2.3. Внутрипроизводственная транспортировка
Внутрипроизводственные транспортные средства можно раз-Я делить на две основные группы.
1. Стационарные транспортные устройства. К ним относя™ устройства, с помощью которых продукты перемещаются по опре Л деленному горизонтальному, вертикальному или накпонномЛ направлениям.
Стационарные устройства могут создаваться каЛ без опоры на пол (цепной подвесной транспортер, ручные тали)! так и с опорой (несущий цепной транспортер, рольганг, ременЯ ный транспортер). Подвижные транспортные средства. Выполняют или вертиЯ кальное (различные подъемники, лифты, мостовые, портальныЛ и козловые краны), или горизонтальное перемещение (карыЯ Устройства, осуществляющие горизонтальное перемещение, в силЛ очередь делятся:на системы, требующие опоры на пол: вилочные подъем! ники, вилочные штаблеры, различные кары и тягачи и д
свободные системы: монорельсовые подвесные тележки В настоящее время растущее значение приобретают транпортные средства без водителя и с дистанционным управлением
Ключевая роль транспортировки в логистике объясняется Л только большим удельным весом транспортных расходов в следующем составе логистических издержек, но и тем, что без транш портировки невозможно само существование материальной потока. Зачастую транспортный сервис, дополненный onepauflj ями грузопереработки (например, на грузовых терминал Я включает подавляющее большинство логистических активности для внешних и интегрированных логистических систем. ТрансгоЛ тировку можно определить как ключевую комплексную лс-ifl стическую активность, связанную с перемещением материал ьнЛ ресурсов, незавершенного производства или готовой продуки} определенным транспортным средством в логистической цепи ■ (канале, сети) и состоящую в свою очередь из комплексных и эле-! ментарных активностей, включая экспедирование, грузоперера-I ботку, упаковку, передачу прав собственности на груз, страхова-^ниеит.п.
На уровне логистического менеджмента предприятия управление транспортировкой состоит из нескольких основных этапов: ; • выбора способа транспортировки; ? • выбора вида транспорта; \ • выбора транспортного средства;
• выбора перевозчика и логистических партнеров потранспор- ' тировке;
• оптимизации параметров транспортного процесса. Существуют следующие основные виды транспорта:
• железнодорожный; • морской;
• внутренний водный (речной);
• автомобильный;
• воздушный;
" • трубопроводный.
Каждый из видов транспорта имеет конкретные особенности,
ростоинства и недостатки.
Еще по теме 2.3. Внутрипроизводственная транспортировка:
- Вопрос 3.4. Внутрипроизводственные логистические системы.
- 2.6. Виды/типы транспортировки
- 6. Затраты на транспортировку
- 5.6 Анализ транспортировки.
- 2.7. Выбор маршрута транспортировки
- 5.1 Организационные принципы транспортировки
- 15.2. Внутрипроизводственные составляющие экономической безопасности
- IV. Принципы формирования и государственного регулирования цен на газ и тарифов на услуги по его транспортировке
- 16. Глава 16. Внутрипроизводственный анализ. Анализ деятельности отдельных подразделений предприятия
- Понятие логистики. Роль, задачи и функции логистики. Внутрипроизводственная логистика