Справка Наркомвнешторга СССР об экономическом эффекте от перенесения отгрузки советского импорта из США во Владивосток 31 мая 1940 г.

Нижеприведенная калькуляция издержек относится к 22 мая 1940 г.

Нельзя также упускать из виду тот факт, что издержки даны из расчета на 1 метр-тонну товара (в данном случае меди), причем установки делались на нормальную поставку со средним количеством груза. Но, как известно, издержки могут быть значительно понижены или повышены в зависимости от количества перевозимого груза.

I. Морские издержки

Калькуляция цены на американскую электролитную медь с отгрузкой из Нью-Йорка сиф советские порты в американских долл. за метрическую тонну на 22 мая 1940 г.

При отправке из Нью-Йорка на Владивосток и из Нью-Йорка на Ленинград (через европейские порты). 1.

Нью-Йорк - европейские порты - Ленинград 1.

Покупная цена 250,22 долл. 2.

Фрахт до северных портов континента 19,00 долл. 3.

Страховка от морского и военного риска 8% от 270 долл. 21,60 долл.

290,82 долл. 4.

Фрахт от северных портов континента до Ленинграда 5,00 долл. 5.

Страхование 1,5% от 296 долл. 4,44 долл.

300,26 долл. 2.

Нью-Йорк - Владивосток 1.

Покупная цена электролитной меди фас Нью-Йорк 250,22 долл. 11 долл. 35 ц. за а/ф 2.

Фрахт до Владивостока 17,00 долл. 3.

Страховка от морского и военного риска 2,125% от 5,68 долл. 267 долл.

сиф Владивосток 272,90 долл. 3.

Нью-Йорк - Кобэ - Владивосток 1.

Покупная цена 250,22 долл. 2.

Фрахт до Кобэ 17,00 долл. 3.

Страховка от морского и военного риска 2,125% 5,78 долл. от 272

сиф Кобэ 273,00 долл. 4.

Перевалка в Кобэ 1,17 долл. 5.

Фрахт от Кобэ до Владивостока 4,75 долл. сиф Владивосток 278,92 долл. 4.

Нью-Йорк - Манзанилла - Владивосток 1.

Покупная цена 250,92 долл. 2.

Фрахт до Манзаниллы 9,20 долл. цена плюс фрахт до Манзаниллы 259,72 долл. 3.

Перевалка в Манзанилле 2,00 долл. 4.

Фрахт от Манзаниллы до Владивостока 20,00 долл.

(условно) 5.

Страхование от Нью-Йорка до Владивостока через Ман- 5,99 долл. заниллу 2,125% от 282 долл.

сиф Владивосток 287,71 долл. 5.

Нью-Йорк - Манзанилла - Кобэ - Владивосток 1.

Покупная цена 250,22 долл. 2.

Фрахт до Манзаниллы 9,50 долл. цена плюс фрахт до Манзаниллы 259,72 долл. 3.

Перевалка в Манзанилле 2,00 долл. 4.

Фрахт от Манзаниллы до Кобэ 20,00 долл.

(фактически) 5.

Страхование от Нью-Йорка до Владивостока через Ман- 6,08 долл. заниллу - Кобэ 2,125% от 286 долл.

сиф Кобэ 287,80 долл. 6.

Перевалка в Кобэ 1,17 долл. 7.

Фрахт от Кобэ до Владивостока 4,75 долл. Итого сиф Владивосток 293,72 долл.

Как видно из приведенной калькуляции, морские перевозки в основном на обоих путях обходятся почти в равной степени (Нью-Йорк - Владивосток: от 22,68 долл. до 43,50 долл.; Нью-Йорк - порты Ленинград - 50,04 долл.). Превышение издержек на европейских путях вызвано более высокими страховыми ставками (Нью-Йорк - северный европейский порт - 8%. Нью-Йорк - Владивосток 2,125%). Наравне с ростом страховых ставок возросшие риски влияют также и на фрахт в сторону его увеличения.

II. Железнодорожные издержки

Увеличение транспортных издержек от переноса операций в основном объясняется ростом затрат на железнодорожные перевозки, как в Советском Союзе (от Владивостока до потребителя), так и в США (если груз из Нью-Йорка доставляется на западный берег по железной дороге).

При перевозке 1 т меди из Владивостока в Москву по железной дороге издержки составляют около 485 руб., в то время как перевозка 1 т меди из Ленинграда в Москву стоит около 50 руб.

Из оперативных данных перевозка 1 т машин из Нью-Йорка на западный берег США обходилась нам приблизительно по 30 долл.

Таким образом, если мы сделаем приблизительное сравнение стоимости 1 т меди, доставленной из Нью-Йорка в Москву разными путями, то получим, что при доставке через Владивосток она составит около 370 долл., а при доставке через европейские порты - около 310 долл.

Смоляниченко

РГАЭ.

Постановление Экономического совета при Совнаркоме СССР об импорте нефтепроводных труб из США

Не позднее 7 сентября 1940 г.122

I. Обязать Главсевморпуть освободить в бухте Провидения для перевозки нефтепроводных труб из Америки следующие пароходы: 1.

Пароход "Беломорканал" - 3400 т к 8 сентября сего года, 2.

Пароход "Арктика" - 3400 т к 12 сентября сего года, 3.

Пароход "Уралмаш" и 4.

Пароход "Комсомольск" - 3400 т каждый к 23 сентября.

Обязать Главсевморпуть снабдить эти пароходы в бухте Проведения бункерным углем и запасом продовольствия на переход до США. II.

Обязать Наркомвнешторг зафрахтовать, сроком погрузки 12 сентября - 17 сентября, иностранный пароход на 5-6 тыс. т из Такома или Сиэтла, по усмотрению Амторга, на два порта выгрузки — Петропавловск на Камчатке и Владивосток. III.

Обязать Наркомморфлот к 10 октября сего года обеспечить перегрузку в Петропавловске на Камчатке на советский пароход на 3 тыс. т для принятия груза с борта иностранного парохода и направления на Москальво. IV.

Обязать Наркомрыбпром обеспечить рабсилой перегрузку 3 тыс. т труб с иностранного парохода на советский в Петропавловске на Камчатке с таким расчетом, чтобы перегрузка была произведена в течение 4—5 суток. V.

Наркомвнешторгу (т. Кушарову) закупить в США 24 конифас- блока и 2500 м шкентельного троса для обеспечения разгрузки советских судов в портах Москальво и Де-Кастри. VI.

Наркомлесу выделить НКМФ для парохода, направляемого в Петропавловск на Камчатке, 40 кбм досок толщиной 2,5 дюйма. VII.

Обязать Наркомнефть (т. Байбакова83) обеспечить рабочей силой выгрузку труб в портах Москальво и Де-Кастри. VIII.

Разрешить Наркомморфлоту и Наркомвнешторгу закупить в США на обратный переход судов бункерное топливо. IX.

Остающееся количество труб 12-13 тыс. т перевезти во Владивосток на иностранных и советских пароходах с Восточного или Западного побережья США, по усмотрению НКВТ.

РГАЭ. Ф. 413. On. 13. Д. 2747. Л. 240-241. Копия.