Ресурсы морского дна
Могут представлять интерес как донные отложения, обогащенные металлами, железомарганцевые и фосфоритные конкреции, так и строительные материалы. В особых геологических условиях могут формироваться прибрежные россыпи ценных минералов (золота, олова, титаномагнетита, вольфрама).
Донные отложения (таблица 3-1) в глубоководных котловинах Красного моря обогащены многими металлами, которые по содержаниям практически отвечают рудам, добываемым на суше. Например, на суше медь из медно-порфировых месторождений добывается в концентрациях 1%. С учетом того, что в осадках отсутствуют издержки на измельчение, буровзрывные работы и т.д., осадки могут представлять собой более экономичные ресурсы указанных в таблице3-2 металлов.
Железомарганцевые конкреции устилают большие площади морского дна. Особенно высока насыщенность ими морского дна Тихого океана. Конкреции содержат до 36% марганца и других тяжелых металлов (таблица 3-2). При дефиците руд на суше океан может служить источником металлов для будущих, кстати, более экономичных технологий. Однако человечеству придется изобретать новые способы добычи металлов из больших морских глубин. Таблица 3-2
Потенциальные запасы в железомарганцевых конкрециях (Archer,1976)[185]
| Металл | Запасы в конкрециях, млн. тонн | Запасы на суше, млн. тонн |
| Никель | 98 | 44,5 |
| Медь | 80 | 390 |
| Кобальт | 20 | 2,45 |
| Марганец | 2200 | 5440 |
Под влиянием волноприбойной деятельности, абразии, ледников в прибрежно-морских условиях формируются россыпи различных полезных минералов (алмазов, золота, железных и титансодержащих минералов в форме титаномагнетитовых россыпей, олово в форме россыпей касситерита).
Драгирование погребенных речных русел, прослеживаемых на большие расстояния от берега в море, приносит, например, Таиланду и Индонезии большие прибыли, связанные с добычей олова.Ресурсы, извлекаемые из глубин морского дна
Они добываются путем проходки шахт на суше с проникновением в морские глубины. Так работают железорудные шахты на острове Белл-Айл в Ньюфаундленде, каменноугольные шахты на мысе Бретон в Канаде, на северо-востоке Европы. Практически – это подводные предприятия.
Наиболее экономически целесообразно извлечение жидких и газообразных полезных ископаемых из шельфовой части моря (нефть, газ). Также достаточно экономичным является извлечение серы. Технологически ее извлечение связано с поисками соляных куполов, по фронту которых в результате химических реакций без доступа кислорода происходит восстановление сульфатов до сероводорода. Как только восстановительные условия сменяются окислительными, сероводород восстанавливается до элементарной серы. Серу добывают по методу Фраша. По скважине через сульфатный остов соляного купола закачивается перегретая вода. Под влиянием такой температуры сера плавится, а раствор выкачивают на поверхность в резервуары. После затвердевания серу дробят и отправляют на химические предприятия без дополнительных затрат на переработку и очистку.
Углеводороды – наиболее ценное минеральное топливо, которое добывается из морского дна в пределах его шельфа. Шельф – материковая отмель (глубиной 100-200 м) выровненной части подводной окраины материков, прилегающая к берегам суши и характеризующаяся общим геологическим строением. На территорию шельфа распространяется суверенное право прибрежного государства, без прямого согласия которого никто не вправе вести разработку и разведку полезных ископаемых. Правовой режим шельфа регулируется Женевской конвенцией 1958 года о территориальном море и прилежащей зоне, а также внутренними законами государства. Добыча нефти и газа осуществляется с помощью специальных плавучих платформ. Общая площадь шельфа составляет свыше 32 млн. кв. км. В его недрах, по некоторым оценкам, сосредоточена почти половина запасов нефти, расположенных в пределах суши.
Вопросы для самоконтроля:
1. Дайте общую характеристику ресурсам мирового океана
2. Перспективы развития мировой экономики по использованию ресурсов мирового океана.
Еще по теме Ресурсы морского дна:
- Ресурсы, растворенные в морской воде Проблема опреснения морской воды.
- Актуальные проблемы морского страхования в мировом хозяйстве: неплатежеспособность морских страховщиков и угроза экономической безопасности ^¦
- 5.3. Особенности и специфика морского страхования
- Общая характеристика договора морского страхования
- 7.1 Рынок ресурсов. Рыночное равновесие на рынке ресурсов. Особенности формирования цен на ресурсы.
- Страхование судостроительных предприятий и морского флота
- Оговорки в договоре морского страхования груза, ограничивающие покрытия риска
- Порядок заключения, ведения и исполнения условий договора морского страхования грузов
- Коммерческие операции при перевозке грузов морским путем
- Договор страхования груза 4.3.1. Базисные условия поставок при морской перевозке грузов
- Дипломатия морских просторов
- Норвегия: маленькая страна — «великая морская держава»
- 2.10. Стивидорные работы при линейном морском сообщении
- В.79. Особенности перевозки внешнеторговых грузов морским транспортом.
- 9.1. Классификация рисков в морском страховании (английская оговорка ИЛС – 280 от 01.11.95)
- 2. Экономические ресурсы и их редкость. Выбор альтернативы использования ресурсов