ОТПРАВЛЯЯСЬ В НЕИЗВЕСТНОСТЬ

сегодня прорабатывает будущий полет перед экраном портативного компьютера, в памяти

которого хранится в электронном виде география всего земного шара, а также фотоснимки и

последние данные разведки.

приложений, адаптированный специально для военных летчиков. Вооруженный этими

продуктами современных технологий, пилот может быстро отыскать на карте ориентиры,

такие, как мосты или реки; прорисовать свой маршрут; проверить выполнение нормативов

безопасности полетов, состояние систем вооружения и боекомплекта; получить со

специального веб-узла прогноз погоды; подготовить полетные карты и схемы; изучить по

фотографиям крупные элементы рельефа и населенные пункты вдоль маршрута, чтобы быть

готовым к тому, что ему предстоит увидеть, и подумать, где могут скрываться неприятельские

силы. Если нужно узнать высоту горы, достаточно щелкнуть мышью по точке на электронной

карте — на экране немедленно появятся точные значения широты, долготы и высоты над

уровнем моря. А чтобы извлечь те же сведения из обычной бумажной карты, пришлось бы

потратить немалое время.

Подготовленные в FalconView материалы переписываются в бортовой компьютер для

использования в полете. В дополнение к работе с такой общей для любых самолетов

информацией, как расход топлива и параметры взлета-посадки, FalconView поддерживает ряд

дополнений, рассчитанных именно на военную авиацию. Эта система задает параметры

нацеливания бортовых систем вооружения и установку взрывателя (она определяет, сработает

заряд при ударе о землю или не долетая до поверхности пяти метров и т.п.). Кроме того, при

прицеливании автоматически учитываются высота, скорость и направление полета, а также

скорость и направление ветра и даже изменение массы и балансировки боевой машины в

результате отстрела боекомплекта.

FalconView способна не только обеспечить успешное выполнение задания, но даже

сделать невозможное возможным.

(для боевых вылетов на боснийский театр военных действий) на авиабазу в Италию, где она

тогда еще не применялась. Натовские офицеры три дня искали нужный мост и не могли его

найти ни с воздуха, ни на карте. А наш орел, запустив FalconView, сделал это в одно мгновение

— и в тот же день важная транспортная артерия была перерезана. Дело оказалось в том, что его

компьютер отображал спутниковые снимки с разрешением в 5 метров, а при 10-метровом

разрешении более старой системы небольшой мост был просто не виден.

Во время Войны в Заливе иногда приходилось посылать по 10— 12

истребителей-бомбардировщиков F-16 против одной цели. Повышение — благодаря

применению FalconView — точности предполетного планирования позволяет обходиться

меньшим числом самолетов. В конечном итоге нужно стремиться к тому, чтобы обеспечивать

выполнение задания одним бортом. Повышенная точность позволит такому новейшему

авиационному комплексу, как бомбардировщик В-2, обрабатывать до 16 целей за один вылет.

Результатом станет сокращение потерь и значительная экономия денег. «Американский народ

не приемлет гибели ни единого военнослужащего, — констатировал подполковник,

возглавляющий проект Falcon View, — поэтому любое дополнительное повышение точности,

которого только мы сможем добиться, будет оценено очень высоко».

При всей полезности FalconView для пилота, с ноутбуком невозможно работать в полете

(сваливается с колен при выполнении фигур высшего пилотажа). В процессе переоснащения

самолетов ВВС современными бортовыми компьютерами и замены устаревающих моделей

боевыми авиационными комплексами нового поколения эта программа должна быть полностью

интегрирована с оборудованием пилотской кабины и навигационными приборами. В

распоряжение экипажей поступят электронные карты, обеспечивающие отображение в

реальном масштабе времени текущего положения самолета (по данным приемника спутниковой

навигационной системы), а также расположения союзных воздушных и наземных сил.

специальным каналам спутниковой связи в бортовой компьютер будет максимально оперативно

поступать последняя разведывательная информация из ставки командования. Самые свежие

фотографии, карты и другие релевантные данные позволят летчику скорректировать план своих

действий в последний момент. Например, если уже в ходе полета обнаружится, что противник

переместился с одного склона горного хребта на другой, извещенный об этом пилот сможет

изменить свой маршрут, чтобы атаковать его, либо, напротив, уклониться от возможного

обстрела с земли на пути к плановой цели.

Экипажи самолетов военно-транспортной авиации уже сегодня используют FalconView в

полетах. Они подключают блокнотный ПК к бортовым системам, через которые их копия

программы обменивается данными с копиями, находящимися на земле и на других самолетах.

Таким образом оказывается возможно корректировать в полете план задания, менять зоны

бомбометания и контрольные точки маршрута, а также получать тактическую информацию, в

том числе с экранов радаров других самолетов. Для спасательной экспедиции, например, очень

важны точные значения азимута и дальности до точки, где находится сбитый экипаж. А для

транспортных самолетов, доставляющих провиант и другие припасы населению таких

территорий, как Гаити, Сомали, Босния или Северный Ирак, FalconView генерирует

наложенную на карту зоны десантирования груза схему точек сброса, составленную с учетом

ветра.

С тех пор как в 1996 году министр торговли США Рон Браун и с ним еще тридцать четыре

человека погибли в Хорватии в авиакатастрофе, ставшей следствием сложностей с навигацией,

на все самолеты ВВС, используемые для перевозки важных персон, включая и президента

страны, в обязательном порядке устанавливается система FalconView.

По мрачному совпадению вдова Рона Альма Браун оказалась в свите президента Клинтона

во время его визита в Африку в 1998 году, когда на борту специального самолета ВВС США

возникли неполадки с двигателем. В этой части света посадочные полосы, способные

принимать тяжелые реактивные машины, довольно редки, но FalconView немедленно

определила ближайший подходящий аэропорт и проложила маршрут к месту безопасной

посадки.