<<
>>

Урок 6. Ответственность и компромисс

Если вы думаете, что дискуссия о специальной ответственности есть нечто новое, то вас ожидает сюрприз. Несмотря на “Уотергейт”, дело “Иран—кон- трас”, скандалы, связанные с утечкой конфиденциальной информации и уклонениями от уплаты налогов в высоких инстанциях, организованные общества все- таки построены на доверии.
Когда люди, в первую очередь менеджеры, нарушают правила, вся система оказывается в опасности. Однако лишь немногие исследователи менеджмента осознавали эту опасность, писали о ней и предлагали лучшие способы ведения бизнеса. Когда корпорации становятся большими и сложными организациями, становится трудно оценивать значимость отдельно взятого работника в организационной структуре. Например, один человек может без труда испортить репутацию фирмы своими неправильными поступками. Вернон Лоукс мл. [135], генеральный директор компании “Baxter Travenol Laboratories Inc.”, сформулировал четыре условия, выполнение которых позволит компаниям уберечься от социально безответственного поведения. Первое: следует нанимать людей только с хорошей репутацией. Брать на работу людей с бесчестным прошлым или безответственных — большой риск. Второе: следует установить правила ответственного поведения и довести их до сведения сотрудников, в то же время следует придавать меньше значения регламенту. Каждый сотрудник — это взрослый человек, и он должен осознавать свою ответственность. Третье: менеджеры не должны устраняться от каждодневной деятельности своей организации. Безответственные действия наиболее вероятны тогда, когда менеджеры теряют контакт с работниками, конкурентами и прочими группами, с которыми они должны взаимодействовать. Четвертое и последнее: менеджеры должны выступать ролевыми моделями. Если ответственность нечто больше, чем пустые слова, то высший менеджмент обязан выработать ролевые модели, которые воплощали бы ожидания, предъявляемые к их поступкам.
Обсуждая вопрос: “Почему хорошие менеджеры выбирают этически несостоятельные альтернативы”, Геллерман [76] выдвигает следующие предположения. Менеджеры нарушают этические нормы, а иногда и закон, в тех случаях, когда организации: 1) не имеют кодекса поведения для всех своих сотрудников; 2) не подчеркивают систематически, что лояльность не всегда означает деятельность, которой требует организация; 3) не дают менеджерам руководящих указаний вроде “если сомневаешься, не делай”. Важно понять, что вопрос о надлежащей ответственности менеджмента столь же стар, сколь и сама область исследований. В деятельности сегодняшних менеджеров, организационных структур и воздействии управленческих решений на общество в целом нет ничего принципиально нового, что могло бы вызвать особую озабоченность. Урок из классической литературы для менеджеров состоит в том, что менеджмент представляет собой экономический институт и несет ответственность за экономическую эффективность и в конечном счете за рентабельность. Но менеджмент является также частью всего общества, и в этом своем качестве он должен соответствовать его запросам. Бизнес и менеджмент существуют для общества, и если они не несут ответственности перед обществом, то им лучше всего прекратить свое существование. Гантт, Барнард, Деннисон, Тид и другие четко осознавали эту реальность, менеджеры наших дней также должны ее понимать.
<< | >>
Источник: Дункан Джек У.. Основополагающие идеи в менеджменте. Уроки основоположников менеджмента и управленческой практики. 1996

Еще по теме Урок 6. Ответственность и компромисс:

  1. Концепция смешанной политики: возможен ли компромисс?
  2. Эффективность хозяйствования в условиях равенства и компромисса
  3. Политическая экономия компромиссов
  4. 1. Понятие и сущность «метода компромиссов»
  5. БАНКОВСКИЙ НАДЗОР: СЕГОДНЯШНЯЯ ПРИБЫЛЬ И ЗАВТРАШНИЕ УБЫТКИ, СБАЛАНСИРОВАННЫЙ КОМПРОМИСС
  6. вание ответственности автоперевозчика Автомобильный перевозчик несет ответственность за:
  7. вание ответственности автоперевозчика Автомобильный перевозчик несет ответственность за:
  8. Страхование ответственности Экономико-правовые аспекты страхования гражданской ответственности
  9. Страхование ответственности 3.2.1. Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств
  10. Урок за уроком
  11. Урок 1. Координация и конфликт
  12. Урок 1 - Планирование