<<
>>

ПРИЛИВ И ПОДНЯВШИЕСЯ лодки

В США с 1960-х годов существует такой критерий абсолютной бедности. Семья считается бедной, если она не зарабатывает в три с лишним раза больше того, что типичная семья расходует на питание.

Затем с помощью индекса потребительских цен черта бедности корректируется по уровню инфляции. Соответственно, любой живущий на грани бедности имеет сегодня такой же реальный доход, как и человек, живущий на границе бедности 10, 20 или 30 лет назад.

Источник: U.S. Census Bureau (2003a), pp. 22-25.

Примечание: для пропущенных лет нет данных.

 

   Рис. 9.1. Уровень бедности в США (2002 г., %). 			 

 

   Рис. 9.1. Уровень бедности в США (2002 г., %).

 

   Число бедняков в соответствии с этим критерием, действительно, сильно выросло — с 23,0 млн человек в 1973 г. до 39,3 млн в 1993 г. К 2000 г. оно понизилось до 31,6 млн человек, но спустя два года опять выросло до 34,6 млн[166].

Однако чтобы оценить достижения страны в борьбе с бедностью, важнее посмотреть на показатель уровня бедности, т.е. числа бедных относительно всего населения. В США это число резко уменьшилось в 1960-егоды. В 1959—1973 гг., всего за 14лет, оно понизилось вдвое — с22,4до 11,1% (рис. 9.1). В то время большинство экспертов считало, что Джон Кеннеди доказал свою правоту. Кеннеди заявлял, что лучшим путем к победе над бедностью является сильный экономический рост: «Прилив поднимает все лодки».

Однако после 1973 г. мы не находим ясных свидетельств в пользу наличия причинной связи между экономическим ростом и уровнем бедности. Как в 1983 г., так и в 1993 г. доля малоимущих превышала 15%.

Только в ходе последнего экономического бума стала раз - личима корреляция между экономическим ростом и бедностью. В 2000 г., на пике экономического подъема, уровень бедности упал до 11,3%. Впервые он подошел к рекордно низкому уровню, достигнутому в 1973 г.[167]

«Геттоизация», нараставшая в 1970—1980-х годах, в 1990-е годы также уменьшилась. Число белых в очень бедных районах сократилось на 29% до 1,9 млн человек, а число афроамериканцев — на 36% до 3,1 млн[168].

<< | >>
Источник: Герземанн Олаф. Ковбойский капитализм: Европейские мифы и американская реальность / Олаф Герземанн; пер. с англ. Б. Пинскера под ред. А. Куряе- ва. — М.: ИРИСЭН, 270 с. (Серия «Экономика»). 2008

Еще по теме ПРИЛИВ И ПОДНЯВШИЕСЯ лодки:

  1. 16.23. Транспортный налог
  2. Игра умов
  3. ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ
  4. Глава 3 * САМОНАДЕЯННОСТЬ ПААТОНА: СОБСТВЕННОСТЬ В ДЖЕЙМСТАУНЕ И ПАИМУГЕ
  5. 7.1. Волновая теория Эллиотта
  6. 10.3. Прекращение игры
  7. 10.3. Прекращение игры
  8. 1. Абсолютная устойчивость финансового состояния.
  9. 2. Собственность и общественно-производственные отношения
  10. 1.1. Общие нормы по исчислению и уплате транспортного налога
  11. 1. Психология - ключевой момент
  12. 11.5. Страхование средств транспорта на селе
  13. 10.4. Страхование средств транспорта
  14. Налог на имущество физических лиц
  15. Удар изнутри
  16. Роль картельных связей в возрождении германского милитаризма
  17. 6.5 Регулирование платежного баланса Теории регулирования платежного баланса
- Информатика для экономистов - Антимонопольное право - Бухгалтерский учет и контроль - Бюджетна система України - Бюджетная система России - ВЭД РФ - Господарче право України - Государственное регулирование экономики в России - Державне регулювання економіки в Україні - ЗЕД України - Инновации - Институциональная экономика - История экономических учений - Коммерческая деятельность предприятия - Контроль и ревизия в России - Контроль і ревізія в Україні - Кризисная экономика - Лизинг - Логистика - Математические методы в экономике - Международные экономические отношения - Микроэкономика - Мировая экономика - Муніципальне та державне управління в Україні - Налоговое право - Организация производства - Основы экономики - Политическая экономия - Размещение производительных сил (РПС) - Региональная и национальная экономика - Страховое дело - Теория управления экономическими системами - Управление инновациями - Философия экономики - Ценообразование - Экономика зарубежных государств - Экономика и управление народным хозяйством - Экономика отрасли - Экономика предприятия - Экономика природопользования - Экономика труда - Экономическая безопасность - Экономическая география - Экономическая демография - Экономическая статистика - Экономическая теория и история - Экономический анализ -