Территориальные различия хозяйства

Для Индонезии характерна мозаичность территориальных структур, связанная как с географическими факторами, так и с историко-политическими, социально-экономическими различиями.

частями страны, которые традиционно называют Внешними (по отношению к ядру) островами.

Ява. Остров Ява (7% территории и 65% населения) - ведущий экономический район страны. Ее доля в продукции обрабатывающей промышленности остается наибольшей (70% всего промышленного потенциала), хотя и наблюдается некоторое рассредоточение отрасли. Почти вся пригодная к освоению территория на Яве используется в хозяйстве. Ява остается главной житницей страны. Здесь сосредоточено более 50% всех обрабатываемых земель страны. Кроме риса здесь выращивают кукурузу, маниоку, сою, различные фрукты и овощи. На острове также находится более 30% всех площадей, занятых под плантационными культурами. Большая часть плантаций Явы сосредоточена на западе (гевея, чай, кофе, масличные и кокосовые пальмы). Второе место по развитию плантационного хозяйства занимает Восточная Ява (гевея, кофе и хинное дерево). Среди экспортных культур Явы большую роль играет сахарный тростник, выращиваемый и в мелких крестьянских хозяйствах, и на крупных плантациях.

Ява. Сельские хижины. Сельские жители спешат на базар

Густонаселенная территория поглощает львиную долю бюджетных доходов, складывающихся из поступлений от экспорта сырья с Внешних островов. Это провоцирует центробежные тенденции в государстве. Развитие территориальных структур происходит за счет роста городов и усложнения их функций, появления новых промцентров в крупных агломерациях, развития транспортной и коммуникационной инфраструктуры, формирования агломераций вокруг крупнейших городов (Сурабая, Бандунг, Джокъякарта, Суракарта, Семаранг, Богор и др.) и структурирования столичного метрополитенского ареала Джакарты.

Центр Джакарты застраивается современными зданиями

Суматра.

Самые большие плантации масличной пальмы находятся на Северной Суматре

Территориальное развитие идет в направлении преодоления анклавного характера освоения. Разведка и добыча нефти и газа, угля, производство цветных металлов, энергетическое строительство, расширение плантаций и лесозаготовок сопровождается транспортным строительством, созданием перерабатывающих предприятий.

Доля обрабатывающей промышленности в хозяйстве Суматры несоизмеримо меньше, чем на Яве. Фабрики и заводы сосредоточены преимущественно в нескольких крупных городах (Медан, Палембанг, Паданг, Букиттинги). Это нефтеперерабатывающие заводы и предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья. Развитие транспорта на Суматре подчинялось интересам плантационного хозяйства и добывающей промышленности в отдельных наиболее освоенных районах. Поэтому на острове нет сплошной сети шоссейных и железных дорог, как на Яве. Дороги соединяют основные портовые города с районами плантаций, лесозаготовок и нефтепромыслов. Южная оконечность Суматры связана паромной переправой с Западной Явой. Ведущий центр района - г. Медан.

На улицах Медана

Одна из достопримечательностей Медана - дворец бывшего делийского султана

Калимантан. Калимантан - самый крупный остров страны (28% всей территории и 4,5% населения). На острове выделяются два этнокультурных района. Первый на юге и юго- востоке, заселенный прибрежными малайцами-банджарами, а также выходцами с Явы и Сулавеси.

хозяйства, связанной с рисосеянием и рыболовством. У даяков же сохраняется относительно примитивный жизненный уклад и родоплеменные пережитки.

В настоящее время обрабатывается около 2% всей площади острова. Основные возделанные земли находятся на западе и на юго-востоке района. Значительно меньшие площади освоены на восточном побережье. Во всех этих районах крестьяне выращивают рис, овощи и экспортные культуры: гевею, кокосовую пальму, перец и т. д. Своего риса населению острова не хватает, поэтому он ввозится с других островов.

Месторождения полезных ископаемых Калимантана изучены и освоены слабо. Центры добывающей промышленности находятся на восточном побережье, где добывается и перерабатывается нефть (Баликпапана, Самаринды, Танджунга и остров Таракан). На восточном и юго-восточном побережье добывается уголь, серебро и драгоценные камни, в том числе алмазы (Мартапура). В Мартапуре имеется фабрика шлифовки драгоценных камней.

Обрабатывающая промышленность развита слабо. В крупных городах имеются нефтеперерабатывающие и лесопильные заводы, предприятия по переработке сельскохозяйственных продуктов.

Внутри острова главными путями сообщения служат реки. Железных дорог и сплошной сети шоссейных дорог на Калимантане нет совсем. Дороги без твердого покрытия имеются на западе и юго-востоке острова. Наиболее значительные города Калимантана находятся на морском побережье, обычно в устьях больших рек. Они служат портами по вывозке нефти и нефтепродуктов, древесины, плантационных культур (Понтианак, Банджармасин, Баликпапан Самаринда). Здесь же находятся аэропорты.

Сулавеси. Сулавеси - один из четырех Больших Зондских островов, где проживает более 12 млн. жителей. Значительная часть Сулавеси покрыта влажными тропическими лесами. В высокогорной части острова растут хвойные и широколиственные деревья. Из многочисленных заселяющих остров народов, к наиболее крупным можно отнести бугов и макасаров - на юго-западе, а также минахасов - на севере.

Добывающая промышленность развита пока слабо. В районе Танджунг Пакар на юго- восточном Сулавеси ведется добыча никелевой руды. На острове Бутунг добывают асфальт, а в районе Кавах-Масем - серу. Все немногочисленные предприятия обрабатывающей промышленности сосредоточены в двух наиболее крупных городах острова - Уджунгпанданге (Макасаре) и Венанге (Манадо). Это предприятия по судоремонту и переработке сельскохозяйственного сырья.

На Сулавеси нет сплошной сети шоссейных и грунтовых дорог. Наиболее развита дорожная сеть в юго-западной части Сулавеси. Важное значение имеет каботажное плавание.

Сулавеси - перспективный ресурсный район с анклавным размещением населения и хозяйства, тяготеющих к прибрежьям, долинам рек, с очень слабыми внутренними связями. Перспективы их развития связаны с разведкой и разработкой месторождений нефти, газа, металлов, освоением лесных ресурсов, развитием плантационного хозяйства, миграциями населения с Явы.

Ведущий центр района - г. Уджунгпанданг.

Малые Зондские острова. Малые Зондские острова (76 тыс. км2 и 8,6 млн. человек) включают сравнительно крупные острова Бали, Ломбок, Сумбава, Флорес, Сумба, Алор и множество мелких островов. Степень заселения и освоенности резко меняется по направлению с запада на восток. Наиболее развиты в хозяйственном и культурном

отношении Бали и Ломбок. У жителей других островов система хозяйства остается довольно примитивной, зато велико значение скотоводства. На Сумбаве, Флоресе, Сумбе значительно поголовье крупного рогатого скота из-за обилия пастбищ.

Плантационное хозяйство на Малых Зондских островах развито слабо (менее 20 крупных плантаций). Экспортные культуры (кофе, копра, табак, хлопок, индиго) выращиваются и в крестьянских хозяйствах. Повсеместно в прибрежных районах жители занимаются рыболовством, добычей кораллов и жемчуга.

Здесь практически нет добывающей промышленности, хотя обнаружены ряд ценных полезных ископаемых. Крайне слабо развита и обрабатывающая промышленность, представленная мелкими кустарными предприятиями в городах, перерабатывающие сельскохозяйственные продукты, табачный лист, производящие ткани, обрабатывающие древесину. У многих народов развиты ремесла.

Наиболее густая сеть шоссейных и грунтовых дорог имеется на Бали и центральном Ломбоке. Большое значение для связи Малых Зондских островов с Явой и другими районами страны имеет воздушный и морской транспорт.

На Малых Зондских островах нет значительных городов. На крупных островах размещены только административные центры, вблизи которых обычно находится аэропорт и морской причал, если это прибрежный город. Ведущий центр района - г. Денпасар (о. Бали).

Молуккские острова. Молуккские острова (84 тыс. км2 и 2 млн. жителей) расположены между Сулавеси и Ирианом. Основная часть населения сосредоточена на Амбоне, Тернате, Тидоре и в прибрежных районах других островов. Наиболее редко заселены внутренние горно-лесистые территории крупных островов Хальмахера, Буру и Серам. Небольшие по численности этносы Молукк находятся, за исключением амбонцев, на весьма низкой ступени социально-культурного развития.

Молуккские острова имеют важное значение как мировой поставщик гвоздики, мускатного ореха, перца. Эти культуры выращивают и на плантациях, и в крестьянских хозяйствах Основным портом вывоза служит Амбон. Для личного потребления крестьяне выращивают рис, кукурузу, клубнеплоды, саговую пальму. В крестьянских хозяйствах разводят свиней и домашнюю птицу.

Здесь развито рыболовство и ведется добыча жемчуга. Жители прибрежных районов Молукк - отличные судостроители. Они делают различные типы лодок и небольших кораблей, используемых для промыслов и каботажных перевозок.

На Молуккских островах обнаружены нефть, олово, уголь и золото. Однако развитой добывающей и обрабатывающей промышленности здесь практически нет. Мелкие предприятия ремесленного типа насчитываются единицами. Ведущий центр района - г. Амбон.

Ириан-Джая. Ириан-Джая занимает западную половину острова Новая Гвинея (412 тыс. км2 и 1,5 млн.жителей). Наиболее заселены прибрежные районы, речные долины и район Центральных (Снежных) гор. Свыше 70% площади района покрывают девственные тропические леса и болота.

Ириан-Джая самый слаборазвитый район страны. Основное занятие жителей района папуасов - подсечное земледелие, охота, рыболовство. Из сельскохозяйственных культур выращиваются ямс, таро, батат, саговую пальму. Скотоводство развито сравнительно слабо. Разводят преимущественно свиней и домашнюю птицу. В прибрежных районах, куда переселяются яванцы, ирианцы заимствуют методы земледелия, жизненный уклад и типы жилищ. Здесь увеличиваются площади посадок под рисом, кукурузой, овощами. По мере удаления в глубь острова это влияние становится слабее. Лесозаготовительные предприятия принадлежат иностранным фирмам на правах концессии.

Папуасская деревня. Папуасы Ириан-Джая

Ириан-Джая богат нефтью, каменным углем, цветными и драгоценными металлами, мрамором, известняком. Но разведаны они еще слабо. Здесь ведется добыча нефти на полуострове Кепала-Бурунг. Предприятия по добыче полезных ископаемых принадлежат иностранным компаниям.

Правительство рассматривает Ириан-Джая как важнейший объект трансмиграции в целях решения проблемы перенаселенности на Яве. Однако удаленность Ириан-Джая от Явы, труднопереносимый климат прибрежных районов, джунгли серьезно затрудняют осуществление широких трансмиграционных планов. В районе нет шоссейных дорог. В джунглях сообщение возможно только по рекам. Важное значение имеет каботажное плавание, а также воздушный транспорт. Самый крупный из аэропортов находится на острове Биак. Через морские порты Ириан-Джая вывозят нефть, древесину, копру, мускатный орех, сахарный тростник и продукты морского промысла. Поскольку в этом районе нет своей обрабатывающей промышленности, сюда ввозятся все предметы широкого потребления, а также строительные материалы и некоторые продукты питания. Ведущий центр района - г. Джаяпур.