Транспортно-экспедиторские и страховые документы

Транспортно-экспедиторские документы оформляются экспедитором при выполнении различного рода операций по экспедированию, обработке грузов, складированию, организации перевозки, включая перегрузку товара, хранение и перетарку в пути, предоставление местных транспортных средств, проверку состояния упаковки и маркировки, оформление необходимых документов (транспортных, таможенных, страховых, складских) и т.

Поручение экспедитору на выполнение определенных операций оформляется специальным документом отгрузочным или транспортным поручением, транспортной инструкцией.

Отгрузочное поручение - документ, который в зависимости от поставки выписывается грузоотправителем либо грузополучателем обычно на бланке транспортноэкспедиторской фирмы и содержит перечень поручаемых экспедитору операций и подробные инструкции по их выполнению. Это поручение содержит: наименование и адрес отправителя (указывается, является ли он производителем или нет); дату заказа; точную дату поставки; вид упаковки или указание, как упаковать; порядок оформления отгрузочных документов (коносамента, железнодорожной накладной, автонакладной или авианакладной); данные о страховании товара; если грузополучатель открывает в пользу грузоотправителя аккредитив, то экспедитору к поручению прилагается копия аккредитива с указанием всех данных, необходимых для выполнения отгрузки; условия поставки с указанием, какие расходы по доставке товара несет продавец и какие покупатель. Обычно к отгрузочному поручению прилагаются копии товарных счетов, импортной лицензии или валютного разрешения.

Извещение экспедитором агента импортёра - документ, который выдается экспедитором в стране-экспортёре и извещает экспедитора в стране-импортёре об экспедировании указанных в нём грузов.

Извещение экспедитором экспортера - документ, который выдается экспедитором и извещает экспортера о мерах, принятых во исполнение полученных инструкций.

Счёт экспедитора - счет, который выдается экспедитором, и в нем перечисляются оказанные услуги, их стоимость и выставляется требование их оплаты.

Экспедиторское свидетельство о транспортировке - это разработанный международным союзом экспедиторов (ФИАТА) оборотный документ, который выдаётся экспедитором для удостоверения того, что он берет на себя ответственность за транспортировку и доставку конкретной партии в соответствии с инструкциями грузоотправителя, указан

ными в данном документе и что принимает на себя ответственность за доставку груза держателю данного документа.

Экспедиторское свидетельство о получении груза -

необоротный документ, который выдается экспедитором в подтверждение взятия на себя ответственности за конкретную партию груза при наличии безотзывных инструкций, отправить ее указанному в документе получателю или хранить ее в его распоряжении.

Извещение об отправке является документом, который выдается грузоотправителем или его агентом перевозчику, оператору смешанных перевозок, властям терминала или другому получателю. Он содержит информацию об экспортных грузах, представленных к отправке, и включает необходимые расписки и заявления об ответственности.

Складская расписка экспедитора - это документ, который выписывается экспедитором, выступающим в качестве управляющего складом. В нем подтверждается получение складируемого товара и указываются условия хранения товара на складе и его выдачи или содержится ссылка на эти условия.

Расписка в получении товаров или складская квитанция - документ, который выдается портом, складом (депо) или оператором терминала и который подтверждает получение на хранение перечисленных в нем товаров на указанных в данном документе условиях или условиях, на которые в нем делается ссылка (срок хранения, плата). Документ этот удостоверяет, что принятые на хранение товары занесены в складскую книгу и подлежат выдаче владельцу.

Товароскладочная квитанция - документ, который выдается владельцем склада грузовладельцу и удостоверяет принятие им груза на хранение.

кумента о получении груза, который выдается управляющим складом пицу, поместившему товары на склад, с указанием наименования складированных товаров. Он используется в качестве залогового свидетельства.

Варрант может быть использован для оформления получения в банке кредита под залог товаров, помещённых на складе. Тогда на варранте делается отметка о размере выданной суммы, сроке возврата ссуды, а также передаточная надпись на имя кредитора. При возврате ссуды варрант передается держателю складского свидетельства. Чтобы получить от складского предприятия товар, необходимо предъявить два документа: варрант (залоговое свидетельство) и складское свидетельство. Варрант является товарораспорядительным документом, с его передачей переходит право собственности на товар.

Ордер на выдачу товара - документ, который выдаётся стороной, имеющей право давать распоряжения о выдаче указанных в нём товаров названному грузополучателю и передаётся хранителю товаров.

Ордер на обработку грузов - документ, который выдает организация, занимающаяся обработкой грузов (портовые власти, оператор терминала) для перевозки или другой обработки грузов, за которые они несут ответственность.

Пропуск на товар - документ, дающий право на вывоз указанных в нём товаров с охраняемой территории порта или конечного пункта.

Документы на портовые сборы - это документы, в которых указывается стоимость оказанных услуг, хранения и обработки грузов, плата за простой судна и другие сборы с владельца товаров.

Во внешней торговле общепринято страховать грузы от возможной порчи и потери при транспортировке и потому такое страхование называется транспортным.

В зависимости от способа перевозки применяется морское, авиационное или наземное страхование. Используе-

мый термин «морское страхование» может ввести в заблуждение, поскольку договор морского страхования может быть распространен (по соглашению сторон или по торговому обычаю) на внутренние воды или сушу, которые не имеют прямого отношения к морским перевозкам.

В экспортной торговле часто (хотя и не обязательно) заключаются расширенные соглашения морского страхования, охватывающие не только морские перевозки, но и перевозку товаров со склада продавца на склад иностранного покупателя.

Страховые документы отражают взаимоотношения между страховщиком и страхователем. Роль страховщика заключается в возмещении убытков, понесённых страхователем от несчастного случая против уплаты страховой премии. К ним относятся: страховой полис, страховой сертификат, открытый ковернот и другие.

Страховой полис - документ, который выдаётся страховщиком и подтверждает условие заключённого договора. В нём страховщик обязуется за конкретную плату возместить страхователю убытки, связанные с рисками и несчастными случаями, указанными в договоре.

Практикуются два вида полисов - таксированный и нетаксированный. Основное различие между ними заключается в том, что при таксированном полисе указывается окончательная страховая стоимость объекта. При нетаксированном полисе стоимость застрахованных товаров должна быть подтверждена фактурными счетами, расписками, сметами и другими документами. В современной экспортной практике по общему правилу используются таксированные полисы, в них предполагаемые доходы покупателя обычно включены в заявленную стоимость путем добавления определенного процента (как правило 10%) к сумме фактуры и стоимости отгрузки, а также к страховым взносам на товары.

Полисы бывают трех категорий: рейсовые, срочные и смешанные. По рейсовому полису объект страхуется на перевозку из одного пункта в другой, по временному (срочному) - на определенное время (срок), по смешанному полису объект страхуется и на рейс, и на срок. Существуют еще генеральные полисы, они содержат общие условия страхования, а не частности, обусловленные отдельными отправками предназначенных для страхования товаров, и выдаются на 12 месяцев. На основании генерального попи- са принято снабжать страхователя книжкой декларационных бланков или сертификатов, на которых он объявляет

об              отправке грузов по мере их отгрузки. Одним из средств реализации генерального страхования является открытое страхование, сочетающееся с выдачей страхового сертификата, которое стало попупярным и распространенным в экспортной торговле.

Открытое страхование во многом напоминает генеральный попис. В частности, страхователь также обязан заявить обо всех отдельных отправках груза, если иное не предусмотрено в договоре страхования.

Открытый ковернот - это документ, выдаваемый страховщиком для извещения страхователя о том, что его инструкции по страхованию выполнены или в удостоверении совершённого агентом страхования в пользу страхователя. На основе его страховщик в дальнейшем обязан выдать должным образом оформленный генеральный или специапьный полис на условиях ковернота. Последний может быть временным и постоянным (генеральный полис ограничен двенадцатью месяцами). Открытый ковернот обычно содержит максимальный предел ответственности страховщика за судно и оговорку о местонахождении груза подобно генеральному полису. Различие между генеральным полисом и открытым ковернотом с практической точки зрения можно свести к следующему: по генеральному полису страхователь получает официальный страховой до

кумент (полис). При открытом коверноте такой документ не выдается и договор является более неформальным.

Существует два основных способа страхования грузов, перевозимых по воздуху, на рынке морского страхования через брокеров и на рынке авиационного страхования по авианакладной. Наиболее распространен первый способ, по второму способу нет единообразия и не все авиалинии предлагают такое страхование.

Страховой полис выдается после уплаты страхователем страховщику страховой премии.

В современной экспортной практике часто используются документы, которые, хотя и не обладают правовыми качествами страхового полиса, тем не менее подтверждают получение страховой защиты. Важнейшие из них - страховые сертификаты.

Страховой сертификат чаще всего используется при наличии открытого ковернота. Он состоит из двух элементов: в первой части перечисляются основные условия открытого ковернота, на которых страхуются товары; вторая часть содержит декларацию о товарах с указанием застрахованной стоимости, рейса, обозначений, номеров и других атрибутов товаров. Сертификат подписывают страховой брокер, обеспечивший открытый ковернот, или сам страхователь. Такие сертификаты позволяют их держателям требовать выдачи полиса на условиях сертификата и претендовать на возмещение ущерба.