2.1 Разработка обобщенного алгоритма выбора конфигурации логи­стической системы распределения продукции

Современные системы распределения продукции строятся с использова­нием складов, в связи с этим среди задач логистики распределения можно выделить группу задач, относящихся к формированию складской сети, под которой в системах распределения понимается комплекс объектов складско­го назначения, размещенных на определенной территории.

В системах распределения продукции склад концентрирует запасы, обеспечивает бесперебойность обслуживания потребителей. Функциями склада в распределительных системах являются[37]:

1. Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом. Создание нужного ассортимента на складе содей­ствует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту;

2. Выравнивание интенсивности материальных потоков в соответствии со спросом потребителя. Склад должен гибко реагировать на изменение спроса путем изменения партии поставки;

⅜ 3. Хранение запасов, выравнивающее временную разницу между выпус-

ком продукции и её потреблением и дающее возможность осуществлять не­прерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров;

4. Унитизация и транспортировка грузов.

5. Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции является оказание клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уро­вень обслуживания потребителей. Среди них: подготовка товаров для прода­жи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т. д.); про­верка функционирования приборов и оборудования, монтаж; придание про­дукции товарного вида, предварительная обработка; транспортно­экспедиционные услуги и т.д. Эта функция в распределительной логистике имеет особое значение, поскольку обеспечивает конкурентные преимущества для субъектов рынка с высоким давлением конкуренции.

Формирование систем распределения продукции с использованием складов требует решения задач разных уровней. Во-первых, решаются задачи проектировочного характера, а именно: задачи выбора количества складов, размера (мощности) складских сооружений, выбора формы собственности складов и форм снабжения в складской сети (централизованное или децен­трализованное). Во-вторых, решаются задачи, так называемого, микропроек­тирования, когда разрабатываются компоновочные решения складских пло­щадей и объемно-планировочные решения зоны основного хранения. В- третьих, организуется логистического процесса на конкретном складе.

В таблице 2.1 приведены основные задачи, связанные с формированием ⅜ складской сети, и основные существующие в России методы их решения.

Таблица 2.1

Задачи формирования складской сети [45]

Анализ табл.2.1 показывает, что для многих задач проектирования рас­пределительной сети с использованием складов существуют научные методы решения. Ряд задач требует методической проработки, систематизации, ре­комендаций по выбору решения.

Складская сеть, через которую осуществляется распределение мате­риального потока, является значимым элементом логистической системы. Построение этой сети оказывает существенное влияние на издержки, возни­кающие в процессе доведения товаров до потребителей, а через них и на ко­нечную стоимость реализуемого продукта.

Рассмотрим модель системы материального потока, представленную на

►

рис.2.1.[20]. Допустим, что на определенной территории имеется некоторое количество потребителей материального потока.

* нительных складов увеличивает эксплуатационные расходы, затраты на дос­

тавку товаров на склады, на управление всей распределительной системой. Не исключено, что дополнительные затраты в этом случае могут значительно превысить экономический выигрыш, полученный от сокращения пробега транспорта, доставляющего товары потребителям. Поэтому, возможно, что предпочтительнее окажется вариант Б, согласно которому район обслужива­ется двумя складами.

Как видим, при изменении количества складов в системе распределе­ния часть издержек, связанных с процессом доведения материального потока до потребителя, возрастает, а часть снижается. Это позволяет ставить и ре-

⅜ шать задачу поиска оптимального количества складов.

_- - распределительные центры (склады);

• - потребители материального потока;

- материальные потоки.

Рис. 2.1. Варианты организации материального потока.

Выберем в качестве независимой переменной величину N - количество складов, через которые осуществляется снабжение потребителей. В качестве зависимых переменных будем рассматривать следующие виды издержек:

транспортные расходы;

расходы на содержание запасов;

расходы, связанные с эксплуатацией складского хозяйства; расходы, связанные с управлением складской системой.

Охарактеризуем зависимость издержек каждого вида от количества складов.

Зависимость совокупных затрат на функционирование системы рас­пределения от количества входящих в нее складов, приведены на рис.2.2. Абсцисса минимума кривой совокупных затрат даст нам оптимальное значе­ние количества складов в системе распределения (в нашем случае- 4 склада).

Величина транспортных расходов может существенно меняться не только в зависимости от количества складов, но также и в зависимости от _e места расположения этих складов на обслуживаемой территории. Тесную за-

висимость транспортных издержек по товароснабжению от расположения распределительного центра иллюстрирует рис.2.3. Представленная здесь мо­дель системы распределения содержит один склад, который, очевидно, целе­сообразно разместить в центре района, а не на окраине.

Затраты на функционирование системы распределения

Совокупные затраты функционирования системы распределения

Затраты на хранение запасов

Затраты эксплуатационные

Затраты по доставке товаров на склад

Затраты по управления системой

Затраты по доставке товаров

------------------------------------------ 1------- 1------- 1------- і-------- 1-------- 1------- 1------- 1 потребителю

Рис. 2.2. Зависимость совокупных затрат на функционирование системы рас­пределения от количества входящих в нее складов.

А. Рациональный вариант

Б. Нерациональный вариант размещения (пообег тоанспоота увеличен ві.75 оаза)

? - распределительные центры (склады);

О - потребители материального потока;

—► - материальные потоки.

Рис. 2.3. Варианты размещения распределительного центра на обслу- живаемой территории.

Задача размещения распределительного центра приобретает актуаль­ность при наличии развитой транспортной сети, так как в противном случае решение, скорее всего, будет очевидным. Например, если на территории рай­она есть только две пересекающиеся магистрали, вдоль которых расположе­ны все потребители, то, очевидно, распределительный центр целесообразно разместить на пересечении магистралей.

Выбор конфигурации логистической системы распределения - это ком­плексная задача, относящаяся к проектировочным задачам (задачи первого уровня). На данном этапе проектирования логистической системы распреде­ления наиболее важными задачами являются вопросы выбора количества, мощности и координат расположения складов.

Анализ литературы по вопросам логистики складирования показал, что предлагаемые алгоритмы формирования складской сети имеют ряд недостат­ков. В частности, в работах [45], предлагается алгоритм, включающий сле­дующие этапы:

1. Прогнозирование спроса на продукцию;

2. Планирование объемов и регионов продаж;

3. Анализ потенциальных складских мощностей в регионах продаж. Речь идет об имеющихся собственных складах, складах общего пользования и

* прочих складах, которые могут быть арендованы;

4. Разработка программы размещения складской сети, включающей оп­ределение числа складов и их месторасположения;

5. Разработка проекта конкретного склада.

Схема данного алгоритма представлена на рис.2.4.

Все включенные в алгоритм действия необходимы для формирования распределительной системы с использованием складов. Содержание работ, производимых на каждом из этапов, не вызывают определенных возражений. Совершенно справедливо начинать формирование распределительной сети с прогнозирования спроса, определения объемов продаж в конкретном регио-

< не. Однако данный алгоритм имеет ряд недостатков:

Рисунок 2.4. Алгоритм формирования складской сети [45]

- Порядок представления этапов в алгоритме. Все перечисленные выше

этапы рассмотрены как последовательные. На наш взгляд, рассмотрение

имеющихся (своих или «чужих») складских площадей и определение количе­ства и мест расположения складов может производиться параллельно. Кроме того, перебор всех имеющихся или большого количества имеющихся складов в регионе - это достаточно трудоемкая работа, требующая времени. Гораздо проще определить примерные координаты склада, а затем рассматривать предложение складских площадей на рынке.

- Учет ограничений по имеющимся средствам. В рассматриваемом ал­горитме имеются блоки проверки наличия ресурсов, однако варианты финан­сирования проектов складской системы никаким образом не отражаются на

ходе выбора склада, а в случае недостатка средств алгоритм не имеет выхода,

А

«движение» по нему осуществляется «по кругу».

- Рассмотрение вариантов формирования складских мощностей. Пред­ставленный на рис.2.4 алгоритм не рассматривает такой вариант, как строи­тельство склада при известных координатах. Такая ситуация возможна для предприятий, имеющих земельные участки или площади нескладского на­значения, неподлежащие расширению (вариант реконструкции алгоритм не учитывает также).

- Соотношение задачи формирования складской сети с проблемой про­ектирования логистической системы распределения продукции. Формирова- ние складской сети не имеет связи с другими задачами распределительной логистики.

Указанные недостатки подхода к формированию складской сети говорят о том, что необходимо дальнейшее исследование проблем построения рас­пределительных систем. Нами разработан алгоритм, включающий в себя не только задачи формирования складской сети в регионе, но и другие возмож­ные варианты построения распределительной системы предприятия [5 8].

В частном случае речь пойдет об одном центральном складе, при этом возможны три ситуации:

Первая ситуация предусматривает использование так называемой тран- * зитной формы поставки, когда перевозки со склада готовой продукции по-

*

ставщика осуществляются непосредственно потребителям, т.е центрального склада нет. Логистические затраты могут быть рассчитаны непосредственно и включают:

- затраты на грузопереработку у поставщика;

- затраты на транспортировку силами поставщика или с учетом тари­фов на перевозку, если она выполняется логистическими посредниками;

- затраты на складские операции, в том числе хранение, у потребите­лей.

При транзитной форме поставок логистический процесс распределения

может быть организован по следующим расчетным вариантам:

Ц

1. Анализ и возможная рационализация перевозок с использованием раз- возочных маршрутов и выбор подвижного состава соответствующей грузо­подъемности;

2. Определение оптимальных величин поставки (формула Уилсона и ее модификации) от поставщика к потребителям;

3. Комбинированный, объединяющий первый и второй варианты органи­зации поставок.

В случае выбора складской формы поставки возможны три варианта размещения склада. Во-первых, склад может располагаться возле заказчиков, ф это позволяет добиться высокого качества обслуживания (снизить время вы­

полнения заказа) и иметь низкие затраты на транспортировку продукции со склада до заказчиков, но значительные затраты на доставку от поставщиков до склада. Во-вторых, склад может располагаться возле поставщиков, это по­зволяет быстро отправлять материалы в цепь поставок, иметь низкие затраты на доставку от поставщиков до склада, но высокие затраты на доставку со склада до заказчиков. В-третьих, склад может быть Размещен в каком-то месте между поставщиками и потребителями, что позволяет получить ком­промиссный вариант, обеспечивающий достаточно высокий уровень обслу­живания и приемлемые затраты. В этом случае возможны две ситуации (вто-

* рая и третья в общем перечне возможных вариантов).

Вторая ситуация, при которой расположение склада выбирается как од­но из возможных мест, координаты которых известны, например, распреде­лительные центры или крупные оптовые базы, расположенные в данном ре­гионе. Логистические затраты включают следующие составляющие:

- затраты на грузопереработку и транспортировку консолидированных партий отправок в транспортных средствах большой грузоподъемности от поставщиков на центральный склад;

- затраты на хранение на центральном складе;

- затраты на грузопереработку и транспортировку в транспортных средствах небольшой грузоподъемности при перевозках с центрального склада;

- затраты на складские операции, в том числе хранение, у потребите­лей.

Анализ второй ситуации показал, что процесс распределения может быть организован с учетом следующих условий, а именно:

1. При транспортировке от поставщиков до центрального склада, вели­чины отправок могут быть определены по формуле Уилсона;

2. Затраты на хранение должны учитывать какая форма организации центрального склада будет выбрана (аренда, реорганизация и расширение

4 существующего регионального центра или базы)

3. Затраты, связанные с поставщиками и хранением при доставке с цен­трального склада поставщиками, предусматривают три варианта, как и в пер­вой ситуации.

Третья ситуация, при которой место расположения центрального склада неизвестно, характеризуется расчетом координат склада. Для получения ре­зультатов, сопоставляемых с результатами при вышеуказанных ситуациях, необходимо воспользоваться, на наш взгляд итерационной процедурой, включающей несколько этапов.

Первый этап. Формирование различных вариантов методов расчета ко-

't

ординат склада:

- по объему перевозок (весу);

- по расстоянию;

- по грузообороту (весу и расстоянию);

- по времени, весу и расстоянию с учетом или без учета различных тарифов на перевозки.

Второй этап. Расчет координат склада по одному из вариантов, указан­ных в первом этапе.

Третий этап. Расчет логистических затрат, аналогичный расчету при второй ситуации, при этом возможно появление дополнительного варианта учета складских расходов при строительстве нового склада.

Четвертый этап. Уточнение транспортных и складских логистических затрат при учете оптимальных величин поставок.

Пятый этап. Возвращение ко второму этапу и проведение расчетов для других методов выбора координат склада.

Шестой этап. Формирование вариантов конфигурации складской рас­пределительной системы.

Седьмой этап. Сравнение вариантов, выбор наиболее предпочтительно­го варианта по критерию минимума логистических затрат.

Схематично итерационная процедура выбора места расположения ⅜ склада представлена на рис.2.5.

После проведения расчетов для всех возможных ситуаций принимается решение о выборе конфигурации проектируемой логистической распредели­тельной системы.

На рис. 2.6 представлен разработанный обобщенный алгоритм формиро­вания конфигурации логистической системы распределения продукции и со­ответствующих источников логистических затрат.

Особенностями данного алгоритма являются:

- Учет вариантов формирования распределительной системы (без склада, со складом при известных и неизвестных координатах). Выбор вари-

*

антов может осуществляться по разным критериям, в том числе, на началь-

ном этапе выбора одним из критериев могут выступать имеющиеся средства. Если достаточные средства есть, то может быть рассмотрена любая форма распределительной сети, при отсутствии средств складская форма поставок может не рассматриваться, или рассматривается со стопроцентными заемны­ми средствами. Поэтому в алгоритме из условия о наличие средств указан двойной выход;

Рисунок 2.5. Блок-схема выбора места расположения склада

- Расширение вариантов формирования складских мощностей. Поми­мо расширения имеющихся складских площадей, под которым понимается возведение новых объектов на новых площадях в дополнение к действую­щим, алгоритмом рассматриваются и другие варианты инвестиций, такие

*

как:

Рисунок 2.6. Обобщенный алгоритм формирования конфигурации распределительной системы

• Новое строительство. Отличительными признаками нового строи­тельства является организация работ на новых площадках и по первоначаль­но утвержденному в установленном порядке плану;

• Реконструкция складских объектов. К реконструкции относятся пол­ное или частичное переоборудование производства без строительства новых и расширения действующих объектов основного производства.

• Техническое перевооружение складских объектов - это проведение комплекса плановых мероприятий по повышению технического уровня от­дельных участков производств путем внедрения новой техники, технологии, механизации, автоматизации и замены устаревшего, изношенного оборудо-

*

вания новым, более производительным. Техническое перевооружение произ­водится без расширения производственных площадей.

Реконструкция и техническое перевооружение являются важными спо­собами инвестиций, поскольку, как отмечалось выше, в системах распреде­ления решаются задачи разных уровней, в том числе компоновочные реше­ния складских площадей и объемно-планировочные решения зоны основного хранения. Для реализации этих задач как раз и могут быть применены рекон­струкция и техническое перевооружение.

- Разделение источников формирования логистических затрат для ка-

* ждого варианта распределительной системы. В алгоритме отмечены основ­ные логистические затраты, список затрат может быть продолжен. Так, к ло­гистическим затратам системы распределения, помимо указанных в алгорит­ме, также относятся

• стоимость рисков, связанных с запасами (издержки, связанные с де­фицитом - штрафы, неустойки; неполученная прибыль из-за невыполнения акта продажи; потери от физического и морального устаревания товаров при хранении);

• затраты, связанные с управлением процедурами заказов (затраты на обработку, передачу, размещение заказов);

*

• затраты, связанные со сбором и обработкой данных при управлении складской системой.

Величина логистических затрат может быть откорректирована с учетом оптимизации партий поставок по формуле Уилсона и оптимизации маршру­тов развозки продукции со склада потребителям.

- Порядок выполнения задач формирования конфигурации сети рас­пределения. При разработке алгоритма предполагалось, что выбор склада из имеющихся вариантов складских мощностей может осуществляться из всей совокупности вариантов без предварительного определения координат опти­мального размещения склада, а может сначала производиться расчет коорди­нат склада разными методами (процедура выбора отражена на схеме рис.2.2), а затем подбираться из близко расположенных вариантов складских мощно­стей наиболее близкий к оптимальному вариант склада.

Алгоритм выбора конфигурации распределительной системы может быть применен и для систем с несколькими складами. Если система распре­деления включает несколько складов, месторасположение каждого из них может быть выбрано из имеющихся вариантов складских мощностей в ре­гионе или определено расчетным путем как наилучшее по критерию мини­мума общих логистических затрат. По данному критерию также производит-

Ф ся и выбор количества складов в распределительной системе. Общие зависи­

мости изменения разных видов логистических затрат при изменении количе­ства складов приведено в главе 1.

Одной из важных задач проектирования систем распределения продук­ции является определение координат склада. Для решения этой задачи суще­ствует ряд методов. Поскольку проектирование логистических систем произ­водится с учетом множества критериев, для решения задачи выбора места расположения склада требуется систематизация методов расчета координат склада.

*

2.2.