Глава 4 ФРАНЦИЯ

Внешние экономические связи Франции весьма интенсивны и многообразны и имеют огромное значение для жизни Республи­ки. Страна занимает одно из первых мест в мире по сумме выве­зенных капиталов, объему внешней торговли, масштабам исполь­зования иностранной рабочей силы, значению различного рода международных транспортных услуг, продаже и приобретению патентов на изобретения, а также как центр международного туризма.

Анализ экспорта капитала из Франции на основании оценок специалистов позволяет сделать вывод, что общий объем фран­цузских иностранных капиталовложений в середине 70-х годов достиг 25—30 млрд, долл., т. е. увеличился с 1945 г. в 4—5 раз. В конце 70-х годов он ежегодно составлял (без косвенных капи­таловложений) 0,8—’1,3 млрд. долл. Как экспортер капитала Франция теперь значительно уступает США, Великобритании, ФРГ, Японии и Нидерландам. Однако по общей сумме капиталов,

размещенных за границей, Франция пока сохраняет 4-е место пос­ле США, Великобритании и ФРГ. Особенно характерен вывоз про­изводительного капитала как монополиями, так и государством.

Почти все крупные монополии Франции стали ТНК, имеют свои филиалы и отделения за границей, осуществляют там широ­кие финансовые операции. Например, трест «Пешине-Южин- Кюльман» (цветная металлургия, химия, атомная энергетика, производство спецстали) имеет филиалы в Камеруне, Гвинее и других странах Африки, в США, владеет акциями компаний Ита­лии, Испании, Канады. Около / мощностей алюминиевой про­мышленности, контролируемой трестом, размещается за преде­лами Франции. В 1971 г. 32 МНК страны произвели на своих зару­бежных предприятиях продукции на 19 млрд, долл., т.

До середины 50-х годов капитал вкладывался в основном в колониальные и зависимые страны, теперь же, главным образом из-за краха французской колониальной империи и образования ЕЭС, — перимущественно в страны Западной Европы. На долю последних во второй половине 70-х годов приходилось около ^l∕2 всех зарубежных капиталовложений Франции (почти /з на стра­ны ЕЭС). Особенно интенсивно движение капиталов между Фран­цией и странами Бенилюкса и ФРГ. Главная сфера обращения французского капитала в Западной Европе — промышленность. Монополиям удалось захватить важные позиции в угольной и ме­таллургической промышленности ФРГ, Бельгии, Люксембурга, Нидерландов, в машиностроении и химии ФРГ. Примерно французских капиталов за рубежом сосредоточена в странах зо­ны франка. Здесь особенно распространено государственное фи­нансирование капиталовложений, причем значительная часть этих средств расходуется на строительство железных дорог и других объектов инфраструктуры, имеющее важное значение для моно­полий, но не обеспечивающее быстрых максимальных прибылей.

Растут инвестиции Франции в/промышленности стран Латин­ской Америки (Аргентина, Бразилия, Мексика, Колумбия), осо­бенно в строительстве электростанций и заводов металлургиче­ских, тяжелого машиностроения, химических. Этим странам пре­доставляются долгосрочные кредиты. Крупные капиталовложения есть в ЮАР, .на Ближнем и Среднем Востоке (Ирак, Ливан, Си­рия), в Канаде.

Франция сохраняет общий активный баланс в международных

финансовых операциях, однако капиталовложения США, ФРГ и ряда других стран в самой Республике в последние годы растут быстрее (в середине 70-х годов они составили 12—15 млрд, долл.), чем французские в них.

Влияние иностранного капитала наиболее значительно в тех районах страны, где сконцентрированы новые отрасли производ­ства, обеспечивающие высокие доходы (прежде всего — столич­ный), а также в пограничных со странами ЕЭС и Швейцарии — восточных и северных. Сказываются и особенности географиче­ского положения отдельных районов: в Северном районе (Нор — Па-де-Кале) много предприятий с участием ,бельгийского капита­ла, в Эльзасе — из соседних ФРГ и Швейцарии и т. д. Эльзас — один из первых в стране районов по экспансии иностранного ка­питала. .

В 1973 г. 18% занятых в промышленности страны трудились на предприятиях, где доля иностранного капитала составляла не меньше 20%. Особенно высок процент таких рабочих и служащих в Иль-де-Франсе (26,2), а в менее развитых западных районах, удаленных от границ со странами ЕЭС, он гораздо ниже: Аквита­ния — 7,5, Юг — Пиренеи — 7,4, Лимузен — 4,1.

Доля Франции в международных торговых операциях капи­талистического мира — 6—7%. По стоимости экспорта она усту­пает ,лишь США, ФРГ и Японии, а по обороту на душу населения (2970 долл. 1978 г.) опережает, кроме Канады и ФРГ, главные капиталистические страны.

Внешнеторговый баланс Франции часто сводится с пассивом, который в прошлом с избытком покрывался активом других ста­тей платежного баланса страны — прибылями от заграничных- капиталовложений, туризма, морского судоходства и т. д. Так, в 60-х годах эти источники доходов укрепили международные по­зиции французского франка и способствовали накоплению запа­сов золота и валюты в банках страны.

Товарный состав французского экспорта (табл. 1) разнообра­зен. Это свидетельствует не только о разносторонности и высоком

Таблица t

Товарная структура внешней торговли Франции в 1977 г., % по стоимости

Составлено по: [8].

уровне развития экономики страны, но и об относительно слабой специализации Франции в МРТ (например, по сравнению с ФРГ и Великобританией).

В экспорте из Франции доля продовольствия и промышленно­го сырья в 2—3 раза выше, чем из ФРГ, Италии и Великобрита­нии и примерно такая же, как из США. Относительно меньшее развитие тяжелой промышленности во Франции, чем в США, ФРГ и Великобритании, проявляется в более низкой доле вывоза го­товых изделий, особенно машин и промышленного оборудования. Тем не менее около 8% мирового капиталистического экспорта готовых промышленных изделий дает Франция, причем среди них главенствует продукция машиностроения. Одновременно страна— очень крупный импортер такой продукции. В 1976—1978 гг. в среднем годовая стоимость вывоза машин и оборудования была 22,3 млрд, долл., а ввоза этих товаров — 15,6 млрд. долл. По ве­личине актива в торговле машинами и оборудованием Франция далеко позади США, ФРГ и Японии, но впереди остальных ка­питалистических стран. Участие страны в' разных отраслях ма­шиностроения мирового капиталистического хозяйства неодина­ково.

Наиболее весомы ее позиции в области транспортного'маши­ностроения. Франция — четвертая в мире по производству и третья по экспорту автомобилей. В 1978 г. было изготовлено 4,1 млн. автомашин, включая комплекты для сборки их за грани­цей. Автосборочные заводы, принадлежащие французским фир­мам, есть во многих странах Африки, Азии, Латинской Америки. Экспорт автомобилей (свыше 90% легковых) более высок только из Японии и ФРГ.

Франция — один из главных в мире экспортеров подвижного состава и оборудования для железных дорог. По стоимости экс­

порта локомотивов и вагонов она вторая после Японии. Железно­дорожная техника поставляется на все континенты — в Западную Европу и Африку, Латинскую Америку (Бразилии и Мексике), Азию (Турции и Ирану). Французские вагоны можно видеть на' линиях метро Лиссабона, Стамбула, Рио-де-Жанейро.

Авиа- и ракетостроение Франции по числу занятых и масшта­бам производства делит 2—3-е место в капиталистическом мире с Великобританией, после США. Конструкторы и инженеры страны внесли большой вклад в развитие мировой авиации, имеют не­малые успехи в создании разных видов самолетов, ракетной и космической техники. Международную известность получили пас­сажирский реактивный самолет «Каравелла», французские верто­леты и- аэробусы. В 1976 г. началась эксплуатация первых в ка­питалистическом мире сверхзвуковых пассажирских самолетов «Конкорд», которые созданы совместно Францией и Великобри­танией. Французская авиатехника имеет большой спрос за рубе­жом. По французским лицензиям строят самолеты и двигатели в США, Великобритании, Италии, Испании. Однако экспорт граж­данских самолетов сильно затруднен из-за конкуренции могуще­ственных авиакомпаний США. Франция — второй после США экспортер военной авиатехники (самолеты и вертолеты разного типа Аргентине, АРЕ, Саудовской Аравии и другим странам) и вообще крупнейший после США поставщик разнообразного ору­жия.

Высока репутация на международных рынках судов, постро­енных на верфях страны. В 1977 г. спущено на воду судов общим тоннажем 1,1 млн. б. р. т., из них около половины по иностран­ным заказам. По тоннажу строящихся на экспорт судов Франция уступает только Японии (конец 1978 г.). В последние годы этот показатель постепенно снижается.

После второй мировбй войны значительно укрепились позиции Франции как поставщика станков, электротехники и продукции электроники. По выпуску и экспорту электротехники она зани­мает 4-е место после США, ФРГ и Японии. Причем около 80% производства этой отрасли, а также продаж за границей состав­ляет промышленное электрооборудование (электродвигатели, ак­кумуляторы, трансформаторы, кабели, электролампы и т. п.), ос­тальное — бытовые электроприборы (посудомойки, сушилки, ко­фемолки и др.), которых, однако, Франция больше покупает, чем продает.

Страна поставляет на мировой капиталистический рынок обо­рудование для электростанций, особенно для ГЭС и АЭС. В пе­риод обострения энергетического кризиса было принято решение о дальнейшем развитии электроэнергетики исключительно путем строительства АЭС. В 1975 г. в г. Шалон-на-Соне вступил в строй крупнейший в Западной Европе завод по изготовлению оборудо­вания для АЭС.

Франция занимает видное место в мире по экспорту комплект-

ного оборудования не только для электростанций, но и для мно­гих других предприятий, особенно для химической (и нефтехи­мической) отрасли и производства строительных материалов. Примерно 7з всего экспорта промышленного оборудования выво­зится (1976 г.) в страны Африки.

Более 10% экспорта страны — химикаты. По стоимости вы­возимых товаров химической промышленности Франция позади США, Швейцарии и ФРГ, но по масштабам их импорта впереди всех других высокоразвитых капиталистических стран. В целом активное сальдо в торговле химикатами невелико, меньше чем в таких странах, как Великобритания, Швейцария, Нидерланды. Однако по стоимости ряда экспортных товаров — синтетического каучука, минеральных удобрений, товаров фармацевтики и пар­фюмерии — она одна из первых в мире.

Франция — один из первых экспортеров в мире готовой одеж­ды, обуви, изделий из кожи, разнообразных предметов роскоши, произведений культуры и искусства.

Значителен вывоз сырьевых товаров и полуфабрикатов: в кон­це 70-х годов — 11—16 млн. т железной руды, 8—9 млн. 'т чер­ных металлов и проката (4-е место в капиталистическом мире), более 150 тыс. т алюминия, 10—13 млн. т нефтепродуктов, боль­шое количество металлического лома, серы, калийной соли, а так­же урановые концентраты. Страна экспортирует немало полуфаб­рикатов текстильного производства (чесаной шерсти, пряжи,, синтетического волокна и др.), кож; велик реэкспорт цветных ме­таллов. В прошлом вывоз многих товаров этой группы был боль­ше. Так, в 60-х годах страна по экспорту железной руды (20— 24 млн. т в год) занимала одно из первых мест в мире. С тех пор спрос на лотарингские руды, бедные железом и высокофосфори­стые, упал. Экспорт и импорт железной руды теперь примерно­одинаков.

По стоимости экспорта продукции сельского хозяйства Фран­ция уступает только США. Однако она импортирует большое ко­личество сельскохозяйственных товаров из южных стран — фрук­ты и овощи, кофе, какао, чай, растительное масло и проч. Поэтому по величине доходов от торговли продовольствием стра­ну, кроме США, опережает и Австралия, а в отдельные годы Ни­дерланды и др.

Франция — один из главных в мире поставщиков зерна (бо­лее половины стоимости продовольственного экспорта). По вы­возу пшеницы и фуражного зерна*она отстает только от США и Канады и примерно наравне с Австралией. Поставки пшеницы (включая муку в пересчете на зерно) —7—9 млн. т в год (1976— 1978 гг.)—предназначены главным образом для стран ЕЭС и Африки. В большом количестве вывозится сахар, цветы и неко­торые другие товары растениеводства. В торговле продуктами животноводства страна также имеет активное сальдо благодаря широкому ассортименту сыров и других молочных продуктов.

а также живому скоту. Франция занимает первое место в мире по вывозу виноградных вин и коньяков: доходы от торговли на­питками составляют 700—800 млн. долл, в год.

Важная статья французского импорта — топливо и разнооб­разное промышленное сырье, особенно нефть (116 млн. т в 1978 г.), каменный уголь (22 млн.т), многие виды проката черных метал­лов (главным образом из ФРГ, Бельгии и Люксембурга), шерсть » и хлопок. Ввозится и значительное количество древесины, бумаж­ной массы, железной руды, руд и концентратов цветных метал­лов. «Ахиллесова пята» французской экономики — отсутствие соб­ственной нефти (добывается всего 1 млн.т в год). Громадный импорт нефти и нефтепродуктов — главная причина дефицита торгового баланса. Например, в 1977 г. было закуплено 118 млн.т нефти на 54 млрд. фр.

В 70-х годах существенно увеличился импорт готовых изде­лий. Многие французские товары не всегда выдерживают конку­ренцию иностранных, даже у себя дома; около 1/3 продаваемых в стране товаров — импортные, особенно быстро растут продажи японских изделий. Машины (включая транспортные средства) и оборудование теперь составляют около 1/4 всего импорта (см. табл. 1).

География внешней торговли Франции после второй мировой войны существенно изменилась. В 1948 г. на долю стран зоны франка приходилось более 44% экспорта и свыше 29% импорта, в настоящее время — лишь 5% внешнеторгового оборота. Сказа­лись распад колониальной империи Франции и усиление конку­ренции других капиталистических стран на колониальных рынках, создание ЕЭС и другие факторы.

Однако Франция остается главным торговым партнером мно­гих государств — бывших французских владений и ведет торгов­лю с ними с большим активом. В 1977 г. доля Франции в их экспорте и импорте составляла: в Марокко — 25 и 27%, в Туни­се— 17 и 34, в Камеруне — 27 и 43, в Габоне — 40 и 65%. Эти данные свидетельствуют о большой экономической зависимости многих африканских государств от Франции.

Изменилась и товарная структура торговли со странами зоны франка. До войны около 95% импорта из колоний составляли продовольственные товары и напитки (главным образом дешевые виноградные вина из Алжира). Теперь же от них ввозятся глав­ным образом сырье и топливо: железная руда из Мавритании; нефть, марганцевые и урановые руды и древесина из Габона; зо­лото и древесина из Гвианы; никель из Новой Каледонии и т. д. Рынки зоны франка имеют важное значение для сбыта продукции металлургической, автомобильной, «железнодорожной», электро­технической, химической и текстильной отраслей промышленности Франции.

На все развивающиеся страны приходится около 1/4 внешне­торгового оборота Франции (табл. 2). Однако в торговле со стра-

География внешней торговли Франции, %

Таблица 2

Составлено по: [Ежегодник БСЭ, 1978; 5, 16].

нами, не входящими в зону франка, есть своя специфика. Напри­мер, с АРЕ и Ганой, Мексикой и Кипром Франция торгует с боль­шим активом, но имеет огромный пассив с нефтедобывающими странами. Например, в 1977 г. из Саудовской Аравии вывозилось товаров на 1,8 млрд, фр., а ввозилось из Франции в эту страну — только на 320 млн. фр. На страны ОПЕК приходится около 90% дефицита внешней торговли Франции. Крупнейшие партнеры ее среди развивающихся стран, .стоимость торгового оборота с кото­рыми в 1977 г. превышала 1 млрд, долл.: Саудовская Аравия — 5,5; Алжир — 2,9; Ирак — 2,5; Иран — 1,9; Нигерия—1,9; Марок­ко— 1,6; Берег Слоновой Кости, Бразилия.

С начала 60-х годов резко усилились торговые связи со стра­нами Западной Европы, особенно членами ЕЭС. В 1956 г. на восемь стран, ныне входящих в «Общий рынок», приходилось 31% экспорта и 28% импорта, в 1977 г. — соответственно 50,4 и 49,4%. Франция вывозит в эти страны железную руду, черные металлы, продукцию химической и легкой отраслей, различное продоволь­ствие (пшеницу, вина, сыры и другие молочные продукты и т. д.). За последние годы выросло число продаж автомобилей, продук­ции электроники и электротехники и других видов машинострое­ния. Наиболее значительные статьи импорта из стран ЕЭС — ма­шины и промышленное оборудование, каменный уголь и кокс,

цветные металлы, химикаты, бытовая электротехника и другие потребительские товары, из Италии — фрукты, овощи, вина.

Почти 1/5 внешнеторговых операций Франции приходится на ФРГ, причем с большим дефицитом (2,5 млрд. долл, в 1977 г.). Неблагоприятен для франции и товарный состав: она поставляет на западногерманский рынок прежде всего черные металлы, тек­стильную продукцию, нефтепродукты и продовольствие, а полу­чает из ФРГ станки, другие машины и промышленное оборудова­ние. С Бельгийско-Люксембургским экономическим союзом и Ита­лией— следующими по значению торговыми партнерами — страна (см. табл. 2) обычно имеет активный баланс. В итоге в рамках ЕЭС экспорт и импорт Франции примерно сбалансирован. Ши­роки торговые связи и со странами, которые не входят в ЕЭС,— Швейцарией и Испанией. Все же по объему торговли со Швей­царией, а также с Италией, Великобританией, Бельгией и други­ми странами «Общего рынка» Франция значительно уступает ФРГ, господствующей в экономике Западной Европы.

Постоянен дефицит торговли страны с США и Японией вслед­ствие более слабых позиций Франции на мировом рынке машин и оборудования. Из Франции в США вывозится большое коли­чество товаров легкой и пищевой промышленности: напитки, швей­ные изделия, парфюмерия, разнообразные сувениры.

Масштабы торговли Франции с СССР и другими социалисти­ческими странами невелики, но быстро растут, хотя имеющиеся возможности для ее расширения используются французскими фир­мами далеко не полностью (см. табл. 2).

Объем торговых операций между СССР и Францией, ведущих­ся на основе долгосрочных межправительственных соглашений, с 1965 г. вырос более чем в 5 раз и в 1979 г. составил 2,6 млрд, руб. Франция поставляет в нашу страну комплектное оборудование для промышленных предприятий, в частности химических и авто­мобильных заводов, отдельные станки и машины, суда, трубы и стальной прокат, а также потребительские товары — ткани, одеж­ду, обувь. СССР продает Франции многие дефицитные для нее товары — нефть, газ, антрацит, лесоматериалы, марганцевую руду, хлопок и, кроме того, станки и тракторы, оборудование для ме­таллургических заводов, часы, подсолнечное масло, крабовые кон­сервы и др. В последние годы между этими странами разверну­лось научно-техническое сотрудничество во многих областях: атомная энергетика, электроника, нефтехимия, освоение богатств океана, исследование космоса и т. д.

Во Франции велики контрасты между отдельными районами в интенсивности внешнеторговых связей LОни предопределились

¹Следует отметить, что данные о международных торговых связях от­дельных районов публикуются во Франции [15] на основе анализа таможен­ных деклараций и поэтому дают лишь приблизительное представление .о мас­штабах операций и территориальном распределении производства экспортных товаров и потребления импортных изделий.

главным образом неодинаковым развитием их экономики и раз­ным профилем специализации производства, а также географи­ческим положением и природными условиями (карта).

Несколько преувеличено значение во внешней торговле страны столичного района и районов Верхняя Нормандия и Прованс— Альпы—Лазурный Берег (Прованс), где находятся важнейшие торговые порты страны — Гавр и Марсель, так как они выступа­ют посредниками в осуществлении многих экспортных и импорт­ных сделок других районов. И все же, несомненно, столичный район Иль-де-Франс по объему международной торговли далеко опережает другие: Париж контролирует более 1/4 импортно-экс­портных операций страны. Промышленные и портовые районы Нор—Па-де-Кале, Рона—Альпы (Лионский), Верхняя Норман­дия, Прованс и столичный (5 из 22) осуществляют почти 2/3 всех внешнеторговых операций страны. Слабы международные торговые связи у экономически отсталых районов (Лимузен, Кор­сика и др.).

Неодинаковы и товарные структуры экспорта и импорта рай­онов. Так, в Бретани, Лимузене, Нижней Нормандии и на Корси­ке сельскохозяйственная продукция составляет более 2/3 экспорта (по стоимости), а в Лотарингии и Эльзасе — меньше 10%. Это от­ражается на общей стоимости вывоза из этих районов: в 1977 г. 1 т экспорта в среднем стоила 3765 фр., но 1 т экспортных изде­лий Парижа — 8067 фр., а в Лотарингии была минимальной — всего 604 (главная статья экспорта — железная руда и черные металлы).

Число районов с активным и пассивным сальдо в международ­ной торговле примерно одинаково, но для большинства из них характерна большая разница в стоимости экспорта и импорта (см. рис.). Наибольший пассив внешней торговли у Верхней Нормандии и Прованса из-за очень крупного импорта нефти через. Гавр и Марсель. А, например, активное сальдо имеют Франш- Конте — индустриальный район, экспортирующий автомобили, ча­сы и другие товары машиностроения, и Пуату — Шаранта — аг­рарно-индустриальный район, известный на международных рын­ках главным образом коньяками и винами.

Следует отметить и особенности географии внешнеторговых связей районов. Для районов, соседних с Бельгией и ФРГ, более важны связи со странами ЕЭС, чем для районов запада и юга страны (исключая Корсику), география внешнеторговых операций которых значительно шире. Главными торговыми партнерами Верхней Нормандии и Прованса стали страны ОПЕК.

Одна из важных форм участия Франции в МРТ — торговля патентами, лицензиями и техническим опытом («ноу-хау»), про­ведение научно-исследовательских работ. Доходы страны от этих операций составляют крупные суммы (2528 млн. фр. в 1976 г.). Однако расходы по этим статьям еще больше. Дефицит образует­ся главным образом в сфере патентной и лицензионной торговли

(+822 млн. фр. и —1909 млн. фр. в 1976 г.) вследствие относи­тельной слабости некоторых важных отраслей общего машино­строения и электротехники и электроники. С активом для Фран­ции складывается патентно-лицензионный оборот в области транс­портного машиностроения, текстильной, швейной, кожевенной.

Внешняя торговля экономических районов Франции. 1976 г.

стекольной отраслей, производства товаров парфюмерии и кос­метики, строительных работ.

Франция — один из главных центров международного туризма. Мягкий приятный климат, разнообразие и живописность природы, 5 тыс. км морских пляжей, широкие возможности для развития туризма, альпинизма и зимних видов спорта, богатство истори­ческими и архитектурными памятниками и интересными произ­водственными объектами, густая сеть хороших дорог, отелей, тур­баз, высокий уровень сервиса — все это привлекает туристов. Еже­годно страну посещают 15—17 млн. иностранцев, главным обра­зом граждане ФРГ, США, Бельгии • и Великобритании. Валютные поступления от иностранного туризма стали несколько меньше, чем прежде, так как все большая часть туристов в Западной Ев­ропе предпочитает поездки в Испанию, Италию и • другие страны, где более низкая стоимость жизни и обслуживания. Кроме того, растет число туристов из Франции за границу. Более 4/5 всех доходов от иностранного туризма дают пять районов — Иль-де- Франс, Прованс,'Корсика, Рона — Альпы и Юг — Пиренеи, т. е. столица и приморские и горные зоны страны. Многие же районы имеют финансовый дефицит в обмене туристами с заграницей.

Франция занимает 3-е место среди капиталистических стран (после США и ФРГ) по масштабам эксплуатации труда иностран­ных рабочих. Им,миграция рабочих здесь была значительной уже в начале XX в., что связано с низким естественным приростом населения в стране и тяжелыми людскими потерями в годы пер­вой мировой войны. После второй мировой войны импорт рабочей силы вновь приобретает большое значение. Сальдо внешних ми­граций за 1951—1975 гг. +3,65 млн. человек. В 1977 г. в стране работало 1584 тыс. иностранных рабочих, которые составляли 7,3% всех занятых. Среди них преобладали португальцы (361 тыс.), алжирцы (331 тыс.), испанцы (204 тыс.), итальянцы (199 тыс.), марокканцы (152 тыс.). Большинство иностранцев имеют низкую производственную.квалификацию и заняты на са­мых тяжелых и малооплачиваемых должностях. Главные сферы их использования — промышленность (особенно металлургия и машиностроение) и строительство. Треть иностранцев проживает в столичном районе. Кроме того, ежегодно во Франции трудятся 120—150 тыс. сезонников-иностранцев, в основном испанцы и ма­рокканцы. Они заняты преимущественно на уборке урожая вино­града и риса на юге страны. Эксплуатация дешевого труда ино­странных рабочих приносит французской буржуазии высокие при­были.

Итак, современный уровень развития международных эконо­мических связей Франции очень высок, они разносторонни и ох­ватывают все регионы мира. Дальнейшее развитие этих связей трудно прогнозировать, так как оно будет зависеть от сложного взаимодействия многих экономических и политических факторов. Но, несомненно, Франция по-прежнему будет играть важную роль

в системе MPT. Весьма благоприятное для нее значение может иметь дальнейшее расширение экономических, научно-техничес­ких и прочих связей с СССР и другими странами СЭВ.