<<
>>

Ресурсы, растворенные в морской воде Проблема опреснения морской воды.

Сама вода представляет собой важный природный ресурс, если она пресная. Опреснение морской воды – очень энергоемкий процесс, требующий значительных ее затрат. При отсутствии дешевой энергии получение пресной воды из морской экономически  неэффективно.

Опреснительные установки работают на морских судах, которые не могут по тем или иным причинам пополнять запас пресной воды. Они также используются, например, при добыче нефти в Кувейте, которая сопровождается сжиганием попутного газа. Последний из-за необходимости его сжигания во избежание загрязнения атмосферного воздуха является дешевым энергоносителем.

Нехватка пресных вод ощущается на многих островах в морях и океанах. Проблема нехватки пресной воды может быть решена за счет опреснения морской воды различными способами. Один из них разработан Геологической лабораторией Колумбийского университета[184] для острова  Санта Крус из группы Виргинских островов. Холодная морская вода из морских глубин подается в конденсатор, расположенный на самой высокой отметке острова, который обдувается влажными пассатными ветрами. Сконденсированная влага поступает в емкости пресной воды.  Подогретая вода сбрасывается в лагуну.

Поваренная соль. 6% всех растворенных солей в морской воде приходится на поваренную соль (NaCl). Во многих районах мира соль добывают путем выпаривания воды  с последующей очисткой или без таковой при нагреве ее солнцем. В США 5% соли добывается в районе залива Сан-Фрациско. Технология  осаждения соли следующая. Вначале осаждается карбонат кальция, основная масса которого кристаллизуется при плотности раствора 1,13 г/см3. Затем воду сбрасывают в другой пруд, где осаждается сульфат кальция (при плотности раствора 1,22 г/см3), в следующем пруду уже отлагаются соли магния (при плотности воды 1,26 г/см3) и, наконец, в четвертом пруду осаждается поваренная соль. Степень чистоты поваренной соли при этой технологии – 99,6% и в большинстве случаев она не требует дополнительной очистки.

Соли магния. Добываются  из высокосоленых вод. Например, из вод Мексиканского залива (штат Техас, США).

Гидротермальные рассолы. Горячая (термальная вода) в зонах глубинных разломов (температура достигает 62?С, например, в Красном море), проникающая через породы морского дна, растворяет значительные концентрации различных металлов натрия, калия, кальция, магния, железа, марганца, цинка, меди, кобальта, свинца, никеля и представляет собой гидротермальные рассолы с соленостью до 257–270 ‰ (промилле).

Таблица 3

Сравнительная характеристика содержаний различных металлов в рассолах Красного и Мертвого морей (мг/л)

Элемент

Красное море

Мертвое море

Океан

Натрий

93000

32000

11000

Калий

2000

6000

400

Кальций

5000

14000

400

Магний

1000

35000

1300

Железо

10

2

lt;0,004

Марганец

50

5

lt;0,002

Цинк

5

lt;20

0,003

Медь

0,3

lt;2

0,0003

Кобальт

0,2

-

0,00001

Свинец

6

lt;2

0,000003

Никель

0,3

lt;2

0,0005

Соленость

257‰

270‰

36‰

Таблица 3-1

Металлы в донных отложениях Красного моря

Элемент

Среднее содержание, %

Млн. тонн в 10-м слое

Медь

1,3

1,06

Цинк

3,4

2,9

Серебро

0,0054

0,0045

Золото

0,00005

0,000045

Свинец

0,1

0,08

Железо

29

24,3

Следовые концентрации кобальта, никеля, мышьяка, олова и др.

металлов

Несмотря на высокую степень обогащения рассолов элементами, они могут рассматриваться пока как потенциальный ресурс по добыче различных металлов и их солей.

<< | >>
Источник: Кокин А.В., Кокин В.Н.. ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ. СОСТОЯНИЕ, ТЕНДЕНЦИИ, ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ. 2003

Еще по теме Ресурсы, растворенные в морской воде Проблема опреснения морской воды.:

  1. Актуальные проблемы морского страхования в мировом хозяйстве: неплатежеспособность морских страховщиков и угроза экономической безопасности ^¦
  2. Ресурсы морского дна
  3. 5.3. Особенности и специфика морского страхования
  4. Общая характеристика договора морского страхования
  5. Страхование судостроительных предприятий и морского флота
  6. Оговорки в договоре морского страхования груза, ограничивающие покрытия риска
  7. Порядок заключения, ведения и исполнения условий договора морского страхования грузов
  8. Коммерческие операции при перевозке грузов морским путем
  9. Договор страхования груза 4.3.1. Базисные условия поставок при морской перевозке грузов
  10. Дипломатия морских просторов
  11. Норвегия: маленькая страна — «великая морская держава»
  12. 2.10. Стивидорные работы при линейном морском сообщении
  13. В.79. Особенности перевозки внешнеторговых грузов морским транспортом.
  14. 9.1. Классификация рисков в морском страховании (английская оговорка ИЛС – 280 от 01.11.95)
- Информатика для экономистов - Антимонопольное право - Бухгалтерский учет и контроль - Бюджетна система України - Бюджетная система России - ВЭД РФ - Господарче право України - Государственное регулирование экономики в России - Державне регулювання економіки в Україні - ЗЕД України - Инновации - Институциональная экономика - История экономических учений - Коммерческая деятельность предприятия - Контроль и ревизия в России - Контроль і ревізія в Україні - Кризисная экономика - Лизинг - Логистика - Математические методы в экономике - Международные экономические отношения - Микроэкономика - Мировая экономика - Муніципальне та державне управління в Україні - Налоговое право - Организация производства - Основы экономики - Политическая экономия - Размещение производительных сил (РПС) - Региональная и национальная экономика - Страховое дело - Теория управления экономическими системами - Управление инновациями - Философия экономики - Ценообразование - Экономика зарубежных государств - Экономика и управление народным хозяйством - Экономика отрасли - Экономика предприятия - Экономика природопользования - Экономика труда - Экономическая безопасность - Экономическая география - Экономическая демография - Экономическая статистика - Экономическая теория и история - Экономический анализ -