ГЛАВА СЕДЬМАЯ .--'М СТОИМОСТИ В ФОРМЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ ЖИЗНЕЙ. НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ НА ФАБРИКАХ И НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ

К натуральной стоимости нужно приблизить стоимость в форме человеческих жизней. Прирост продукции во время экономического подъема, требующий большего, чем пропорциональное, увеличения материальных расходов, вызывает также сверх нормы повышение числа несчастных случаев.

Эго явление не всегда наблюдается с совершенной ясностью' в отношении несчастных случаев без смертельного исхода, вследствие, быть может, изменчивости их регистрации, вызванной ‘переменой законов и их применения. Однако относительно смертельных случаев оно выявляется |е печальной определенностью, как это показывает наша таблица I приложения.

Относительное увеличение несчастных случаев в период экономического подъема определенно больше увеличения числа занятого рабочего состава. Действительно, наша таблица указывает такое увеличение числа жертв смертельных случаев во Франции и Англии, что оно наверное стоит вне всякого сравнения с увеличением числа занятых рабочих. В Германии во всяком случае это увеличение сверх всякой пропорции, на что нам статистика прямо указывает.

Вероятно ответственными за этот факт являются, с одной стороны, недостаток опыта у дополнительного рабочего персонала, нанятого во время экономического подъема, с другой стороны—недочеты организации работы, несовершенство управления предприятий, то есть как раз некоторые' из главных факторов повышения натуральной стоимости во время экономического .подъема. В период депрессии строгий отбор предприятий и персонала, лучшая организация производства уменьшают в одно и то же время натуральную стоимость и число человеческих жертв.

На железных дорогах наблюдается одновременно как ритм стоимости, так и ритм несчастных случаев, жертвами которых являются пассажиры и железнодорожный персонал. Таблица I дает нам смену максимумов и минимумов смертельных случаев на.железных дорогах. Здесь также наблюдается повышение во время экономического подъема и обычно, как это можно подсчитать, повышение более значительное, чем увеличение железнодорожного персонала и числа перевозимых пассажиров.

Беспорядок более значительный во время экономического подъема, вследствие трудности удовлетворения возросшего товарного движения недостаточным подвижным составом и рабочим персоналом, а также неопытность вновь нанятых или перемещенных (направленных на другие станции и линии) служащих, объясняют увеличение несчастных .случаев в течение этого периода. Снова выявляется соотношение между ритмом стоимости и ритмом числа несчастных случаев У

Таким образом, наблюдается очень значительное увеличение возмещений во время периода экономического подъема. Товары и люди страдают от одних и тех же обстоятельств.

Приложение Таблица 1. Ритм числа жертв смертельных случаев[57]

Несчастные случаи						в промышленности				. Несчастные случаи иа железных дорогах
Германия				Англия				Франция		Франция		Г ерманин
Годы		Число на 1000 застрахованных		Годы		Абсолютное число		Годы	Абсолютное число’ 1	Годы	Абсолютное число	Годы	Абсолютное число
1888		0,68								1881	512
1890		0,73		1890		484		—	—	1885	328	1887	455
1894		0,65		1892		420		—	—	1893	598	1890	726
1900		0,74		1902		850		1900	1 735	1896	461	1894	653
1906		0,63		1904		727		1903	1 319	1900	678	1900	994
1907		0,68		1907		850		1907	1762	1903	478	1902	851
1910		0,56		1908		767		1908	1 609	1907	659	1907	1274
										1908	625	1910	938
.	3		3		О		nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;
до	10		8		20		nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;
до	39		26		33		nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;
до	24		15		37		nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;
до	42		24		43		nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;
до	165		23		86		nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;	nbsp;