9.5. Внедрение систем автоматизированного проектирования
Непрерывное усложнение современных технических средств и процессов их изготовления, повышающиеся требования к надежности и качеству продукции, а также необходимость сокращения сроков подготовки производства, снижения трудоемкости и стоимости инженерных работ неизбежно ведут к широкому внедрению вычислительной техники в процессы создания новых изделий.
В последние годы в нашей стране и за рубежом разрабатываются и внедряются системы автоматизированного проектирования (САПР), которые представляют собой комплекс технических средств, программного и математического обеспечения, предназначенный для выполнения в автоматическом режиме инженерных расчетов, графических работ, выбора вариантов технических и организационных решений и т.
д.
САПР успешно применяются при разработке новых изделий в радиоэлектронной промышленности, при проектировании самолетов, автомобилей, станков и другой продукции, при разработке технологических процессов и оснащения. Применение САПР весьма эффективно. Так, при проектировании многошпиндельных головок автоматических линий традиционным способом на сборочную единицу затрачивается 10-12 дней. С помощью САПР проектные работы выполняются за 15 мин. Весь цикл проектирования при этом занимает один-полтора дня.
Внедрение САПР требует создания соответствующей системы организации работ, ибо только в этом случае может быть обеспечено эффективное использование сложной и высокопроизводительной техники.
В организационной структуре научно-технических подразделений предприятий при введении САПР необходимо выделить специальную службу, призванную заниматься автоматизацией проектно-конструкторских и технологических работ. В этой службе должны работать конструкторы и технологи-постановщики задач, математики-программисты, соответствующий технический персонал. Служба призвана обеспечить необходимые условия для создания, эксплуатации и развития САПР.
При подготовке к внедрению системы автоматизированного проектирования необходимо разработать различного рода классификаторы изделий, материалов, видов оборудования, оснастки и т.
п. Классификатор деталей и сборочных единиц, например, содержит характеристики конструктивных элементов по определенным признакам, описание выполняемых ими функций, предусматривает стандартизацию сборочных единиц и деталей.
На каждом предприятии, внедряющем САПР, надо разработать положения, регламентирующие организационную структуру подразделений и систему связей между ними в процессе подготовки производства, а также инструкции, определяющие функции, обязанности и права всех исполнителей работ.
В настоящее время ведутся работы по решению задач комплексной автоматизации инженерного труда. Заметная веха на этом пути - создание автоматизированных проектно-конструкторских бюро. В их функции входит выполнение всего комплекса работ от автоматизированной разработки эскиза изделия до выдачи управляющих программ для станков с ЧПУ и роботов. Документы создаваемые в таких бюро, могут быть выпущены как в виде традиционных чертежей, так и на магнитных носителях, в виде микрофиш и микрофильмов.
Эффективность внедрения автоматизированного проектирования технологических процессов на одном из машиностроительных предприятий проиллюстрирована данными табл. 9.4.
Таблица 9.4
Экономические показатели внедрения автоматизированного
проектирования технологических процессов
#G0 Проектирование технологических процессов Наименование показателей
На токарные автоматы На операции штамповки Ручное Машинное Ручное Машинное Среднее время проектирования технологического процесса на одну деталь, мин 645 82 408 71 Средние затраты на разработку технологического процесса изготовления одной детали, руб. 11-84 4-49 5-89 2-63 Число разрабатываемых технологических процессов в год 20 000 5 780 Капитальные затраты, руб. 451 000 29 202 Общая экономия, руб./год 396 700 18 843 Срок окупаемости, лет 1,15 1,5
9.6. Экономическая эффективность совершенствования организации подготовки производства
Задачи ускорения научно-технического прогресса и повышения эффективности производства требуют сокращения сроков освоения новой техники, снижения затрат на ее создание, достижения высокой экономичности новых типов машин, аппаратов, приборов.
Совершенствование организации подготовки производства обеспечивает необходимые условия для реализации этих требований.
Сокращение сроков создания новой техники имеет важное экономическое значение. Продолжительные сроки разработки и освоения новой продукции снижают эффективность общественного производства. Во-первых, удлинение сроков внедрения новых разработок в производство снижает эффективность вложенных средств, замораживает их, уменьшает возможный прирост национального дохода. Во-вторых, замедление периода освоения новой техники приводит к тому, что эта техника устаревает еще до того, как начинается ее эксплуатация, она не дает ожидаемого экономического эффекта. В-третьих, удлинение сроков освоения научных достижений ведет к тому, что народное хозяйство не имеет того потенциального экономического эффекта, который мог бы быть получен при своевременном внедрении новой техники.
Сосредоточивая значительные трудовые, материальные и денежные ресурсы, сфера подготовки производства воздействует на эффективность работы предприятий за счет лучшего использования этих ресурсов, обеспечения высоких темпов создания новых видов техники при минимальных затратах живого и овеществленного труда.
Подготовка производства влияет на уровень эффективности общественного производства тем, что создает новую высокоэффективную продукцию и методы ее изготовления.
Экономическая эффективность от совершенствования организации подготовки производства за счет отдельных факторов рассчитывается по следующим формулам:
- экономический эффект от сокращения длительности подготовки производства (Э):
Э = Э (Т - Т), (9.1)
где Э - годовой экономический эффект от выпуска новой продукции, руб.; Т и Т - период подготовки производства до и после проведения мероприятий по совершенствованию организации подготовки производства, лет;
- экономический эффект от снижения затрат на подготовку производства (Э):
Э = Р Lt / 100 - (Е + Н / 100) К, (9.2)
где Р - количество работников, занятых подготовкой производства, чел.; L - среднегодовая заработная плата работника с начислениями, руб.; t - снижение трудоемкости подготовки производства, %; Е - нормативный коэффициент экономической эффективности; Н - амортизация оборудования, %; К - дополнительные капитальные вложения на осуществление мероприятий по совершенствованию подготовки производства.
Величину влияние обновления продукции на объем выпуска товарной продукции (П) определяют по формуле
(9.3)
где Т - изменение трудоемкости производства при освоении новой продукции; В - средняя часовая выработка продукции; К - средний процент выполнения норм выработки.
Причем
(9.4)
где Т - общая трудоемкость продукции предприятия в нормо-ч; Т - трудоемкость вновь освоенной продукции, нормо-ч; Н, О - стоимость товарной продукции по выпускаемым и вновь освоенным изделиям, руб.
Еще по теме 9.5. Внедрение систем автоматизированного проектирования:
- Предпосылки развития автоматизированных систем проектирования и управления средствами производства
- САПР, автоматизированное проектирование ( CAD , Computer - aided design )
- Проектирование информационных систем Стадии проектирования информационных систем
- 2.5. Применение автоматизированных систем управления в угольной промышленности
- Характеристика бухгалтерских автоматизированных систем
- Понятие комплексной автоматизированной системы управления коммерческой деятельностью (КАСУКД)
- Автоматизированные системы управления финансами
- Концепция автоматизированной системы управления недвижимостью
- Автоматизированные системы бюджетирования компаний
- Оценка экономического эффекта от внедрения системы
- 3. Организация системы финансов предприятия: сущность и методические основы проектирования
- 5.1 Обеспечение информационной безопасности автоматизированных банковских систем (АБС)
- Экономическая эффективность внедрения интегрированной системы управления финансовыми рисками
- Проектирование товаропроводящих систем в торговле на основе логистики. Лекции, 2020
- Исследование подходов по проектированию адаптивных моделей управления логистическими системами пассажирских перевозок