2.11. Транспортные операции, включаемые в состав провозной платы

Рассмотрим транспортные операции:

• при оплате грузовых работ:

f в тарифную ставку включаются терминальные расход!

как в порту погрузки, так и в порту выгрузки; в тарифную ставку включаются только терминальные

расходы в порту погрузки {в порту выгрузки оплачивается отдельно); в тарифную ставку не входят терминальные расходы;

• загрузка и разгрузка контейнеров выполняются: перевозчиком на его территории;

загрузка — перевозчиком, разгрузка — грузовладельце*/ загрузка — клиентом, разгрузка — перевозчиком; • загрузка и разгрузка — клиентом.

К вопросам, решаемым в тарифных правилах по условиям приема груза, относятся:

• порядок возмещения расходов по зачистке грязных кон­тейнеров, полученных от перевозчика;

• четкое определение перечня грузов, предъявляемых к пе­ревозке,

• вопрос о периоде бесплатного хранения груза или кон­тейнера в порту;

• зависимость уровня тарифа от принадлежности кон­тейнера.

Тарифы при перевозке груза внутренним транспортом вклю­чают:

• общие условия, предусматривающие информацию о расхо­дах и сборах при пересечении границы, таможни;

• условия внутренней транспортировки. Порядок оплаты, переподготовки, укладки и загрузки груза в контейнеры. Тариф при внутренней перевозке опирается на нормальные издержки перевозки;

• время погрузки и выгрузки и размер штрафа за сверхнор­мативный простой;

• информацию о дополнительных платах и сборах (то, что идет сверх нормативных издержек, сверх обычного обору­дования и кратчайшего расстояния).

Наиболее распространен в смешанном сообщении на внут­ренних перевозках автотранспорт, на котором учитывается пла­та либо за каждый километр пути пробега, либо за каждый рейс.

Существуют три основных тарифа на перевозку груза авто­транспортом.

1. Сдельные тарифы, которые наиболее выгодны при пере­возке однородных массовых грузов (табл. 2.3).

Таблица 2.3

2. Покилометровые тарифы, использование которых рационально при перегоне транспорта и перевозке легковесных грузом (табл. 2.4). Таблица 2.

3. Повременный тариф, применяемый, когда транспорты процесс нестабилен и заранее не определен по временным интервалам (табл. 2.5).

Таблица 2.

Система международных грузовых тарифов при международной перевозке груза авиационным транспортом разрабатывает и утверждается на конференциях по перевозкам (раз в два год]

Грузовые тарифы учитывают множество факторов, зависят от расстояния перевозки, массы отправки, эластичности спроса на транспортные услуги, тарифов других видов транспорт наличия чартерных перевозок, сложности выполнения погрузо- разгрузочных работ.

1) американского материка;

2) Европы, Африки и Среднего Востока;

3)Азии, Австралии, Российской Федерации восточнее Ура) Грузовой тариф делится на основной, классный, специальный Основные тарифы бывают нормальные при массе грузов с места до 45 кг, количественные при массе грузового места свыше 45 кг, обычный минимальный сбор устанавливается не ниже этой ставки.

Классный тариф применяется для перевозки грузов определенного класса между зонами, определяется в процентах к нормальному грузовому тарифу.

Специальный тариф действует для определенных родов груза между определенными портами.