5. Металлургический комплекс

Металлургический комплекс традиционно подразделяется на черную и цветную металлургию.

Основная тенденция черной металлургии заключается в ее перемещении из развитых стран в развивающиеся.

Динамика добычи железной руды: 1950г. – 250, 1980г. – 900, 1997г. – около 1000 млн. тонн.

Динамика производства стали: 1950г. – 200, 1980г. – 700, 1997г. – 705 млн. тонн.

Объемы добычи железной руды в США, Западной Европе, России, Казахстане, на Украине падает, а в Китае, Бразилии, Австралии увеличиваются. Такое положение объясняется стремлением к снижению металлоемкости и замещению металла пластмассами и алюминием. Доля России на мировом рынке стали упала за последние годы с 11,6 до 6%.

С 1996г. мировым лидером по производству стали является Китай.

Цветная металлургия характеризуется следующими тенденциями:

• перемещение добычи и выплавки в развивающиеся страны;
• преобладание производства проката и готовой продукции в развитых странах;
• увеличение использования в развитых странах цветного металлолома, за счет чего обеспечивается 50% потребности в свинце, 40% в меди и 25% в олове и цинке;
• повышение внимания к стратегическим и редким металлам (титан, магний, германий, тантал и др.).

В настоящее время Россия является мировым лидером по экспорту черных и цветных металлов. На ее долю приходится 14% мирового экспорта  черных металлов, более 20% алюминия, 17% никеля, 11% меди, 10% титана.

6. Мировое машиностроение

Главная отраслью мировой промышленности является машиностроение. Его доля в мировой стоимости промышленной продукции составляет почти 35%. В развитых странах на машиностроение приходится 32-38% всего промышленного производства, в странах с переходной экономикой – 20-25%.

Основные регионы по производству машиностроения: Северная Америка (30%), Западная. Центральная и Восточная Европа (30%), Восточная и Юго-Восточная Азия (25%), Россия и страны СНГ.

Структура мирового машиностроения: общее машиностроение (35-37%)транспортное машиностроение (33-35%), электротехника и электроника (30-31%).

Основными тенденциями развития мирового машиностроения являются: высокие темпы роста электронной промышленности, умеренные темпы роста общего машиностроения, снижение доли транспортного машиностроения, перемещение производства сельскохозяйственных машин и несложного оборудования в развивающиеся страны.

Одной из динамичных отраслей является автомобилестроение. Динамика выпуска: 1950г. – 10, 1996г. – около 50 млн. штук в год. Более 70% приходится на легковые автомашины. На первом месте по выпуску находится Япония, растет производство в Южной Корее, Бразилии.

В последнее время сдает свои позиции судостроение. Рост производства танкеров в 1960-1975гг. с 8 до 35 млн. брутто-регистровых тонн в период энергетического кризиса сократился. Лидирующее место в мире занимает Южная Корея, сменив Японию. Производство судов перемещается в развивающиеся страны – Бразилию, Аргентину, Мексику, Китай, Тайвань.

Электротехническая промышленность характеризуется ростом энергетического оборудования и, особенно, электронной индустрии. Основные центры военной и промышленной электроники – США, Япония. Выпуск бытовой электроники растет и в новых индустриальных странах.