Договор страхования судов

Страхование судов (Hull & Machinery (H & М)) — обычно именуют «страхование каско» (от немецкого kasko — корпус) — страхование корпуса судна, судовых машин и механизмов и т.д. (кроме перевозимого груза).

Страхование судов относится к страхованию имущества. Иногда это страхование включает в себя элементы страхования предпринимательского риска.

Обратите внимание!

При страховании каско судов объектом страхования выступают имущественные интересы судовладельцев и иных лиц, имеющих отношение к эксплуатации судов, когда эти интересы связаны: •

с риском утраты (гибели) или повреждения находящихся в их собственности или владении судов, включая строящиеся; •

с иным ущербом, причиненным в процессе эксплуатации судна.

На страхование принимаются: корпус судна или другого плавсредства с его машинами, оборудованием и такелажем (ос-насткой), расходы по снаряжению и другие расходы, связанные с эксплуатацией судна, а также суда в постройке.

Обратите внимание!

По сложившейся практике международного страхования и выработанным им правилам страхования договор страхования каско судов обычно заключается на одном из следующих шести стандартизированных условий: •

с ответственностью за гибель и повреждение; •

с ответственностью за повреждения; •

без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения; •

без ответственности за частную аварию; •

с ответственностью только за полную гибель судна, включая расходы по спасанию; •

с ответственностью только за полную гибель судна.

Страхование каско судов с ответственностью за гибель и повреждение. По договору страхования, заключенному на этих условиях, возмещению подлежат:

а) убытки от повреждения или фактической либо конструктивной полной гибели судна вследствие огня, молнии, бури, вихря и других стихийных бедствий, крушения, посадки судна на мель, столкновения судов между собой или со всякими неподвижными или плавучими предметами (включая лед), если судно опрокинется или затонет, а также в результате несчастных случаев при погрузке, укладке и выгрузке груза или при приемке топлива, взрыва на борту судна или вне его, взрыва котлов, поломки валов, скрытого дефекта корпуса, машин или котлов, небрежности или ошибки капитана, механика или других членов команды или лоцмана;

б) убытки от повреждения судна вследствие мер, принятых для спасания или тушения пожара;

в) убытки от пропажи судна без вести;

г) убытки, взносы и расходы по общей аварии;

д) убытки, которые страхователь обязан возместить владельцу другого судна вследствие столкновения судов;

е) все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию судна, по уменьшению убытков и установлению их размера, если они возмещаются по условиям страхования.

Страхование каско судов с ответственностью за повреж-дения. По договору страхования, заключенному на этих усло-виях, возмещению подлежат:

а) расходы по устранению повреждений судна, его механизмов, машин или оборудования, происшедших по любым причинам, кроме оговоренных в стандартных исключениях;

б) убытки, расходы и взносы по общей аварии на доле судна;

в) необходимые и целесообразно произведенные расходы по предотвращению, уменьшению и установлению размера убытков, если они возмещаются по условиям страхования.

Страхование каско судов без ответственности за повреж-дения, кроме случаев крушения. По договору страхования, за-ключенному на этих условиях, убытки от полной гибели судна подлежат возмещению так же, как при страховании на условиях «с ответственностью за гибель и повреждение». Убытки от повреждения подлежат возмещению только в тех случаях, если они являются следствием крушения судна (посадки его на мель, пожара или взрыва на борту судна, столкновения с другим судном или со всяким неподвижным или плавучим предметом, включая лед, или вследствие мер, принятых для спасания или тушения пожара). Подлежат также возмещению: убытки от пропажи судна без вести; убытки, взносы и расходы по общей аварии; убытки, которые судовладелец обязан оплатить владельцу другого судна вследствие столкновения судов; все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасению судна, а также по уменьшению и определению размера убытков, если они подлежат возмещению по условиям страхования.

Страхование каско судов без ответственности за частную аварию. При данном виде страхования возмещаются: убытки от полной фактической или конструктивной гибели судна по причинам, предусмотренным подпунктом «а» приведенных выше условий страхования «с ответственностью за гибель и повреждение»; убытки от пропажи судна без вести; убытки, относящиеся к общей аварии, однако только в тех случаях, когда убытки причинены оборудованию, механизмам, машинам и котлам, но не корпусу судна и рулю; убытки, причиненные тушением пожара или столкновением с другими судами во время спасательных работ; все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию судна, по уменьшению убытка и установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования.

Страхование каско судов с ответственностью только за полную гибель судна, включая расходы по спасанию.

Страхование каско судов с ответственностью только за полную гибель судна. При этом страховании возмещаются убытки только от полной (фактической и конструктивной) ги-бели судна, пропажи судна без вести, а также расходы по спасанию судна.

Страхование судна обычно осуществляется в двух формах: страхование «на срок» или страхование «на рейс» (от порта до порта).

При страховании «на срок» указывается определенный срок действия страховой защиты, а также предполагаемый район плавания. При этом обычно в условиях страхования оговаривается, что если судно в момент окончания срока договора находится в плавании, терпит бедствие или стоит на приколе в порту убежища или захода, договор страхования считается продленным до прибытия в порт назначения.

При страховании «на рейс» действие страховой защиты (если договором не предусмотрено иное) начинается с момента отдачи швартовых или снятия с якоря в порту отправления и оканчивается в момент пришвартования или постановки на якорь в порту назначения.

Страховщик несет ответственность за убытки, происшедшие только в том районе плавания или только по тому рейсу, которые были обозначены в договоре страхования (полисе).

При страховании судна страховщик не несет ответственность за убытки, причиненные вследствие:

а) умысла или грубой неосторожности страхователя или выгодоприобретателя либо его представителя;

б) отправки судна в немореходном состоянии, если только немореходное состояние судна не было вызвано скрытыми недостатками судна;

в) ветхости судна и его принадлежностей, их изношенности;

г) погрузки с ведома страхователя или выгодоприобретателя либо его представителя, но без ведома страховщика веществ и предметов, опасных в отношении взрыва и самовозгорания.

Обратите внимание!

Понятие «судно в немореходном состоянии» означает, что перевозчик обязан заблаговременно, до начала рейса, привести судно в мореходное состояние: •

обеспечить техническую годность судна к плаванию; •

надлежащим образом снарядить судно; •

укомплектовать судно экипажем и снабдить всем необходимым; •

привести трюмы и другие помещения судна, в которых перевозится груз, в состояние, обеспечивающее прием, перевозку и сохранность груза.

В случае невыполнения хотя бы одного из требований, связанных с приведением судна в мореходное состояние, оно считается немореходным.

Перевозчик не несет ответственности за немореходное состояние судна, если докажет, что немореходное состояние судна было вызвано недостатками, которые не могли быть обнаружены при проявлении им должной заботливости (скрытые недостатки).

Страховщик не несет ответственности за убытки, причиненные вследствие:

а) ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения, если иное не предусмотрено в договоре страхования;

б) военных или пиратских действий, народных волнений, забастовок,

в) конфискации, реквизиции, ареста либо уничтожения судна или груза по требованию соответствующих властей.

В случае пропажи судна без вести страховщик отвечает в размере всей страховой суммы. По договору морского страхования судна на срок страховщик отвечает за пропажу судна без вести, если последнее известие о судне получено до истечения срока действия договора морского страхования судна и если страховщик не докажет, что судно погибло по истечении указанного срока.

В случае, если по получении страхового возмещения судно окажется непогибшим, страховщик может требовать, чтобы страхователь или выгодоприобретатель, оставив за собой имущество, возвратил страховое возмещение за вычетом той части страхового возмещения, которая соответствует реальному ущербу, причиненному страхователю или выгодоприобретателю.

Обратите внимание!

Виды договоров страхования судов: •

страхование каско судов с ответственностью за гибель и повреждение; •

страхование каско судов с ответственностью за повреждения; •

страхование каско судов без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения; •

страхование каско судов без ответственности за частную аварию; •

страхование каско судов с ответственностью только за полную гибель судна, включая расходы по спасанию; •

страхование каско судов с ответственностью только за полную гибель судна. 4.2.