большое количество трудов отечественных и зарубежных авторов. Таких, как Доналд Дж. Бауэрсокс, Г.Л. Бродецкий, Штефан М.Вагнер, А.М. Гаджинский, Дж. Гатторна, М. Джиллингем, В.В. Дыбская, Д.А. Иванов, Дэйвид Дж. Клосс, М. Кристофер, К. Лайсонс, Дуглас М. Ламберт, Ю.М. Неруш, В.И. Сергеев, Джеймс Р.Сток, И.П. Эльяшевич. Однако, несмотря на это, в научной литературе проблематике оптимизации закупок товаров, работ и услуг при многих критериях с учетом рисков уделено недостаточное внимание. Такие авторы как В.И.Сергеев и И.П.Эльяшевич указывают на целесообразность многокритериальной оценки поставщиков с целью минимизации рисков снабжения. Тем не менее, методы многокритериальной оптимизации с учетом рисков применительно к закупочной деятельности промышленных предприятий и механизмы их внедрения в научной литературе не описаны. Методы

4

нахождения наилучших решений для задач такого типа при многих критериях только начинают разрабатывать.

Целью исследования является разработка и обоснование методических положений по оптимизации логистики снабжения промышленных предприятий (на примере предприятий энергетического машиностроения).

В соответствии со сформулированной целью в работе решаются следующие задачи:

1. Анализ проблем материально-технического снабжения предприятий энергетического машиностроения в современной рыночной среде.

2. Анализ и обобщение теоретических разработок отечественных и зарубежных ученых по оптимизации логистики снабжения предприятий.

3. Формирование многокритериальной модели оптимизации закупочной деятельности в цепи поставок предприятий энергетического машиностроения.

4. Моделирование рациональных решений, связанных с многокритериальной оптимизацией логистики снабжения предприятий энергетического машиностроения с учетом рисков.

5. Выявление препятствий для прямого применения методов многокритериальной оптимизации (выявление «феноменов неадекватного выбора»);

6. Разработка и обоснование методических рекомендаций по вопросам оптимизации закупок промышленных предприятий при многих критериях в условиях риска;

5

7. Разработка организационно-методического механизма внедрения методов оптимизации логистики снабжения промышленных предприятий.

Объектом исследования являются предприятия энергетического машиностроения.

Предметом диссертационной работы является оптимизации логистики снабжения предприятий энергетического машиностроения.

Теоретической и методической базой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых по вопросам теории и практики логистики и управления цепями поставок для промышленных предприятий, управления снабжением, многокритериальной оптимизации, в том числе с учетом рисков, а также законодательные и нормативные акты Российской Федерации.

Информационной базой исследования послужили данные Госкомстата РФ, Министерства энергетики РФ, статистические данные машиностроительных предприятий. Наряду с вышеперечисленными источниками информации были использованы локальные нормативные акты, материалы бухгалтерской и управленческой отчетности производственных предприятий энергетического машиностроения.

Научная новизна исследования состоит в разработке и совершенствовании методических положений по оптимизации логистики снабжения предприятий энергомашиностроения на основе использования концепции интегрированной логистики и методов многокритериальной оптимизации с учетом рисков. В процессе исследования получены следующие наиболее значимые результаты, содержащие элементы научной новизны и выносимые на защиту:

1. Идентифицированы логистические риски в цепях поставок, что позволяет определять требования и ограничения по оптимизации параметров логистической системы предприятий энергетического машиностроения;

6

2. Сформулированы методические положения для поиска наилучших вариантов управления закупками и поставщиками предприятий энергетического машиностроения при многих критериях в условиях риска с использованием метода дерева решений, что впервые предоставляет возможность при многокритериальной оптимизации решений учитывать отношение к риску лица, принимающего решения;

3. Выявлены и обоснованы «феномены неадекватного выбора» для задач многокритериальной оптимизации в логистике снабжения, что позволяет службе логистики промышленного предприятия уменьшить вероятность принятия нерациональных решений по закупкам материальных ресурсов;

4. Разработана модель многокритериальной оптимизации закупочной деятельности предприятий энергомашиностроения при формировании стратегии управления закупками, что впервые даёт возможность логистам устранять влияние «феномена неадекватного выбора» на принимаемые решения;

5. Разработаны рекомендации и организационный механизм реализации методов оптимизации логистики снабжения при управлении закупками и поставщиками с многими критериями с учетом рисков для предприятий энергетического машиностроения, что позволяет применять положения многокритериальной оптимизации закупок товаров, работ и услуг для нужд конкретного предприятия.

В качестве теоретической значимости исследования необходимо отметить, что впервые доказана возможность решения задач управления закупками с учетом и рисков, и многих критериев. При этом необходимо использовать метод дерева решений в сочетании с процедурами многокритериальной оптимизации, применяя предложенную в работе модификацию критериев выбора с целью устранения нежелательных «феноменов неадекватного выбора».

Практическая значимость исследования заключается в том, что на базе теоретических положений диссертации разработаны

7

конкретные методические рекомендации и организационный механизм для повышения эффективности логистики снабжения предприятий энергетического машиностроения, которые позволят:

• находить наилучшие альтернативы организации закупок и выбора поставщиков с учетом логистических рисков на основе использования формата метода дерева решений. При этом идентифицированные факторы и риски, обусловливаемые спецификой процедур закупочной деятельности предприятий энергомашиностроения, могут быть формализованы в виде требований, накладываемых на параметры частных критериев;

• устранять влияние феномена неадекватного выбора при многих критериях на принимаемые решения при управлении закупками материальных ресурсов для предприятий энергетического машиностроения за счет использования процессов аналитической иерархии;

• расширить доступный службам логистики предприятий энергомашиностроения спектр методов выбора наилучших решений по многокритериальной оптимизации закупочной деятельности для ситуаций, когда одним из критериев выступает максимизация рентабельности собственного капитала.

Внедрение на практике методических материалов и организационных решений, разработанных в диссертационном исследовании, позволяют повысить качество управления закупками предприятий энергомашиностроения, оптимизировать их издержки на снабжение при полном удовлетворении спроса потребителей и поддержании заявленного качества. Разработанные в диссертации методы оптимизации логистики снабжения и алгоритмы нахождения наилучших решений при управлении закупками в условиях риска могут быть трансформированы на деятельность предприятий разных отраслей.

8

Апробация работы. Основные теоретические положения и результаты исследования, обсуждены и одобрены на заседаниях отделения логистики НИУ-ВШЭ, а также на следующих конференциях:

• Международная научно-практическая конференция «Экономика и право в современном мире», Региональный центр социально-экономических исследований «Общественное содействие», Волгоград, январь 2012.

• Международная научно-практическая конференция «Молодежь и наука: новые взгляды и решения», Региональный центр социально-экономических исследований «Общественное содействие», Волгоград, октябрь 2011.

• V Всероссийская конференция студентов и аспирантов НИУ-ВШЭ «Интеграция и координация логистических процессов в цепях поставок», НИУ-ВШЭ, Москва, апрель, 2011.

• Международный форум поставщиков атомной отрасли «Атомекс 2010», ГК «Росатом», Москва, ноябрь 2010.

• Региональный форум поставщиков атомной отрасли «Атомекс - Северо-Запад», ГК «Росатом», Санкт-Петербург, март 2010.

Ряд положений диссертационной работы принят к использованию на крупных предприятиях энергетического машиностроения.

Публикации. По результатам диссертационного исследования опубликовано 11 научных работ, в т.ч. 4 работы в научных изданиях, рекомендованных ВАК Министерства образования и науки. Общий объем публикаций -3,98 п.л. (личный вклад).

Структура и объем диссертации обусловлены содержанием поставленных научных и практических задач. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка (117 наименований). Основной текст диссертации представлен на 160 страницах, включая 56 таблиц и 14 рисунков.

9

Во введении представлена общая характеристика диссертационного исследования: обоснована актуальность темы, сформулированы цель и задачи, охарактеризованы объект и предмет исследования, определены научная новизна и практическая значимость работы.

В первой главе проанализирована структура цепей поставок предприятий энергетического машиностроения, выделены основные тенденции развития, а также особенности закупочной деятельности энергомашиностроения с точки зрения возможности принятия наилучшего решения при многих критериях и необходимости учета влияния рисков.

Во второй главе диссертационной работы задача управления закупками формализована как задача нахождения наилучшего решения при многих критериях. В работе дана иллюстрация процедуры построения модели, формат которой позволяет формализовать альтернативы выбора и учесть интересующие логиста риски. В главе показано, как можно при выборе наилучшего решения при закупках товаров для нужд предприятия учитывать все интересующие логиста критерии, проиллюстрировано применение традиционных методов оптимизации к задачам управления логистикой снабжения. При этом выявлена и продемонстрирована проблема, которая возникает при решении таких задач, - так называемый «феномен неадекватного выбора» (когда на выбор никак не могут повлиять некоторые из заданных частных критериев).

В третьей главе разработаны рекомендации и организационный механизм реализации многокритериальных моделей управления закупками и поставщиками с учетом рисков для предприятий энергетического машиностроения. Кроме этого с помощью процедур аналитической иерархии разработаны модифицированные методы оптимизации закупочной деятельности. Определен функционал

10

контроллинга логистики снабжения и оценена экономическая эффективность предлагаемых организационно-методических решений.

В заключении изложены основные выводы и результаты диссертационного исследования.