<<
>>

КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО «РАЦИОНАЛИЗАТОРОВ»

Растущую мощь «рационализаторов», действующих на потребительских рынках, можно объяснить двумя причинами. Первая — огромное преимущество в издержках, обусловленное спецификой конкретной отрасли и постоянным стремлением к совершенствованию практической деятельности.

К примеру, две авиакомпании — американская Southwest и европейская Ryanair* удерживают низкие цены на свои услуги потому, что пользуются более •дешевыми аэропортами, их самолеты больше времени находятся в воздухе, у них не растут затраты на оплату труда, они продают билеты через интернет и свели к минимуму набор услуг, предлагаемых пассажирам на борту. У Wal-Mart прекрасно отлаженные системы дистрибуции и закупок, прочные отношения с поставщиками и в результате более высокая, чем у конкурентов, производительность. Dell конкурентоспособна в ценовом

Схема 2

Больше, а теперь и лучше

отношении благодаря очень эффективной организации производственной цепочки и низким производственным издержкам.

. Дисконтные брокерские компании, такие как E*Trade, предоставляют лишь определенный набор услуг, умело используют возможности информационных технологий и сохраняют низкие затраты на оплату труда. На создание всех этих преимуществ обычно уходят годы, а кодировать их очень трудно, поэтому компаниям, не имеющим этих преимуществ, все труднее конкурировать с «рационализаторами» в ценовом отношении.

Вторая причина успеха «рационализаторов» связана с тем, что потребители сегодня иначе оцениваю! качество их товаров и услуг. Хотя потребителям по-прежнему приходится идти на некоторые жертвы (к примеру, пассажиры Southwest не могут бронировать билеты заранее), разрыв, реальный и воображаемый, между «рационализаторами» и традиционными компаниями сократился, если говорить о качестве сервиса и удобстве для потреб!Iгелей.

Посмотрим, что происходит в торговле продуктами питания и персональными компьютерами. К ак показало исследование McKinsey, многие американские потребители придерживаются мнення, чго Wal-Mart предлагает «свежие и вполне качественные продукты», а также «хорошие товары под собственным брэндом», и именно из-за этих двух факторов, позиции сети по которым раньше слоgt;ьно было назвать сильными, предпочитают ходить в магазины Wil~Mart. Более того, предпочтение характерно для представителей всех потребительских сегментов, даже для покупателей, которые в своем выборе руководствуются качест

вом, а не ценой (см. схему 2 на с. '"'З). Та же картина и на рынке персональных компьютеров: сегодня более 80% продаж Dell, лидера рынка, приходится на правительственные и образовательные учреждения и крупные корпорации.

«Рационализаторы» привлекают толпы покупателей низкими ценами и вполне приемлемым качеством — это предложение оказалось беспроигрышным. Большее количество покупателей часто означает более высокую, если не сказать беспрецедентную, производительность (см. схему 3)\ Зарабатывая сверхприбыль, многие «рационализаторы» еще больше сбавляют цены и повышают качество. Конкурентам, которые не могут тягаться с ними в производительности, остается лишь снижать стандарты качества своих товаров пли услуг, иначе разрыв в цене будет становиться все больше, а это лишь усилит положение «рационализаторов».

Вот как работает э тот механизм в розничной торговле. Компания Wal-Mart, лидирующая на рынке розничной торговли продуктами питания в США, привлекает низкими ценами потребителей с гораздо больших территорий, чем ее традиционные конкуренты.

Существенный наплыв покупателей, особенно тех, которые предпочитают закупать все необходимое на неделю вперед в одном месте и потому сразу приобретают много товаров, в свою очередь способствует повышению производительности. (Вопреки распространенному мнению, у Wal-Mart гораздо ниже издержки, чем у традиционных компаний, и не только потому, что она использует дешевую рабочую силу, — этим лишь отчасти можно объяснить преимущества в уровне издержек: доля этого фактора — 30%; кроме того, нужно учитывать, что многие магазины компании находятся в сельских районах, где уровень доходов жителей невысок. Все дело в большей производи тельности, которой способ-ствуют привлекательные цены, ассортимент и операционная модель.)

11ревосходиые экономические показатели магазинов Wal-Mart позволяют компании снижать цены и нанимать больше сотруд-

Схема 3

Правила производительности

Розничная торгопля продуктами питания в США

Продажи в расчете на 1 м2,2001 г.. долл.

425

j

Розничная торговля одеждой в США

Продажи в расчете на 1 м2,2001 г., долл.

246


Kohl’s1 Federated May J.C, Penney

Продуктовый Традиционный дискаунтер продуктовый магазин

Авиакомпании

Стоимость пассажиро-километра2,2002 г., центы

8,8

Персональные компьютеры и бытовая электроника

Продажи в расчете на сотрудника торгового зал*. г., тыс. долл.

905,5

6.4

4,6 ¦ м

401,3 362,7
¦ III 1 I ¦ ¦

Del! HP4 Gateway IBM
H Компании, предлагающие товары и услуги по низким ценам 1 Приблизительная оценка, не учитываются служебные и складские помещения

7 Количество посадочных мест в самолетах апиакомпанни, умноженное на количество налетанных километров 1 Для США.

American, Continental, Della, Northwest, United; для Европы: Air France, Brlush Airway t Lufthansa A Включает доходы Compaq

Источники: Airline Mon'tor, October 2003; анализ McKinsey.

ников для работы в торговых залах*. Примерно по такой же схеме начинают работать другие компании. В США успешно торгует одеждой Kohls, в Европе лидируют в борьбе за низкие цены Aldi, ASDA (теперь принадлежит Wal-Mart) и Lid).

То же самое происходит и в других отраслях. Southwest п Ryanair по стоимости пассажиро-километра имеют как минимум 30-процентное преимущество над своими традиционными конкурентами. В результате они предлагают пассажирам билеты по минимальным ценам, поэтому у них больше, чем в среднем по отрасли, постоянных клиентов и, соответственно, выше прибыльность. В свою очередь, рост прибыльности позволяет и дальше снижать цены и увеличивать количество маршрутов, а значит, поток пассажиров еще больше расширяется \ На рынке персональных компьютеров Dell благодаря высокой эффективности цепочки поставок может жестко бороться с конкурентами, зарабатывать немалую прибыль и инвестировать в усовершенствование взаимодействия с клиентами. (Dell постоянно подчеркивает, что неустанно заботится о повышении профессионализма своей и без того вполне квалифицированной службы продаж, чтобы она максимально полно удовлетворяла запросы клиентов.) В сфере финансовых услуг компании вроде E*Trade снижают размер комиссий, поэтому у них увеличивается приток клиентов и, следовательно, эффективность продаж.

Подобная «формула процветания» — больше потребителей, выше производительность, больше возможностей для развития — позволяет «рационализаторам» выходить на новые рынки. Два примера такого рода — выход Wal-Mart на рынок подержанных автомобилей и финансовых услуг или расширение ассортимента Dell. Последняя с 1997 г. втрое увеличила свою долю на американском рынке недорогих серверов (сегодня контролирует более 30%) и вышла в лидеры, обогнав Gateway, HP и IBM. Совсем недавно Dell начала успешно производить карманные компьютеры, вместе с Lexmark — принтеры, а с ЕМС — системы хранения данных. Кроме того, она наращивает производство бытовой электроники, например телевизоров с плоским экраном.

<< | >>
Источник: Неизвестный. Новые тенденции в управлении. 2007

Еще по теме КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО «РАЦИОНАЛИЗАТОРОВ»:

  1. 2. Конкурентное преимущество и его характеристики
  2. 2.3. Содержание и классификация конкурентных преимуществ вуза
  3. 2 Конкурентные преимущества фондов
  4. 14.2. Конкурентные преимущества и слабости России
  5. Совмещение различных источников конкурентного преимущества
  6. 5.8. Конкуренция и конкурентное преимущество
  7. Конкуренция и конкурентные преимущества
  8. Конкурентные преимущества России: плюсы и минусы
  9. Выбор стратегии на основе анализа рынка и конкурентных преимуществ банка.
  10. Методика выявления конкурентных преимуществ и обоснования перспектив развития ресурсного потенциала АПК региона
  11. Участие РФ в международных транспортных коридорах как фактор глобализации конкурентных преимуществ сухопутных и морских перевозок
  12. Теория Майкла Портера: теория конкурентных преимуществ