Письмо Амторга во Всесоюзное объединение Машиноимпорт об использовании американских рабочих чертежей для организации производства оборудования в СССР 27 октября 1938 г. Не подлежит оглашению.

В прошлом году мы Вам давали специальные телеграммы, в которых указывали на необходимость использования рабочих чертежей. В прошлогоднем отчете т. Рубанова подробно заострялся вопрос о необходимости немедленной передачи всех рабочих чертежей нашим электромашиностроительным заводам по электросварочным машинам и электропечам заводу "Электрик", электропечам "Уралэлектромапш- на" и другим заводам. Мы также обращали Ваше внимание, что в процессе освоения этого оборудования, безусловно, появится ряд конструктивных вопросов и вопросов, связанных с технологией производства. Мы просили Вас связать нас непосредственно с этими заводами с тем, чтобы добиться внедрения этого нового оборудования в нашу социалистическую промышленность и тем самым освободиться от иностранной зависимости и импорта. Но никаких ответов мы от Вас не получили. В то время было чрезвычайно легко получить необходимую добавочную информацию от американских фирм для наших заводов, осваивающих данное оборудование.

Майской почтой мы к Вам опять обратились с просьбой поставить нас в известность, что же в конце концов делается с нашими чертежами, чем мы можем Вам помочь и когда, наконец, этот важный вопрос, имеющий политическое значение, найдет свое положительное разрешение, но, к величайшему сожалению, мы и на это письмо никакого ответа не получили. 23 июня 1938 г. мы вынуждены были вновь обратиться к Вам по этому вопросу, где просили Вас лично заняться этим вопросом и обратной почтой дать нам исчерпывающие ответы на поставленные вопросы, но ответа опять не последовало.

При сем прилагаем, согласно Вашей просьбе, номера заказов на электрооборудование, по которым Вам были посланы рабочие чертежи с указанием фирм, спецификаций оборудования и маркировки .

Начальник экспортного управления Амторга В. Богдан Руководитель электрогруппы отдела Машиноимпорта Амторга

О. Рубанов

РГАЭ. Ф. 413. On. 13. Д. 2331. Л. 6-7. Подлинник.

№119

Сводный отчет отделов о деятельности импортного управления Амторга за три квартала 1938 г.

2-4 ноября 1938 г.**

I. Нефтеэкспорт

1. Количество и цены

Всего в текущем году продано 148 тыс. т нефтепродуктов (из которых: керосина — 94 тыс. т, мазута — 43 тыс. т, газойля — 10 тыс. т и смазочных масел - 1 тыс. т) против 185 т в 1937 г., т.е. сокращение на 19,7%.

За указанные количества нефтепродуктов выручено соответственно 1845 тыс. долл. и 2610 тыс. долл., т.е. валютная выручка уменьшилась на 29,3%.

По керосину средневырученная цена равнялась 14,53 долл. за 1 т против 16,62 долл. за 1 т в прошлом году, т.е. снижение на 12,6% в цене. Следует отметить, что средняя гольфинская цена в прошлом году равнялась 16,53 долл., а в текущем году 14,16 долл., т.е.

Средневырученная цена по мазуту в 1937 г. составляла 7,50 долл. за 1 т, в текущем году 7,16 долл., т.е. снижение на 4,5%, между тем как гольфинская цена на мазут в этом году была 4,80 долл. против 6,20 долл. в прошлом году, т.е. снижение на 22,5%. Румынская же цена на мазут в прошлом году составляла 10,31 долл. за т, в этом году 9,17 долл. за 1 т, т.е. среднее снижение румынской цены составляет 11%.

Приложение не публикуется. См.: РГАЭ. Ф. 413. OIL 13. Д. 2331. Л. 8-12. Даты составления отчетов разными отделами.

Средневырученная цена за газойль в этом году равнялась 13,68 долл. за 1 т (в прошлом году газойль не продавался). Средняя гольфинская цена на газойль в прошлом году была 13 долл., а в этом году гольфинская цена была 11,91 долл, т.е. падение на 8%. Средняя румынская цена на газойль составляла 16,61 долл. за 1 т, а в этом году 13,85 долл. за 1 т, т.е. снижение на 16,5%. Таким образом, вырученная нами цена в 13,68 долл. значительно выше средней гольфинской цены на газойль в этом году (на 1,77 долл.) и почти вплотную подходит к средней румынской цене на газойль в этом году, а именно всего на 17 ц. меньше.

Следует отметить, что проданные в этом году 82 тыс. т керосина (остальные 12 тыс. представляют собою продажи прошлого года, перешедшие на текущий год) были оформлены пятью сделками: 1)

Сокони - 11 тыс. т по цене гольф; 2)

Стандарту - 15 тыс. т по цене гольф; 3)

Сокони - 12 тыс. т по румынской цене; 4)

Сокони - 25 тыс. т по румынской цене, но не свыше 1 долл. цены гольф и 5)

Сокони - 11 тыс. т по румынской цене минус 5%, но не свыше 1 долл. цены гольф. 2.

Наши покупки бензина

В текущем году закуплено 181 тыс. т бензина для Дальнего Востока (130 тыс.

Перспективы на 1939 г.

а) По керосину. Сейчас ведутся переговоры с Сокони по керосину на 1939 г. Наше предложение 70 тыс. т керосина по румынской цене, но не выше и не ниже 1 долл., в сравнении с ценой гольф; контрпредложение Сокони 55 тыс. т керосина по румынской цене минус 5%, но не выше 1 долл. цены гольф. Иначе говоря, Сокони настаивает на формуле цены по последней нашей продаже в текущем году. Сокони мотивирует свою позицию тем, что фактически в Румынии все продажи керосина производятся со скидкой, причем минимальная скидка это 5%.

До сих пор ответа из Москвы на контрпредложение Сокони мы не имеем, так как, очевидно, еще с промышленностью согласовываются вопросы о контингентах на 1939 г. Необходимо скорей добиться этих хонтингентов, так как Сокони настаивает на окончании переговоров и на заключении договоров как можно скорей. 6)

Стандарт заявки на Индию не делал, так как у него имеется соглашение с картелью, из-за которого нам не удалось ничего продать

Стандарту в этом году, если не считать 15 тыс. т, которые они взяли не на Индию, а на Египет. Однако необходимо проявить инициативу и предъявить требование к Стандарту на 100 тыс. т керосина на Индию в 1939 г.

в) По мазуту на 1939 г. имеется требование Сокони на 12 тыс. т по твердой цене в 23 шиллинга за 1 т. Наше же предложение 9 тыс. т по цене гольф + 1,70 долл. Нужно отметить, что выручаемые нами цены за мазут вообще выше гольфинской цены, хотя ниже румынских цен. В частности, цены, выручаемые нами за мазут ойль в 1938 г., были выше среднеарифметической гольфинской и румынской цен. Сокони согласен платить нам выше гольфинской цены и в 1939 г., но не фиксировать дифференциал в 1,70 долл, как этого требует Союзнефтеэкс- порт, так как считает, что такой дифференциал является чрезмерным. Предлагаемая Сокони цена в 23 шиллинга или 5,50 долл. на настоящий день выше существующей гольфинской цены на 1,50 долл. (теперешняя гольфинская цена 4 долл.). Другими словами, Сокони согласен платить премию за наш мазут при теперешнем низком уровне цены гольф, но не согласен платить разницу в 1,70 долл., ежели цена гольф за мазут будет 6 долл. за 1 т.

г) Газойль. Требование Сокони на 1939 г. - это 20 тыс. т газойля по румынской цене минус 5%. Наше же предложение - это 16 тыс. т газойля цена гольф + 2,50 долл. за 1 т.

д) Смазочные масла. В этом году Союзнефтеэкспорт нажимал на нас в смысле продажи смазочных масел. Нужно отметить, что рынка в США смазочных масел нет, за исключением так называемого русско- медицинского масла, потребителем которого является "Атлантик". Потребность "Атлантика", примерно, исчисляется в 2 тыс. т в год. Ввиду того, что они имели значительные запасы в прошлом году, нам удалось продать только 1 тыс. т во вторую половину 1938 г.

е) Парафин. Имеется возможность продать 10 тыс. т парафина на Мексику, однако при неприменном условии, если мы одновременно будем отпускать им тетратиловую жидкость, в которой они особо нуждаются. Цена, предлагаемая мексиканцами за парафин, будет выше той цены, по которой намечается соглашение с картелем в Лондоне.