ИНТЕРНАЦИОНАЛИЗАЦИЯ КОМПАНИЙ И МЕЖДУНАРОДНОЙ ТОРГОВЛИ

МНОГОНАЦИОНАЛЬНЫЕ КОМПАНИИ И ИНВЕСТИЦИИ

Многонациональные компании. Международная торговля осу­ществляется предприятиями — компаниями. Компании могут обо­сновываться за рубежом, чтобы лучше контролировать свои внеш­ние рынки или источники снабжения.

Многонациональная компания (МНК)— это предприятие, кото­рое полностью или частично производит свои товары за границей в различных странах мира. Производство за рубежом является осно­вой интернационализации хозяйственной деятельности, оно тре­бует создания филиалов в других странах. Интернационализация про­изводства, как правило, вытекает из долгосрочной международной стратегии предприятия. Согласно этой стратегии компания может пройти через целый ряд организационных стадий и этапов — реги­ональных, межрегиональных и международных. На последней ста­дии происходит глобализация стратегии, при которой все страны начинают рассматриваться как единый рынок компании, которая становится международной.

Прямые зарубежные инвестиции. Это капиталовложения, осуще­ствляемые в целях создания филиала или приобретения контроля над предприятием за границей. Возможность контроля определяет­ся долей в активах предприятия, принадлежащей инвестору. Вели­чина этой доли, необходимая для контроля над предприятием, ко­леблется по различным странам. В США и Канаде она равна 10% капитала, во Франции и Великобритании — 20%, в Германии — от 25 до 50%. Количественная оценка доли активов, обеспечивающей возможность контроля, позволяет отделять в долгосрочных потоках капитала портфельные инвестиции от прямых. Портфельные инвес­тиции считаются международными вложениями капитала, но они не дают контроля над объектом инвестирования.

Прямые инвестиции связывают с обладанием инвестором права­ми принимать решения на приобретенном или созданном за рубе­жом предприятии (филиале).

Например, статистика о средствах, полученных зарубежными филиалами американских многонациональных компаний в начале 1970-х годов, выглядит следующим образом: 13% средств поступи­ло из США, практически полностью от материнских компаний, а все остальные средства — из-за рубежа (в том числе около 50% — это реинвестируемые прибыли и амортизационные фонды, а около 30% — внешние источники). Таким образом, около 80% финансо­вых ресурсов филиалов были получены извне.

Организация производства в многонациональной компании. По­степенно многонациональная компания создает свою международ­ную сеть по разработке, производству и реализации продукции. Отношения между филиалами и материнской компанией на меж­дународном уровне порождают внутрифирменную международную торговлю. Отношения с другими компаниями способствуют разви­тию межфирменной торговли и часто связаны со снабжением сырь­ем, сборкой или реализацией готовой продукции. Многонациональ­ные компании являются центральным звеном обширной сети международного обмена благодаря своим контрактным связям с другими компаниями или отношениям со своими филиалами.

Доля многонациональных компаний в мировой торговле. Оценить удельный вес многонациональных компаний в международной тор­говле можно путем подсчета доли импорта-экспорта различных стран, которую обеспечивают многонациональные предприятия (вне зависимости от того, идет ли речь о внутри- или межфирменной торговле).

Не менее 30% международного товарообмена развитых стран приходится на внутрифирменный оборот. Этот вид торговли распространяется, в первую очередь, на высокотехнологичные товары и сложные технические изделия (автомобили, электроника и т.п.), которые требуют послепродажного обслуживания, осуществляемо­го филиалами компании-производителя.

Международное разделение производственных процессов. Меж­дународная деятельность компаний обычно получает развитие, если существует возможность разделить продукт или процесс на части. Чем сложнее продукт, чем большее число деталей или узлов, кото­рые можно производить автономно друг от друга, он включает, тем более вероятно международное разделение производственных про­цессов. Автомобиль, например, состоит из более чем 5000 деталей. Его составные части последовательно соединяются в узлы, кото­рые затем монтируются при сборке готового изделия на конвейере. Типичный пример международной производственной сети, создан­ной компанией «Форд мотор», приведен в табл. 5.1.

Та блица 5.7 Международная сеть производства автомобилей «Форд эскорт»

Делимость продукта на части позволяет производить каждую из деталей в некоторой отдельной стране. Производство подразделяется в международном масштабе, в связи с чем и возник термин международное разделение производственного процесса (МРПП). Ко­нечный продукт выпускается в процессе сборки и затем поступает в продажу. Такое явление порождает международную торговлю от­дельными деталями или полуфабрикатами, а также реэкспорт — обратный вывоз готовой продукции после сборки. Этот товарооб­мен осуществляется между филиалами многонациональной компа­нии или в рамках сети ее подрядчиков и межфирменных соглаше­ний. Пример автомобиля «Форд эскорт» наглядно демонстрирует то, как создается подобная сеть товарообмена, причем конечная сборка ведется в двух странах — в Великобритании и Германии, а различные узлы и механизмы поступают из более чем 15 стран.