<<
>>

5. Воздушный транспорт

Гражданская авиация, неуклонно .развиваясь, вносит значительный вклад в повышение эффективности общественного производства, комплексное развитие производительных сил, укрепление экономического потенциала страны, решение социальных задач.

Сегодняшний Аэрофлот — важнейшая составная часть единой транспортной системы страны.

Общая протяженность внутренних и международных воздушных линий Аэрофлота в 1982 г. составляла более 1 млн. км. Единой системой воздушного сообщения связано около 3,6 тыс. городов и населенных пунктов Советского Союза. Значительно увеличилось количество рейсов, которые выполняют самолеты Аэрофлота. На долю Аэрофлота приходится более XU мировых воздушных перевозок.

Воздушный транспорт страны занимает второе место (после железнодорожного) в общем пассажнрообороте. Ныне услугами гражданской авиации пользуется в среднем каждый третий житель нашей страны. Авиация стала наиболее быстрым, удобным и общедоступным видом транспорта. Тарифы Аэрофлота на его внутренних линиях самые низкие в мире: они в 2,5—3 раза меньше, чем в капиталистических государствах. Только в десятой пятилетке благодаря авиации ускорена доставка пассажиров и получена экономия их времени в объеме более полумиллиарда человеко-дней. Обеспечивая значительную часть пассажирских перевозок, Аэрофлот создает огромные возможности для сокращения числа пассажирских поездов и увеличения грузооборота на железнодорожном транспорте. По подсчетам специалистов, выполнение гражданской авиацией 1 млрд. пассажиро-км равноз'начно отправлению "1 тыс. пассажирских поездов. Высвобождение их в свою очередь позволяет увеличить пропускную способность железных дорог и за счет этого отправить дополнительно две тысячи грузовых составов и перевезти 4,5 млн. т грузов.

От всех других авиакомпаний мира Аэрофлот отличается не только большими объемами перевозок, но и масштабами работ в различных отраслях народного хозяйства, где авиация выполняет свыше 100 различных видов работ.

Пилоты Аэрофлота помогают разведывать и осваивать новые месторождения полезных ископаемых, прокладывать нефте- и газопроводы, линии электропередачи, прогнозировать погоду, разведывать скопления рыбы, проводить суда в северных широтах, патрулировать лесные массивы, в любую погоду оказывать медицинскую помощь, вести воздушные съемки, строительно-монтажные работы и многое другое.

Только в 1981 г. с воздуха обработано 100,4 млн. га сельскохозяйственных угодий, а доход государства от применения авиации. притом составил более 1,5 млрд. руб. Обработка полей с воздуха способствует росту урожайности и качества сельскохозяйственной продукции, высвобождению на каждом миллионе гектаров более 1000 тракторов и свыше 1500 механизаторов.

Одна из характерных черт деятельности гражданской авиации— активное содействие развивающимся районам страны: Сибири, Дальнему Востоку, Крайнему Северу. Сегодня услугами гражданской авиации пользуются на линиях, связывающих эти районы с центром и югом страны, до 80% пассажиров.

Важная особенность сегодняшнего развития Аэрофлота — техническое переоснащение гражданской авиации, изменение структуры авиационного парка, внедрение в эксплуатацию новых, более производительных самолетов, в том числе большей вместимости.

Возможности Аэрофлота значительно возрасли с выходом на линии первого советского аэробуса ЙЛ-86, способного одновременно перевозить до 350 пассажиров с багажом. Диаметр его фюзеляжа превышает поперечный размер туннеля метро, и вагон метро свободно войдет в пассажирский салон гиганта. Максим-ум удобств имеют пассажиры на борту нового самолета ЯК-42, рассчитанного на перевозку 120 человек со скоростью 850 км/ч, 15 пассажиров может взять на борт новый микроаэробус АИ-28.

Значительно расширились возможности гражданской авиации в народном хозяйстве страны с появлением нового транспортного самолета ИЛ-76Т, способного перевозить крупнотоннажные контейнеры, автомобили и самоходную технику весом до 40 т.

177

12 Заказ К* -1503

Широкое применение в Аэрофлоте получила электронно-вы- чнелнтельная техника, АСУ. В настоящее время ведется работа по созданию единой автоматизированной системы _«Аэро- флот», которая должна будет решать самый разнообразный круг вопросов, связанных с работой советской гражданской авиации.

В одиннадцатой пятилетке продолжается работа по развитию сети аэропортов на магистральных и местных воздушных линиях. Перевозки пассажиров увеличатся примерно в 1,3 раза.

<< | >>
Источник: Моисеев А. В., Петросян К. Ц.. Основы экономики важнейших отраслей народного хозяйства СССР: Кн. для учителя/Под ред. А. В. Моисеева.— М.: Просвещение.— 192. 1984

Еще по теме 5. Воздушный транспорт:

  1. ных работ, перевозке груза повышенной скоростью (в особых случаях– воздушным транспортом), если эти издержки непосредственно связаны с ликвидацией ущерба, подлежащего возм
  2. Проект создания воздушного судна R.101 (1922 - 1930)
  3. Теория воздушных замков
  4. Атмосфера, ее состав и последствия загрязнения воздушной среды
  5. ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ
  6. 2.5.2. Выбор вида транспорта
  7. 8.3. Организация финансов транспорта
  8. 9.4. Бюджетные расходы на поддержку и развитие транспорта, дорожное хозяйство и информатику
  9. 2. Виды транспорта и их показатели
  10. 4.4. Страхование средств транспорта и грузов
  11. Транспорт и связь
  12. Транспорт
  13. Транспорт
  14. 3. Автомобильный транспорт
- Информатика для экономистов - Антимонопольное право - Бухгалтерский учет и контроль - Бюджетна система України - Бюджетная система России - ВЭД РФ - Господарче право України - Государственное регулирование экономики в России - Державне регулювання економіки в Україні - ЗЕД України - Инновации - Институциональная экономика - История экономических учений - Коммерческая деятельность предприятия - Контроль и ревизия в России - Контроль і ревізія в Україні - Кризисная экономика - Лизинг - Логистика - Математические методы в экономике - Международные экономические отношения - Микроэкономика - Мировая экономика - Муніципальне та державне управління в Україні - Налоговое право - Организация производства - Основы экономики - Политическая экономия - Размещение производительных сил (РПС) - Региональная и национальная экономика - Страховое дело - Теория управления экономическими системами - Управление инновациями - Философия экономики - Ценообразование - Экономика зарубежных государств - Экономика и управление народным хозяйством - Экономика отрасли - Экономика предприятия - Экономика природопользования - Экономика труда - Экономическая безопасность - Экономическая география - Экономическая демография - Экономическая статистика - Экономическая теория и история - Экономический анализ -