Конвенции, соглашения и основная транспортная документация по международным перевозкам

По всем видам международных перевозок (морским, речным, воздушным, железнодорожным, автомобильным, смешанным транспортом) существуют различные международные конвенции и соглашения, которые регулируют, унифицируют условия перевозок, документацию, юридические нормы, правовое регулирование перевозок.

Транспортный бизнес относится к разряду наиболее рискованных для вкладывающих в это капитал. Государства, расширяя деятельность своих транспортных предприятий в международном сообщении, всегда стремились к выработке единообразных (унифицированных) условий перевозок грузов и пассажиров, юридических норм нахождения транспортных средств и обслуживающего персонала под юрисдикцией сторон и по другим вопросам транспортного обслуживания. В результате на международном уровне заключен ряд международных соглашений по отдельным видам транспорта, которые называются транспортными конвенциями. Транспортные конвенции предусматривают

основную транспортную документацию для перевозки грузов и пассажиров - это договор, согласно которому транспортная организация обязуется доставить груз в пункт назначения, а другая сторона - грузовладелец обязуется уплатить провозную плату перевозчику. Остальные условия договора перевозки дополняют, конкретизируют эти обязательства.

Транспортные конвенции определяют основные реквизиты и форму транспортных документов, которые должны применяться в международных перевозках. Наиболее распространены 2 типа транспортных документов: накладная (для железнодорожного, воздушного и автомобильного сообщения) и коносамент (для морского и речного сообщения).

Основным международным соглашением, определяющим взаимоотношения участников договора морской перевозки и правовой статус коносамента, является Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 года (Гаагские правила) с последующими дополнениями и изменениями. В России эти положения учтены в Кодексе торгового мореплавания. Морские перевозки пассажиров и багажа регулируются Афинской конвенцией 1974 года, в которой участвует и Россия.

По другим видам перевозок существует ряд международных соглашений, таких как Братиславское соглашение по условиям речных перевозок по Дунаю, по воздушным сообщениям (Варшавское, Гаагское, Гватемальское и Монреальское соглашения), по международным железнодорожным сообщениям (Единая конвенция 1980 года КОТИФ), по автомобильным сообщениям (Конвенция КДПГ 1961 года и др.), Конвенция ООН 1980 года о смешанных перевозках грузов и т.д. Кроме того, вопросы правового регулирования перевозок являются содержанием многих двусторонних соглашений, заключенных на межгосударственном уровне, внутреннего транспортного законодательства отдельных стран.